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      上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司

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      德國進(jìn)口L+B 編碼器 GEL-208-V-00025F641S
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):387更新時間:2018-07-20 09:24:08

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      聯(lián)人:
      何家強

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      產(chǎn)品簡介
      德國進(jìn)口L+B 編碼器 GEL-208-V-00025F641S
      上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司業(yè)務(wù)范圍廣,涵蓋鋼鐵、冶金、造紙、能源、機(jī)械制造等領(lǐng)域,其中在鋼廠備件、造紙機(jī)械備件和石化領(lǐng)域尤有優(yōu)勢。公司進(jìn)口備件部產(chǎn)品包括編碼器、傳感器、液壓、氣動、五金等各類歐、美、日本發(fā)達(dá)國家的品牌產(chǎn)品。
      產(chǎn)品介紹

      德國進(jìn)口L+B 編碼器 GEL-208-V-00025F641S

      何工
      上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司 

      德國進(jìn)口L+B 編碼器 GEL-208-V-00025F641S

      型號示例:

      MOOG    D633-460B    D633-460B R16KO1D0VSM2
      GEORGII KOBOLD    KPG506.10/S30/S55    14 0025 0001,KPG 506.10 /S30/S55
      MOOG    MSCD136-001-007    是否為D136-001-007
      SOMMER    SM4SI    
      WIKA    F73.100+830.1E  0-120℃/°F  毛細(xì)管長度2m  探桿長度150mm  探桿直徑8mm G1/2 徑向    F73.100-C1F-4GD-C0150-N02-4-4-HZZ-ZZZ  Model:?F73.100   Scale?range:?0?°C?...?120?°C  附詳細(xì)參數(shù),請確認(rèn)   整單報價
      HEIDENHAIN    AELF183CID:346164-04    替代為 1034939-04
      KUKA        0000166356 Datenkabel CIB/X31 nach KCP/KCB
      MTS    GHS0500MD601R0    整單報價
      WIKA    D-10-7-BBL-MK-ZK8XU-1Z/7165176    7165176  Model?D-10-7  Measuring?range:?0?...?25?bar   附詳細(xì)參數(shù),請確認(rèn)   整單報價
      GREENCO    CD5043A -X cable-trol    CD5043A-X
      HEIDENHAIN    324955-04    替代為 324955-17
      PROXITRON    Type IKL 015.33 GH  2319D-10   with 10 m silicone cable (SIK)    2319D-10;IKL 015.33 GH
      ZENTROELEKTRIK    8899-2BE VI 230V 50-60Hz VO ±55V 100KHz    98228899-102
      K+N    KG 160-T303-VE    KG160 T303 VE
      ROEMHELD    液壓缸    1942-015
      B+R    7CI410.70-1    7CI410.70-1
      MTS    RHM0600MP151S1B6100    
      EUCHNER    SR11WF  NR:054773    SR11WF  NR:054773
      RITTAL    SK3326.200    3243200 替代3326.200
      HBM    1-KAB153-15    K-KAB-T-0153-01-015-S015

      在接通電源時,電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動左制動臂向左擺,主彈簧被壓縮。同時,解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推,兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離,機(jī)構(gòu)可以運動。

      可用一種簡單的液壓制動系統(tǒng)示意圖來說明制動系統(tǒng)的工作原理。一個以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機(jī)構(gòu)來操縱。當(dāng)駕駛員踏下制動踏板,使活塞壓縮制動液時,輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉(zhuǎn)動速度,或保持不動。

      使機(jī)械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù),其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

      有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下,而Volvo的這項“城市安全”系統(tǒng),則正是這些事故的克星:當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時,這套系統(tǒng)就會自動啟動,通過前風(fēng)擋上 過調(diào)整方向盤,來改變車輛行駛路徑,以避開障礙物。當(dāng)然,如果距離障礙物已經(jīng)很近,這套系統(tǒng)會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

      儀器儀表廣泛應(yīng)用于裝備、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工藝流程的測量和控制,是現(xiàn)代化大型重點成套裝備的重要組成部分,是信息化帶動工業(yè)化的重要紐帶。據(jù)有關(guān)資料顯示,隨著裝備水平的提高,儀器儀表在工程設(shè)備總投資中的比重已達(dá)到18%左右;現(xiàn)代化的寶鋼技術(shù)裝備投資中,有1/3的經(jīng)費用于購置儀器和自控系統(tǒng)。

       

       

       



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