伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)Y2-25KVA

柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?，并終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾，因此要在信號進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號的調(diào)理。柴油發(fā)電機(jī)組電力配電輸出，是通過機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸出的，該空開在機(jī)組側(cè)面的空開罩內(nèi)，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘。

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柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)狀態(tài)，實際投入使用的機(jī)會比較少，但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必*，并且能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。信號調(diào)理主要是進(jìn)行信號的模擬處理，利用的是電子線路進(jìn)行，其目的是通過傳感器的電量信號進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換?？諝忾_關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣用摽勰芰?，用戶在進(jìn)行電力接駁時，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。