120kw大型伊藤三相柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)出異常聲響,多數(shù)客戶不知這類聲響是機(jī)器發(fā)生故障的警報(bào),聽到異響時(shí)應(yīng)立即停止產(chǎn)品使用,并迅速查明原因。十種柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類型,并附有大概的診斷結(jié)果,希望對(duì)客戶有用。
聲音描述一:氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲;
診斷:柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲,此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。
聲音描述二:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲;
診斷:連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大,此時(shí)應(yīng)拆檢軸瓦,必要時(shí)將其更換。
聲音描述三:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰;
診斷:活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松,此時(shí)應(yīng)更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)
聲音描述四:柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加??;
診斷:活塞與氣缸套間隙過(guò)大,此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
120kw大型伊藤三相柴油發(fā)電機(jī)
很多行業(yè)內(nèi)外人士在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,都會(huì)忽略發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境,然而對(duì)于發(fā)電機(jī)組使用是否安全或者能否順利完成發(fā)電機(jī)組工作,發(fā)電機(jī)使用環(huán)境是需要注意的。下面就一起來(lái)看看發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境以及其注意事項(xiàng)。
發(fā)電機(jī)機(jī)組使用環(huán)境,可連續(xù)工作12小時(shí)、輸出功率:
1、環(huán)境溫度:5~40℃;
2、相對(duì)濕度:<85%(25℃);
3、海拔高度:<1000米;
4、工作時(shí)的縱向傾斜度:<10度;
5、沒有導(dǎo)電塵埃和破壞金屬絕緣的腐蝕氣體與爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所。
機(jī)組型號(hào) | YT2-150KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 120KW / 125KVA |
大功率 | 125KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |