上海大型100kw*柴油雙缸水冷發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng):這就是我們平時(shí)常見的渦輪增壓裝置了,增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)xi,實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。柴油發(fā)電機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè),所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn),如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承,由機(jī)油來進(jìn)行潤(rùn)滑,還有冷卻液為柴油發(fā)電機(jī)的增壓器進(jìn)行冷卻。
上海大型100kw*柴油雙缸水冷發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)不是一個(gè)概念,柴油發(fā)電機(jī)組是有發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)和控制柜組合而成的,而柴油發(fā)電機(jī)組的組成就導(dǎo)致很多品質(zhì)不一的品牌出現(xiàn),所以選擇柴油發(fā)電機(jī)組需要重視。柴油發(fā)電機(jī)組一般是作為企事業(yè)單位的備用電源,而作為備用電源不僅僅只有柴油發(fā)電機(jī)組了,還有其他很多種類,而我們大部分企事業(yè)單位都選用柴油發(fā)電機(jī)組就是因?yàn)樗闹T多好處,不同的環(huán)境有不同型號(hào)配置的機(jī)器可供選擇,有移動(dòng)的,有*的,有不同功率的等等。而且配置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組所需資金也是不多的,成本不高,所以會(huì)得到大部分使用單位的喜愛。
一、發(fā)動(dòng)前的預(yù)備。每次在開機(jī)前必需求檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液能否滿意,如短少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺檢查潤(rùn)滑油能否短少,如短少要加到規(guī)則的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無毛病危險(xiǎn),如發(fā)現(xiàn)毛病要及時(shí)掃除方可開機(jī)。
二、注重調(diào)查工作中的作業(yè)狀況。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中,要有專人值勤,常常注重調(diào)查能夠呈現(xiàn)的一系列毛病,特別要注重機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。別的還要注重備有滿足的柴油,在工作中如燃油中止,客觀上形成帶負(fù)荷泊車,有能夠會(huì)招致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)元器件的損壞。
三、禁止帶負(fù)荷發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)前要注重發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后要通過3-5分鐘的怠速工作(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬季氣溫偏低,怠速工作時(shí)刻要恰當(dāng)延伸幾分鐘。柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后首先要調(diào)查機(jī)油壓力能否正常和有無漏油、漏水等不正常表象,(正常情況下機(jī)油壓力有必要在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要當(dāng)即停機(jī)檢修。如無異常表象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此刻發(fā)電機(jī)顯現(xiàn)頻率50HZ,電壓400V,則能夠合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)刻空載工作。(由于長(zhǎng)時(shí)刻空載工作會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能*焚燒招致積碳,形成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,則不需求怠速工作,由于自動(dòng)化機(jī)組通常都裝備水加熱器,使柴油機(jī)缸體一直保持在45Co左右,柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
四、禁止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,有必要先逐漸堵截負(fù)荷,然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),終將柴油機(jī)減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機(jī)。
機(jī)組型號(hào) | YT2-125KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 100KW / 125KVA |
大功率 | 105KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
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