進(jìn)口德國(guó) L+B 編碼器 GEL235Y002
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上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
免費(fèi)會(huì)員·9年進(jìn)口SCHUNK 0304406DPZ-plus50-2-IS
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訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)：327更新時(shí)間：2018-07-17 16:49:52
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司業(yè)務(wù)范圍廣，涵蓋鋼鐵、冶金、造紙、能源、機(jī)械制造等領(lǐng)域，其中在鋼廠(chǎng)備件、造紙機(jī)械備件和石化領(lǐng)域尤有優(yōu)勢(shì)。公司進(jìn)口備件部產(chǎn)品包括編碼器、傳感器、液壓、氣動(dòng)、五金等各類(lèi)歐、美、日本發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌產(chǎn)品。
產(chǎn)品介紹
進(jìn)口SCHUNK 0304406DPZ-plus50-2-IS
何工
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
進(jìn)口SCHUNK 0304406DPZ-plus50-2-IS
型號(hào)示例：
SCHUNK雄克 0313622SLH-020-120
SCHUNK雄克 0381257LPE100-S800-Y0500-Z500
SCHUNK雄克 RST-P87-12-R0314532
SCHUNK雄克 SWK-110-000-0000302410
SCHUNK雄克 0303338PZN-plus40-P
SCHUNK雄克 0362840SRU-plus60-W-180-3-VM
SCHUNK雄克 SRU-plus30-W-180-
SCHUNK雄克 PGN-plus64-1-IS-KVZ0372093
SCHUNK雄克 GSM-P-32-IS-S-0900304732
SCHUNK雄克 SRU-plus20-W-90-3-403614020363202
SCHUNK雄克 LPP050-S400-Y1100-Z0500381048
SCHUNK雄克 SRU-plus60-W-180
SCHUNK雄克 PZN-plus300-1-IS-V39303547
SCHUNK雄克 SRU-plus60-W-180-3-8-M8-AS0362827
SCHUNK雄克 APL1210313379
SCHUNK雄克 0305210KONEXV50
SCHUNK雄克 RPE100-X1000-Y0500-Z500-O0381622
SCHUNK雄克 SRU-plus50-W-180-3-M-80362632
SCHUNK雄克 0302578SWM-TSS-G18-3320
SCHUNK雄克 0381472RPE200-X1500-Y1000-Z300
SCHUNK雄克 0362240SRU-plus40-W-180-3-VM
SCHUNK雄克 0381108LPP050-S600-Y0800-Z050
SCHUNK雄克 0314556KLM300-H100-SD
SCHUNK雄克 PGN-plus50-1-P0371121
SCHUNK雄克 SRU-plus35-W-180-90-M0362060
SCHUNK雄克 0305532MPG-plus50-AS
SCHUNK雄克 0320600FWK-050-0-0
SCHUNK雄克 PZN-plus50-2-AS-SD37303609
SCHUNK雄克 RPE100-X1200-Y1000-Z100-O0381641
SCHUNK雄克 PGN-plus200-2-SD37371155
意大利ELCIS編碼器：
上海祥樹(shù)進(jìn)口意大利ELCIS編碼器作為特定工業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，他的工程師們了解所有領(lǐng)域客戶(hù)的特殊需求，并且能夠給出性?xún)r(jià)比和時(shí)效性雙優(yōu)的解決方案。ELCIS編碼器具有許多*的*的技術(shù)特點(diǎn)（如MI-CROPLAN，即特制的微量調(diào)整器置于編碼器內(nèi)），從而使ELCIS的產(chǎn)品在精度和可靠上都達(dá)到很高的水平。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項(xiàng)“城市安全”系統(tǒng)，則正是這些事故的克星：當(dāng)車(chē)輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車(chē)距離;或者它還可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)，來(lái)改變車(chē)輛行駛路徑，以避開(kāi)障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)而無(wú)需駕駛員的操作。
大活塞所受到的壓強(qiáng)必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2，壓強(qiáng)P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2，截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(huì)得到很大的力，為此用液壓機(jī)來(lái)壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等 。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過(guò)程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。
測(cè)量復(fù)現(xiàn)性是在不同測(cè)量條件下，如不同的方法，不同的觀測(cè)者，在不同的檢測(cè)環(huán)境對(duì)同一被檢測(cè)的量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，其測(cè)量結(jié)果*的程度。測(cè)量復(fù)現(xiàn)性必將成為儀表的重要性能指標(biāo)。測(cè)量的精確性不僅僅是儀表的精確度，它還包括各種因素對(duì)測(cè)量參數(shù)的影響，是綜合誤差。
按儀表工業(yè)規(guī)定，儀表的精確度劃分成若干等級(jí)，簡(jiǎn)稱(chēng)精度等級(jí)，如0.1級(jí)、0.2級(jí)、0.5級(jí)、1.0級(jí)、1.5級(jí)、2.5級(jí)等。由此可見(jiàn)，精度等級(jí)的數(shù)字越小，精度越高。
儀表可靠性是化工企業(yè)儀表工所追求的另一重要性能指標(biāo)。可靠性和儀表維護(hù)量是相反相成的，儀表可靠性高說(shuō)明儀表維護(hù)量小，反之儀表可靠性差，儀表維護(hù)量就大。
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