伊藤10kw移動(dòng)式三相汽油發(fā)電機(jī)SH11500

汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置調(diào)整
調(diào)整的目的和要求
    在點(diǎn)火系統(tǒng)、油路、壓縮均正常的情況下，一般要求發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，額定轉(zhuǎn)速時(shí)交流電頻率擺動(dòng)不超過1Hz，電壓擺動(dòng)不超過5V；從空載到滿載的過程中，頻率的下降在1Hz左右，電壓的降低在5V左右。但如果汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置安裝調(diào)整不當(dāng)，就不能滿足上述要求，還會(huì)影響汽油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)性能，甚至造成加負(fù)載時(shí)自動(dòng)停機(jī)。經(jīng)過調(diào)整后的調(diào)速裝置,應(yīng)符合如下要求：
(1)將游動(dòng)軸裝在調(diào)速齒輪軸套內(nèi)，應(yīng)能同時(shí)壓緊兩個(gè)飛塊，而壓緊時(shí)兩個(gè)飛塊的張開角度必須*。
(2)調(diào)速拉桿與調(diào)速彈簧架和連接臂的連接，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又沒有晃動(dòng)現(xiàn)象。
(3)將調(diào)速彈簧架下壓到低位置時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)關(guān)閉;將調(diào)速彈簧架位置抬高時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)開度大。
(4)節(jié)氣門開度大時(shí)，連接臂抬高角度與化油器進(jìn)氣管道中心線約為40°。
(5)把調(diào)速手柄向里推到底，使調(diào)速彈簧架處于低位置時(shí)，調(diào)速彈簧對(duì)調(diào)速彈簧架應(yīng)沒有拉力，但也不能過松(彈簧的松緊通過拉緊螺栓上的螺母來調(diào)整)。

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發(fā)電機(jī)散熱器的檢驗(yàn)與修理

發(fā)電機(jī)散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法
①將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處?
②用灌水的方法檢查。檢查時(shí)，把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動(dòng)，然后仔細(xì)觀察，破漏處便有水滲出。焊修散熱器散熱器的焊修通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮dao刮出新的金屬層，然后適當(dāng)加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈，防止腐蝕。
①上、下水室的焊修上、下水室破漏不大時(shí)，可以直接用焊錫修，如破漏較大時(shí)，用紫鋼皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時(shí)將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其周圍焊牢。
②散熱器水管的焊修，若是散熱器外層水管破口且破口不大時(shí)，可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時(shí)，則應(yīng)根據(jù)具體體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%，以免影響散熱器的散熱效果。

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