6SL3310-1CE38-3AA06SL3310-1CE38-3AA0西門子G120L功率模塊
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6SL3060-4AU00-0AA06SL3060-4AU00-0AA0西門子G130變頻器電纜
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6SL3060-4AU00-0AA0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 長沙市 所在地
訪問次數(shù)：605更新時間：2019-03-18 08:56:45
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產(chǎn)品介紹
SINAMICS DRIVE-CLiQ 電纜 IP20/IP20 長度 0.60m
6SL3060-4AU00-0AA0西門子G130變頻器電纜
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SL3060-4AU00-0AA0 |
| 產(chǎn)品說明 | SINAMICS DRIVE-CLiQ 電纜 IP20/IP20 長度 0.60m |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | 753 |
| 列表價（不含稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : N / AL : N |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 10 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.056 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4019169391429 |
| UPC | 662643066975 |
| 商品代碼 | 85444290 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | D21MC |
| 產(chǎn)品組 | 5675 |
| 原產(chǎn)國 | 德國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān)，即刻重復(fù)使用 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 否 |
| 分類 | |
阿爾斯通收購案“疑云”解析(2)
湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司網(wǎng)訊：
阿爾斯通的“三重苦難”直接導(dǎo)致了其財務(wù)出現(xiàn)危機，瀕臨po產(chǎn)，如果阿爾斯通宣布po產(chǎn)，不僅僅是世界各地的11萬員工將失去工作，而且還將導(dǎo)致其數(shù)十家債權(quán)銀行接連po產(chǎn)，因此，阿爾斯通和債權(quán)銀行同時請求法國財政工業(yè)部出面干預(yù)。
阿爾斯通也是法國高鐵的制造商。而受到現(xiàn)金流疑慮的拖累，阿爾斯通股價在過去12個月累計重挫20%。因此對美國通用電氣早些時候提出的收購計劃表示很感興趣，希望與其盡快進(jìn)入談判階段。
節(jié)外生枝：西門子才是半路殺出的“程咬金”
優(yōu)勝劣汰是商界永恒的主題，4月29日，路透社援引消息人士的話稱，通用電氣提議以約130億美元的價格收購阿爾斯通旗下電氣渦輪發(fā)電及電網(wǎng)設(shè)備部門。如果成行，這將成為通用電氣歷*大規(guī)模的收購交易。據(jù)悉，收購提議已經(jīng)得到阿爾斯通大股東——持股達(dá)到29%的法國綜合企業(yè)Bouygues的支持。消息人士稱兩家公司的交易結(jié)構(gòu)已確定，“幾乎一切都準(zhǔn)備就緒。”
不過就在并購消息傳出一天后，交易突遇變數(shù)。德國西門子半路殺出，提出了一項資產(chǎn)交換提議。據(jù)法國費加羅報稱，西門子建議阿爾斯通購買其高速火車和機車部門，但不包括城市鐵路部門，西門子則購買阿爾斯通的動力渦輪機業(yè)務(wù)。德國商報稱這一交易價值為100-110億歐元(約合140-150億美元)。
如果西門子的提議成行，阿爾斯通旗下交通業(yè)務(wù)將囊括西門子的ICE高速列車和阿爾斯通原有的TGV高速列車，從而成為歐洲毋庸置疑的交通業(yè)*。西門子也將成為大的發(fā)電和電力傳送設(shè)備制造商。
西門子到底在打什么算盤？
據(jù)德國媒體分析，西門子此次有意收購法國阿爾斯通，有主觀方面也有客觀方面的因素。就西門子公司自身來說，通用公司此次考慮收購的是阿爾斯通的核心技術(shù)——能源技術(shù)，而這一技術(shù)幾乎占據(jù)了阿爾斯通四分之三的業(yè)務(wù)量，如果通用成功并購阿爾斯通，將在能源領(lǐng)域?qū)ξ鏖T子造成*的競爭。
目前，在爭相競購阿爾斯通能源部門的角逐中，西門子的老對手、美國通用電氣正以123.5億歐元的報價處于*地位。西門子CEO凱瑟爾的表態(tài)中，并沒讓人感到絲毫的急迫或者緊張情緒。西門子的算盤是，把旗下的軌道車輛業(yè)務(wù)一并打包轉(zhuǎn)讓給阿爾斯通，以作為并購對方能源部門的交換籌碼。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，西門子生產(chǎn)的高鐵、城鐵列車，近年來經(jīng)常因各類故障停運、延遲交付導(dǎo)致集團登上fu面新聞頭條；如果能夠把這個燙手山芋轉(zhuǎn)送出去，西門子將來就不必再為這些列車承擔(dān)責(zé)任。
6SL3060-4AU00-0AA0西門子G130變頻器電纜
