西門子代理商6ES7137-6AA00-0BA0

技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC ET 200SP， CM PTP 通信模塊 用于串行連接 RS-422，RS-485 和 RS-232， 空閑端口，3964(R)，USS， MODBUS RTU 主站，從站， 115200 kBit/s
一般信息
產(chǎn)品類型標(biāo)志		CM PtP
固件版本
● 可更新固件		是
產(chǎn)品功能
● I&M 數(shù)據(jù)		是; I&M0 至 I&M3
附帶程序包的
● STEP 7 TIA 端口，可組態(tài) / 已集成，自版本		V12 / V12
● STEP 7 可組態(tài)/ 已集成，自版本		V5.5 SP2，帶 GSD 文件
● PROFIBUS 版本 GSD 版 / GSD 修訂版以上		GSD，修訂版 5 以上
● PROFINET 版本 GSD 版 / GSD 修訂版以上		GSDML V2.3
電源電壓
額定值 (DC)		24 V
允許范圍，下限 (DC)		19.2 V
允許范圍，上限 (DC)		28.8 V
反極性保護(hù)		是
輸入電流
耗用電流（額定值）		29 mA
功率損失
功率損失，典型值		0.7 W
地址范圍
占用的地址范圍
● 輸入端		8 byte
1. 接口
物理接口
● RS 485		是
● RS 422		是
● RS 232		是
物理接口
RS 232
● 傳輸速率，zui大值		115.2 kbit/s
● 導(dǎo)線長度，zui大值		15 m
● RS 232 伴隨信號		RTS, CTS, DTR, DSR, RI, DCD
RS 485
● 傳輸速率，zui大值		115.2 kbit/s
● 導(dǎo)線長度，zui大值		1 200 m
RS 422
● 傳輸速率，zui大值		115.2 kbit/s
● 導(dǎo)線長度，zui大值		1 200 m
● 四線全雙工連接		是
● 四線多點(diǎn)連接		是
協(xié)議
集成協(xié)議
自由端口
— 報(bào)文長度，zui大值		2 kbyte
— 每個(gè)字符的位數(shù)		7 或 8
— 停止位數(shù)量		1 或 2 位
— 奇偶校驗(yàn)		無、偶數(shù)、奇數(shù)、始終為 1、始終為 0、任意
3964 (R)
— 報(bào)文長度，zui大值		2 kbyte
— 每個(gè)字符的位數(shù)		7 或 8
— 停止位數(shù)量		1 或 2 位
— 奇偶校驗(yàn)		無、偶數(shù)、奇數(shù)、始終為 1、始終為 0、任意
Modbus RTU 主站
— 地址范圍		1 至 247，擴(kuò)展 1 至 65,535
— 從站數(shù)量，zui大值		32
Modbus RTU 從站
— 地址范圍		1 至 247，擴(kuò)展 1 至 65,535
報(bào)文緩沖器
● 報(bào)文的緩沖存儲器		4 kbyte
● 可緩沖報(bào)文的數(shù)量		255
報(bào)警/診斷/狀態(tài)信息
診斷功能		是
報(bào)警
● 診斷報(bào)警		是
● 過程報(bào)警		否
診斷信息
● 斷線		是
診斷顯示 LED
● 電源電壓監(jiān)控 (PWR-LED)		是; 綠色 PWR-LED
● 用于模塊診斷		是; 綠色 / 紅色 DIAG-LED
● 接收 RxD		是; 綠色 LED
● 發(fā)送 TxD		是; 綠色 LED
電位隔離
在背板總線和接口之間		是
允許的電位差
在不同電路之間		75 V DC/60 V AC（基本絕緣）
絕緣
絕緣測試，使用		707 V DC（測試類型）
分布式運(yùn)行
在 SIMATIC S7-300		是
在 SIMATIC S7-400		是
在 SIMATIC S7-1200		是
在 SIMATIC S7-1500		是
在標(biāo)準(zhǔn) PROFINET 控制器		是
尺寸
寬度		15 mm
高度		73 mm
深度		58 mm
重量
重量，約		30 g
上一次修改：		2018/4/11

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保證倫敦地鐵大動脈的列車通信

 倫敦正在建造一條名為“Crossrail”的東西向鐵路線。當(dāng)該條線路預(yù)計(jì)于2018年底開通時(shí)，它將*改善倫敦公共交通系統(tǒng)。建造過程中面臨的挑戰(zhàn)之一是，運(yùn)行中的列車需要在不同信號系統(tǒng)之間切換——西門子正在為此開發(fā)解決方案。

倫敦街道下方40米深處，Victoria、Elizabeth、Phyllis、Ada、Mary、Sophia、Jessica和Ellie曾在這里埋頭苦干。這些名字屬于8臺體型龐大的盾構(gòu)機(jī)，每臺機(jī)器每周能水平掘進(jìn)100米的距離。這些“女力士”們已經(jīng)完成任務(wù)，一條綿延42公里名為“Crossrail”的東西向隧道逐漸成形，將使倫敦軌道交通運(yùn)輸能力提高10%。

Crossrail是歐洲zui大的在建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其投資預(yù)算高達(dá)148億英鎊——這是倫敦2012年奧運(yùn)會投資規(guī)模的兩倍。不可否認(rèn)，倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)輸能力亟待提高，倫敦人口迅速增長，搭乘地鐵出行的人比以往任何時(shí)候都多，給現(xiàn)有及新的線路帶來巨大壓力。

Crossrail線路部分為地面線路，部分為地下線路。