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上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
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S/N：1226001782祥樹進(jìn)口德國(guó) L+B 編碼器 GEL 208Y010
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訪問次數(shù)：395更新時(shí)間：2018-07-18 13:58:31
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司業(yè)務(wù)范圍廣，涵蓋鋼鐵、冶金、造紙、能源、機(jī)械制造等領(lǐng)域，其中在鋼廠備件、造紙機(jī)械備件和石化領(lǐng)域尤有優(yōu)勢(shì)。公司進(jìn)口備件部產(chǎn)品包括編碼器、傳感器、液壓、氣動(dòng)、五金等各類歐、美、日本發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌產(chǎn)品。
產(chǎn)品介紹
祥樹進(jìn)口德國(guó) L+B 編碼器 GEL 208Y010
何工
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祥樹進(jìn)口德國(guó) L+B 編碼器 GEL 208Y010
型號(hào)示例：
LENORD+BAUER 備件 DS290
LENORD+BAUER 備件 DS290
LENORD+BAUER 編碼器 32D-46145
LENORD+BAUER 編碼器 GEL292BV-04096L011
LENORD+BAUER 編碼器 GEL2443KN1G3K030-E
LENORD+BAUER 編碼器 GEL260-V-000750B001
LENORD+BAUER 備件 GEL2443Y014
LENORD+BAUER 編碼器 GEL152-G4096N35E07
LENORD+BAUER 編碼器 UXE-26502-859
LENORD+BAUER 備件 GEL260VN00500A003
LENORD+BAUER 編碼器 GEL 2442KM1G3K150-12(A)
LENORD+BAUER 編碼器 GEL260-VN00500B731
LENORD+BAUER 電纜 BK1181
LENORD+BAUER 編碼器 GEL260-VN00500B731
LENORD+BAUER 編碼器 GEL2442KN1G3B050ME
LENORD+BAUER 編碼器 GEL260C--000000B001 N:3000/min
LENORD+BAUER 備件 GEL2478XWP400KANK06
LENORD+BAUER 編碼器 GEL2443KM1G5K030-E
LENORD+BAUER 編碼器 GEL2442 KNIG5K030E
LENORD+BAUER 編碼器 GEL205-01000A00
LENORD+BAUER 編碼器 GEL2478XWP400LANK01
LENORD+BAUER 備件 243L-1BA
LENORD+BAUER 編碼器 GEL260-V-000750B001
LENORD+BAUER 編碼器 GEL 292-V-01600L013
LENORD+BAUER 備件 GEL 8232B202
LENORD+BAUER 電機(jī)速度傳感器 GEL 293 V00256L053S
LENORD+BAUER 個(gè) GEL8230Y001AC
LENORD+BAUER 編碼器 GEL293-V-01600L013
在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
測(cè)量復(fù)現(xiàn)性是在不同測(cè)量條件下，如不同的方法，不同的觀測(cè)者，在不同的檢測(cè)環(huán)境對(duì)同一被檢測(cè)的量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，其測(cè)量結(jié)果*的程度。測(cè)量復(fù)現(xiàn)性必將成為儀表的重要性能指標(biāo)。測(cè)量的精確性不僅僅是儀表的精確度，它還包括各種因素對(duì)測(cè)量參數(shù)的影響，是綜合誤差。
實(shí)際應(yīng)用差別很明顯，盤剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉材料會(huì)致癌。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，鼓剎與盤剎的相差并不大，因?yàn)閯x車時(shí)，是輪胎和地面的摩擦力讓車子逐漸停止下來(lái)的。如果車身小巧，車身重量輕，后輪采用鼓剎就足以使輪胎和地面產(chǎn)生足夠的摩擦力了。如果后輪使用盤剎，ABS和EBD系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)降低其剎車力度，以保證后輪不會(huì)失去抓地力出現(xiàn)打滑、抱死現(xiàn)象。
散熱性上，盤剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤剎的散熱效果更好；在靈敏度上，盤剎會(huì)更高些，不過在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎盤沾了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣，這也是盤剎的缺點(diǎn)；費(fèi)用方面，鼓剎較盤剎更低，而且使用壽命更長(zhǎng)，因此一些中低檔車多會(huì)采用鼓剎，中高檔以上的車型基本采取四輪盤剎。
壓力產(chǎn)品:電子式壓力測(cè)量?jī)x表,WIKA提供全面的電子式壓力測(cè)量?jī)x表。用于測(cè)量一般壓力，絕壓和差壓的壓力傳感器，壓力開關(guān)，壓力變送器，測(cè)量范圍從0...0.6mbar至0...10,000bar,這些儀表可以輸出標(biāo)準(zhǔn)的電流或電壓信號(hào)，并且針對(duì)不同的現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用領(lǐng)域提供相應(yīng)的接口或協(xié)議。不論陶瓷厚應(yīng)變片，金屬薄應(yīng)變片或壓敏電阻，WIKA是目前一的可以*自己生產(chǎn)*的精密傳感器的制造商。
一般制動(dòng)器都是通過其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車輪的制動(dòng)力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都成為摩擦制動(dòng)器。目前汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。
閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。
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