*柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA詳情
柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短, 它可以隨時起動,更適于作應(yīng)急電源。 柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽油發(fā)電機(jī)組簡單、方便。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2到4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。結(jié)構(gòu)要有力與摩擦副間表面保護(hù)膜的形成和恢復(fù)壓力的均勻分布摩擦熱的散逸、磨削的排出以及防止外界磨料灰塵的進(jìn)入等。
| 機(jī)組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
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雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),避免紊流的產(chǎn)生,使得進(jìn),排氣更通暢。顯著加厚的*發(fā)電機(jī)隔音墊,具有更強(qiáng)的降噪能力。適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達(dá)到節(jié)能目的。調(diào)整噴油器的噴油壓力。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，可以應(yīng)用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個零件磨損以保護(hù)另一個重要零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一個零件快使磨損而保護(hù)貴重零件。把燃油從油箱排出，然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。取出火花塞，注入10ml的潤滑油后再轉(zhuǎn)動曲軸3~5轉(zhuǎn)，直到感到沉重即停止拉動。
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