6SN11180NH010AA16SN1118-0NH01-0AA1伺服驅(qū)動(dòng)
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湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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6SN11220BA110AA16SN1122-0BA11-0AA1異步電機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6SN11220BA110AA1 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：728更新時(shí)間：2018-06-14 14:59:22
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產(chǎn)品簡介
***備件*** SIMODRIVE 611-A 調(diào)節(jié)抽拉部件用于 異步電機(jī)驅(qū)動(dòng) 通用規(guī)格
產(chǎn)品介紹
6SN1122-0BA11-0AA1異步電機(jī)
6SN1122-0BA11-0AA1
無可用圖片
***備件*** SIMODRIVE 611-A 調(diào)節(jié)抽拉部件用于 異步電機(jī)驅(qū)動(dòng) 通用規(guī)格
注意
Successor 611U HR, 6SN1118-0NH01-0AA0 (partially compatible)
此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品
如果您需要幫助，請您當(dāng)?shù)氐奈鏖T子辦事處。
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 | |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 | |
| 服務(wù)和支持 (手冊，認(rèn)證，問答...) | 下載 | |
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SN1122-0BA11-0AA1 |
| 產(chǎn)品說明 | ***備件*** SIMODRIVE 611-A 調(diào)節(jié)抽拉部件用于 異步電機(jī)驅(qū)動(dòng) 通用規(guī)格 |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2004.10.01 |
| 注意 | Successor 611U HR, 6SN1118-0NH01-0AA0 (partially compatible) 此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品 如果您需要幫助，請您當(dāng)?shù)氐奈鏖T子辦事處。 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部價(jià)格組 | 7A5 |
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : 3A225W / AL : 3A225 |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.5 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4025515014270 |
| UPC | 未提供 |
| 商品代碼 | 85049099 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SD91.NC60 |
| 產(chǎn)品組 | 9313 |
| 原產(chǎn)國 | 德國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單，無法重復(fù)使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6SN1122-0BA11-0AA1異步電機(jī)
西門子積極投入到全新交通方式的建立中。西門子交通集團(tuán)攜手汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)*提供商英飛凌，研發(fā)出了一款新的雷達(dá)技術(shù)。這些雷達(dá)均使用由英飛凌77 GHz微芯片控制的傳感器。自2015年9月以來，西門子已成功在柏林對汽車—基礎(chǔ)設(shè)施通信系統(tǒng)的初步研究成果進(jìn)行了測試。該系統(tǒng)攜帶的雷達(dá)傳感器能夠識別空車位，并通過應(yīng)用軟件給駕駛員發(fā)送信息。
現(xiàn)在，研究人員正在進(jìn)一步開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)以應(yīng)用于高速公路。雷達(dá)傳感器將安裝在隔離欄、反光標(biāo)志牌桿、柱子和路標(biāo)塔架上。這些傳感器經(jīng)專門設(shè)計(jì)，可以監(jiān)測并改善交通狀況，防止事故發(fā)生。很快，這一系統(tǒng)便能通過預(yù)警前方突發(fā)道路擁擠、路怒、逆流行駛和動(dòng)物闖入行車道等情況，提升道路安全性。它們也可以通過監(jiān)測交通密度以提高道路安全。然而，系統(tǒng)需要先確定應(yīng)急車道是否空無一車，然后將這一信息發(fā)送給交通指揮中心和聯(lián)網(wǎng)車輛。如果應(yīng)急車道上有其它汽車或物體，交通指揮中心將立即得到通知，并能采取適當(dāng)舉措。除此以外，這項(xiàng)技術(shù)可以在交通嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)幫忙辟出一條額外車道——A9高速公路已借助電子道路指示牌實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)功能。
Marcus Zwick是西門子交通集團(tuán)的技術(shù)孵化負(fù)責(zé)人。
