上海伊藤三相*大機(jī)組12kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前檢查
(1)機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機(jī)油液位應(yīng)在機(jī)油尺高(H)低(L)標(biāo)識(shí)之間，應(yīng)在停機(jī)15分鐘以后補(bǔ)充機(jī)油，冷卻水液位應(yīng)在膨脹水箱加水管頸下為宜，采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。
(2)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否通暢。
(3)檢查日用燃油箱里的燃油量，進(jìn)油、回油管路是否通暢。
(4)檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)連接是否正確，有無(wú)松動(dòng)，啟動(dòng)電池電壓、液位是否正常。
(5)清理機(jī)組及其附近放置的工具、零件及其它物品，以免機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生意外。
(6)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，在開機(jī)前應(yīng)給機(jī)組加熱。
上海伊藤三相*大機(jī)組12kw柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)油污染是影響伊藤發(fā)電機(jī)正常工作的直接結(jié)果。負(fù)載系數(shù)、所用燃油以及環(huán)境狀況都會(huì)影響機(jī)油污染的速度。實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確認(rèn)在發(fā)電機(jī)消耗的燃油總量與達(dá)到機(jī)油可以吸收，并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用的極限之前的污染程度之間呈正比。在超過(guò)機(jī)油的污柒數(shù)量極限前，機(jī)油可以吸收污染物并仍可按設(shè)計(jì)要求起作用。油耗和機(jī)油污染之間的關(guān)系構(gòu)成了確定機(jī)油換油間隔基礎(chǔ)。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
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