YT25REG大型25kw伊藤汽油發(fā)電機(jī)
伊藤動(dòng)力全銅無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與zhuan利技術(shù)的*結(jié)合。定子繞組端部采用具有zhuan利的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu)，更加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力；轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線的zhuan利技術(shù)，使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能，有效提高了發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆烘干工藝，整體高速動(dòng)平衡測(cè)試，保證了發(fā)電機(jī)的絕緣性能及運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小、噪音低。
YT25REG大型25kw伊藤汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)組改造前采用開(kāi)放式工作，機(jī)組工作產(chǎn)生的熱量直接散發(fā)到周?chē)諝庵?。改造后采用隔聲?強(qiáng)制通風(fēng)散熱方式工作。為確保隔聲罩內(nèi)溫升能滿足機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間正常工作的要求，對(duì)改造后的機(jī)組進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上，功率損失在5％以內(nèi)。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，可知改造后的機(jī)組采取了有效的強(qiáng)制通風(fēng)散熱措施，基本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的問(wèn)題，另外原機(jī)組排氣消聲器為了追求較高的降噪量，其出口管徑比進(jìn)口管徑小，造成排氣消聲器阻力過(guò)大，新設(shè)計(jì)的消聲器在結(jié)構(gòu)上更加合理，從而克服了原消聲器影響機(jī)組工作效率和排氣消聲器表面溫度過(guò)高等問(wèn)題。綜上所述，隔聲罩內(nèi)機(jī)組溫升能滿足機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定、安全工作的要求。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT25REG |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | suzuki475Q |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
伊藤動(dòng)力 *更多產(chǎn)品
| 小型汽油發(fā)電機(jī) | 小型柴油發(fā)電機(jī) | 汽油機(jī)自吸泵 | 柴油機(jī)自吸泵 |
| 大型*汽油發(fā)電機(jī) | 大型柴油*發(fā)電機(jī) | 發(fā)電電焊一體機(jī) | 數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) |
智能制造網(wǎng)