15kw大型柴油*發(fā)電機
應急柴油發(fā)電機組已成為高層建筑的重要組成部分，只有在設計階段合理選擇機組容量，與市電靈活接線，充分考慮機房工程，加上安裝調試階段的細心規(guī)范和精心養(yǎng)護，才能保證應急柴油發(fā)電機組在關鍵時刻大顯身手。盡管我國有關部門在高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計方面積累了豐富的經驗，但是在實際的應急柴油發(fā)電機設計過程中，很多問題還是存在的。為此，深入研究應急柴油發(fā)電機設計存在問題，創(chuàng)新應急柴油發(fā)電機設計技術，是今后有關部門高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計的重要方向。
15kw大型柴油*發(fā)電機
柴油發(fā)電機組其他系統(tǒng)的日常維護工作也需要加強，定期對柴油發(fā)電機組進行機油的添加和更換，嚴格的控制機油的量。此外柴油發(fā)電機組因為季節(jié)的不同，在使用的過程中會有不同的影響因素，在冬季使用的過程中，因為溫度過低，柴油發(fā)電機組將無法正常工作，為了保證備用柴油發(fā)電機組可以正常的工作，柴油發(fā)電機組的儲放房間的溫度要在10 ℃以上，房間有良好的保溫效果。在夏季因為是用電的另一個高峰期，溫度較高此時使用柴油發(fā)電機組就需要有良好的冷卻系統(tǒng)，儲放房間具有降溫設置。另外在柴油發(fā)電機組備用的過程中，需要對其中的零件牢固性等進行定期的檢查
| 機組型號 | YT2-20KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| 大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數 | 3 |
| 凈重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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