伊藤30kw柴油*三相大型發(fā)電機(jī)YT2-40KVA

柴油機(jī)啟動的過程,還要啟動機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組*次沒能啟動成功,在控制機(jī)10s延時以后,重新啟動第二次,如果三次連續(xù)啟動不成功,必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機(jī)啟動。因此,啟動柴油機(jī)的過程,除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機(jī)啟動成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。機(jī)組啟動并進(jìn)行供電以后,還要檢測如機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出的電流及電壓等各項(xiàng)參數(shù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的各參數(shù)超出所設(shè)定的范圍時,系統(tǒng)將自動進(jìn)行調(diào)整,如果調(diào)整后仍達(dá)不到規(guī)定范圍,則會發(fā)出報(bào)警信號或緊急停機(jī)。考慮到發(fā)電機(jī)組供電的同時,電網(wǎng)也會出現(xiàn)短暫供電的情況,在此狀態(tài)下,為避免設(shè)備供電來回切換,可在電網(wǎng)恢復(fù)正常以后,延遲幾秒再切換到電網(wǎng)供電狀態(tài),再延時幾分鐘以后,停止柴油機(jī)的運(yùn)行。確保電網(wǎng)真正恢復(fù)正常后,再進(jìn)行切換,從而也避免了柴油機(jī)的來回啟動。

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伊藤30kw柴油*三相大型發(fā)電機(jī)YT2-40KVA

一、 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組主要特點(diǎn)
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn)，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為第二代單缸柴油機(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家對于第二代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。
3. 由于采用第二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)，使得柴油機(jī)油耗大大降低，每千瓦時消耗柴油不超過280克，相比同排量的汽油機(jī)，節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機(jī)本身具有的高扭矩，可靠性高的特點(diǎn)，使得柴油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點(diǎn)，加上柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火方式，不需要火花塞及化油器，更使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。
二、 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組選購注意事項(xiàng)
1. 發(fā)電機(jī)組的選擇主要考慮有機(jī)械與電氣性能，機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
2. 機(jī)組的使用的海拔高度（海拔高機(jī)組效能會降低）及氣候條件（防沙、防潮、防鹽等），使用場所允許背景噪音限值（如居民區(qū)、辦公場所、醫(yī)院等只允許低噪音等地方，建立使用*機(jī)組，代號為“T”）。
3. 在選擇機(jī)組時，務(wù)必計(jì)算電器產(chǎn)品的標(biāo)定功率和必要發(fā)電量，即考慮電器負(fù)荷容量的變化，特別考慮電電器起動時，起動電流到達(dá)大值，此時負(fù)荷也為大值。如多個電器同時使用，則多個電器大功率之和即為發(fā)電機(jī)組允許使用負(fù)荷的大值。

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