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日前，西門子公司宣布，出售其所持有的博西家電50%的股份給博世集團，正式退出家電領(lǐng)域。此后，各種猜測接踵而至。近日，博西家用電器(中國)有限公司（以下簡稱“博西中國"）總裁兼CEO蓋爾克就西門子退出家電領(lǐng)域一事*做正式回應(yīng)。他表示，股權(quán)變更是兩大公司戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果。至少在2025年之前，西門子品牌將在中國市場存在并繼續(xù)發(fā)展。

雙方戰(zhàn)略分歧致“分手"

作為老牌歐洲工業(yè)品牌，此次交易完成后，西門子家電品牌雖然保留，但“壽命"多長，外界并不樂觀，“家電市場再無西門子"的悲觀情緒甚濃。就此，蓋爾克向記者表示，博西家電仍然會保留西門子的品牌、渠道和市場。西門子品牌不會在家電領(lǐng)域消失，而是會*存在。至于“*"到底有多長，他透露，在博西中國制定的2025年博西中國和市場目標(biāo)中，西門子品牌是實現(xiàn)業(yè)績非常重要的貢獻者。言下之意，西門子品牌并不會被逐步弱化。而且，為了實現(xiàn)2025年營收翻番目標(biāo)，博西將繼續(xù)對西門子家電在研發(fā)、創(chuàng)新等方面進行投入。至于2025年之后是否將繼續(xù)持有西門子品牌，蓋爾克未置可否。

博世是歐洲zui大的家電生產(chǎn)商，但在白電領(lǐng)域缺少作為。而同為德國企業(yè)的西門子則在白電領(lǐng)域稱強。因此在1967年，雙方合資成立博西家電，各占50%的股份，共同運營博世、西門子兩*，成為歐洲zui大的家電企業(yè)。在雙方近半個世紀(jì)的合作過程中，過往成功而良好的合作，并不代表未來可以繼續(xù)并肩而行。蓋爾克坦承，西門子和博世“分手"的主要原因在于，雙方在戰(zhàn)略發(fā)展方向上出現(xiàn)分歧。

過去幾年，西門子逐漸專注于電氣化、自動化和數(shù)字化等B2B業(yè)務(wù)，偏離消費終端。博世則越來越靠近終端消費者，特別是將智能家居和智能互聯(lián)作為重要的戰(zhàn)略方向。可見，前者在家電領(lǐng)域漸行漸遠，后者則是越走越近?！罢{(diào)整是必然的結(jié)果。"蓋爾克說，“這是雙贏的決定。"

架構(gòu)調(diào)整擺脫品牌重疊窘境

西門子今天在蘇州舉行了蘇州西門子電器有限公司（SEAL）擴建奠基儀式以及研發(fā)中心電力試驗室投運儀式。新建的四期廠房總建筑面積約32200平方米，計劃于2013年初竣工。西門子進一步加大在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投資，研發(fā)中心電力實驗室也于今日投入運營。該電力實驗室是西門子在亞太地區(qū)設(shè)立的規(guī)模zui大、試驗?zāi)芰ui強、技術(shù)zui為*的試驗室。蘇州市政府、西門子股份公司以及SEAL的參加了奠基和投產(chǎn)儀式。    

世界全系統(tǒng)多核定位芯片發(fā)布
“高精度、迷你型、低功耗芯片是目前業(yè)界發(fā)展的高追求。特別是進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代以來，信息網(wǎng)絡(luò)和物理空間緊密結(jié)合，要求能夠感知時間和空間的器件越來越小。"*院士劉經(jīng)南說，NebulasII芯片集小面積、抗干擾、多頻點等優(yōu)點，先于其他廠商發(fā)布，“實現(xiàn)了業(yè)界的夢想"。
“芯片能夠涵蓋北斗、GPS等四大導(dǎo)航系統(tǒng)的12個頻點，還可對抗數(shù)十個單音干擾，支持毫米級測量精度，基于此芯片研制的接收機板卡在體積上可以縮小一半。"胡剛說，芯片可在測量測繪、定位定向、北斗地基增強系統(tǒng)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、石油勘探、地震滑坡災(zāi)害監(jiān)測、軌道交通等領(lǐng)域應(yīng)用。

事實上，這已是北斗星通發(fā)布的第三款芯片。該企業(yè)曾在2010年發(fā)布首顆NebulasI芯片，2013年推出北斗55納米小芯片。“也正是因為6年時間積累，國產(chǎn)芯片才能邁出巨大一步。"劉經(jīng)南對中新社記者說。
專家表示，國產(chǎn)芯片在技術(shù)上有所突破，反過來也會降低北斗使用門檻，對推動北斗產(chǎn)業(yè)化具有巨大的經(jīng)濟和社會效益。談及未來發(fā)展，“這款產(chǎn)品雖已通過全面測試，還有問題需要解決，比如接收到這么多顆星，這些頻點能否真正做到兼容還將是挑戰(zhàn).

據(jù)美國風(fēng)能協(xié)會表示，維斯塔斯比西門子歌美颯在項目交易方面更加成功。該協(xié)會的季度報告中顯示，維斯塔斯已經(jīng)鎮(zhèn)美國正在建設(shè)和即將開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電項目的47%。然而西門子歌美颯僅占8%。幾年前，法國阿爾斯通、德國西門子、加拿大龐巴迪(其鐵路裝備業(yè)務(wù)總部位于德國柏林)在鐵路車輛制造市場上呈現(xiàn)三足鼎立之勢。隨著中國廠商的趕超，老牌三強感受到了巨大的競爭壓力。目前，中國中車集團的年營業(yè)額高達180億歐元，而西門子、龐巴迪、阿爾斯通的鐵路裝備制造業(yè)務(wù)規(guī)模各自都只有70億歐元左右。6EP1334-2BA01單相220VAC輸入，輸出24VDC10A.

在學(xué)校整整五年，雖然通貨膨脹物價飛升，但是，父親卻從來沒有增加過給他的花銷。zui后兩年里，竇劍文一邊幫實驗室的導(dǎo)師打工，一邊做家教，一個月下來能有兩百多元的收入，足以滿足他在校園里每天吃小炒以及追女孩子。自動變速箱在自主品牌整車中的滲透率有很大的提升空間。自主品牌整車經(jīng)過多年苦心經(jīng)營已取得長足進步，但系統(tǒng)能力的提升仍有較長的路要走，其中核心零部件走強是自主品牌走強的必要條件之一。目前自主品牌乘用車仍以配套MT為主，據(jù)交強險數(shù)據(jù)，2016年手動變速箱配套率為74.2%，自動變速箱配套率僅25.8%，遠低于外資品牌，后續(xù)提升空間巨大。現(xiàn)階段自主品牌自動變速箱的配套供貨受到一定限制，一方面是由于內(nèi)資自動變速箱企業(yè)配套供貨能力較弱，另一方面外資/合資變速箱企業(yè)限制國內(nèi)產(chǎn)能供應(yīng)并且優(yōu)先供應(yīng)合資車，自主品牌汽車的配套Kaeser對歐司朗股價近日重跌將近30%表達不滿，歐司朗股價自2015年11月宣布新白光LED芯片研發(fā)計劃，便持續(xù)下滑。去年11月歐司朗宣布，將投入20億歐元研發(fā)白光LED芯片技術(shù)，并計劃斥資10億歐元在馬來西亞建造新LED芯片工廠。.

在家里總喜歡煲湯給家里人喝，煲湯雖然需要長時間以慢火熬煮，但并不是時間越長越好，大多數(shù)湯品以1~2小時為宜，肉類則以2~3小時為zui能熬煮出新鮮風(fēng)味。若使用葉菜類為主，就更不宜煮太久。所以時間把控要足夠。我們這次使用西門子燃氣灶，使用它的火候自由精控模式調(diào)節(jié)到慢火，搭配digi時控模式，煲出美味的雞湯。如今，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)以氫能源為切入點，制定行動計劃，探索產(chǎn)業(yè)化路徑，積極搶占新能源發(fā)展機遇。百貨大樓變形記：從關(guān)門轉(zhuǎn)租到月銷1000萬2017-09-06蘇寧易購買電腦送Beats耳機學(xué)生黨扎推入手2017-09-06開學(xué)季蘇寧幫客電器清洗維修服務(wù)給孩子好環(huán)境2017-09-06蘇寧物流zui后一公里難題:快不再是*追求2017-09-06生死戰(zhàn)：國足再燃希望PP體育8小時“無尿點"直播2017-09-05無邊框拍照神器努比亞Z17蘇寧開售新學(xué)期*2017-09-05蘇寧博西“三年戰(zhàn)略"中國智慧零售撬供應(yīng)鏈2017-09-05新學(xué)年不該有“霧霾"蘇寧星級標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)空凈選購2017-09-0.

據(jù)外媒報道，俄羅斯*副行長OlgaSkorobogatova曾在今年的圣彼得堡國家經(jīng)濟論壇發(fā)表聲明稱，所有國家的監(jiān)管部分都得出一個結(jié)論，那就是有必要做一個全國性的虛擬貨幣，并還補充稱每個國家都必須要自行決定時間表和成熟問題。巧合的是，俄羅斯總統(tǒng)普金會面了以太坊聯(lián)合創(chuàng)始人VitalikButerin。繼上周西門子修復(fù)智能電表7KTPAC1200高危漏洞后，安全研究人員再次發(fā)現(xiàn)西門子的BACnet自動化控制器存在兩處安全漏洞，允許攻擊者在線訪問集成Web服務(wù)器(80/tcp和443/tcp)并執(zhí)行管理操作。這兩處漏洞普遍影響了西門子BACnet自動化控制器APOGEEPXC和TALONTC3.5之前的所有固件版本。目前西門子已發(fā)布固件更新。這也是阿里和蘇寧達成戰(zhàn)略合作后的再一次深度協(xié)同。據(jù)悉，今年蘇寧在天貓雙11期間備貨貨值超100億，覆蓋蘋果、小米、索尼、三星、海信、海爾、美的、西門子、格力、華為等*。.

在蘇寧易購門店購買商品，不僅能夠享受到電商平臺同樣的優(yōu)惠，還能夠現(xiàn)場體驗。蘇寧云商集團副總裁田睿表示，今年O2O購物節(jié)期間，蘇寧易購將為消費者提供不一樣的O2O購物節(jié)，打造新模式、新物種、新玩法、新渠道和新服務(wù)。（宋珍珍）相關(guān)新聞兩大總部融合辦公蘇寧天天轉(zhuǎn)型進入快車道蘇寧送你一張“后悔券"門店購可享無理由退貨服務(wù)蘇寧積極籌備*1103超級團價保30天蘇寧易購62家云店集中開業(yè)“西門子二次造訪"的故事雖然無疾而終，卻讓凈好科技在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)“大放異彩"，機會和贊譽紛至沓來西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團總王海濱表示，西門子工業(yè)軟件研發(fā)（成都）中心將成為西門子在華建立的*專注于MindSphere的研發(fā)中心，該中心也將成為西門子創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。.

這一超速發(fā)展計劃為后來西門子醫(yī)療在中國的事業(yè)埋下了禍根。根據(jù)經(jīng)銷商向媒體披露的信息顯示，在高發(fā)展的壓力下，西門子醫(yī)療紛紛出現(xiàn)了壓貨的行為?！拔鏖T子科研的沒完成任務(wù)時，會找個別經(jīng)銷商幫忙下假訂單。這是因為，若是經(jīng)銷商不幫西門子的做假訂單，后者無法完成業(yè)績，就得離開西門子。"西門子鐵路系統(tǒng)的前身是西門子交通集團（SiemensMobility），當(dāng)中包括其它一些合并的業(yè)務(wù)單位。在西門子公司于2008年1月1日重組之前，西門子運輸系統(tǒng)（SiemensTransportat*tems）是與西門子交通集團關(guān)系zui為密切的業(yè)務(wù)部門，其產(chǎn)品包括自動化和動力系統(tǒng)、大眾運輸機車車輛、轉(zhuǎn)鑰系統(tǒng)和集成服務(wù)、鐵路信號及控制系統(tǒng)、以及鐵路電氣化等。該集團還整合了原鐵路車輛和機車部門西門子鐵路技術(shù)（SiemensSchienenfahrzeugtechnik）。菲尼克斯電氣在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域zui創(chuàng)新的產(chǎn)品要數(shù)其“ProfiCloud"。.

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雖然從規(guī)模來看，發(fā)展至今體量已相當(dāng)龐大的行業(yè)*西門子顯然已不屬于MittleIstand這一范疇，但卻符合MittleIstand所折射出的經(jīng)營模式與企業(yè)文化理念：再比如雅培和日本東芝的合作開發(fā)生化和免疫平臺，早在1997年就達成*合作關(guān)系。在此之前，雅培和法國生化儀器公司Alcyon有合作，但不成功。（注：邁瑞的BS-300的原型機就是Alcyon300）。隨之轉(zhuǎn)向東芝，合作范圍是除日本、韓國及中國臺灣等區(qū)域，東芝的銷售權(quán)全部交給雅培。日本公司對在東亞圈運作充滿信心，對此圈以外的區(qū)域，樂意*交給西方公司，這種心態(tài)也成全了雅培。西門子利用其廣泛的數(shù)字化工具和服務(wù)組合，與華潤電力緊密合作共建遠程運營中心，幫助華潤電力實現(xiàn)其戰(zhàn)略和運營目標(biāo)，即側(cè)重于性能測評和運營優(yōu)化以提高電廠效率。該中心將具備*的大數(shù)據(jù)分析和診斷能力、負荷經(jīng)濟調(diào)度、以可靠性為中心的狀態(tài)檢修以及將數(shù)字指令與每個用戶的具體角色進行匹配的基于角色的工作中心。.