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西伯瑞總部在德國(guó)海格爾（HAIGER),成立于1958年。

祥樹(shù)德國(guó)SIBRE 制動(dòng)器 TE500-ER1250

：何工
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司 

祥樹(shù)德國(guó)SIBRE 制動(dòng)器 TE500-ER1250

型號(hào)示例：

SIBRE    抱閘    TE315-EB800/60D
SIBRE    密封組件    SHI201
SIBRE    制動(dòng)器    USB-c33-560*30-EB2000/60
SIBRE    摩擦襯墊    USB3-1
SIBRE    備件    USBC32-ED80/60-630*30
SIBRE    液壓油泵    配套的液壓油泵V3
SIBRE    制動(dòng)器摩擦片    USB3-I-300/50
SIBRE    液壓泵站    SHI/V3
SIBRE    剎車(chē)片    TE-6163-2
SIBRE    電器件    ED 50/6  推動(dòng)器
SIBRE    制動(dòng)器    YWZ5 315-50-HL
SIBRE    制動(dòng)器    制動(dòng)器 SHI252
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-III-121/6
SIBRE    盤(pán)式制動(dòng)片    USB3-I-E800/60-560*30
SIBRE    摩擦片    摩擦片USB3-I-806
SIBRE    制動(dòng)器    TE315/500/60 SN：606014
SIBRE    液壓制動(dòng)器    CB5-H4-50
SIBRE    電磁閥    VUSV0024K 24V DC 0.8A 75L/min 350bar
SIBRE    傳感器    WN200-27
SIBRE    摩擦片    USB3-III Sinter lining
SIBRE    制動(dòng)摩擦片    USB3-I-855

旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為*制動(dòng)器。

起重機(jī)用制動(dòng)器由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、制動(dòng)輪和松閘器組成。常把制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，對(duì)稱(chēng)布置的制動(dòng)臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個(gè)制動(dòng)瓦塊分別活動(dòng)鉸接在兩制動(dòng)臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對(duì)的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。

目前車(chē)市中很多發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的中低檔車(chē)型，其制動(dòng)系統(tǒng)大多采用“前盤(pán)后鼓式”，即前輪采用盤(pán)式制動(dòng)器，后輪采用鼓式制動(dòng)器，比如常見(jiàn)的一汽大眾捷達(dá)、長(zhǎng)安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下后輪經(jīng)常采用的鼓式制動(dòng)器。

實(shí)際應(yīng)用差別很明顯，盤(pán)剎比鼓剎好用。剎車(chē)鼓中的石棉材料會(huì)致癌。鼓剎與盤(pán)剎各有利弊。在剎車(chē)效果上，鼓剎與盤(pán)剎的相差并不大，因?yàn)閯x車(chē)時(shí)，是輪胎和地面的摩擦力讓車(chē)子逐漸停止下來(lái)的。如果車(chē)身小巧，車(chē)身重量輕，后輪采用鼓剎就足以使輪胎和地面產(chǎn)生足夠的摩擦力了。如果后輪使用盤(pán)剎，ABS和EBD系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)降低其剎車(chē)力度，以保證后輪不會(huì)失去抓地力出現(xiàn)打滑、抱死現(xiàn)象。

SIBRE    摩擦片    SHI251
SIBRE    制動(dòng)器（包含推動(dòng)器）一套    USB3-III-1250/6  (with EMG EB1250-60 II)
SIBRE    備件    NO.V31BLFD0
SIBRE    制動(dòng)器    GH180.08
SIBRE    摩擦片    TE315
SIBRE    制動(dòng)器    TMB400-GH180
SIBRE    壓力繼電器    VLISPS0110
SIBRE    西伯瑞制動(dòng)器    USB3-Ⅰ-ED50/6-710*20
SIBRE    制動(dòng)器    TE400-EB1250/60
SIBRE    壓力傳感器    VUSPS0300 25-250bar 2% 3A 220V
SIBRE    制動(dòng)盤(pán)    DISC-630X30 BRAKE DISC STEEL St52.3 SPECIAL VERSION 630mmx30mm TO CUSTOMER DRAWING
SIBRE    制動(dòng)器摩擦片    TE-S250/300-50
SIBRE    制動(dòng)器    USB-I-800/60-ф500*30  M1501 206E Q235
SIBRE    大車(chē)夾輪器    RHI85
SIBRE    剎車(chē)片    TE-61050
SIBRE    制動(dòng)器蹄片    TE630/2000/60  見(jiàn)描述
SIBRE    制動(dòng)器    TMB400-GH180
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-3 EB2000-60
SIBRE    壓力繼電器    VLISPS0110
SIBRE    制動(dòng)器    USB 3-1-80-6
SIBRE    制動(dòng)瓦片    315-50/50-EX-AVN-L-B
SIBRE    制動(dòng)器瓦塊    EB220-50/2
SIBRE    制動(dòng)器摩擦片    USB-III-1250/6

可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。一個(gè)以?xún)?nèi)圓面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上，隨車(chē)輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷(xiāo)，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸，用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)來(lái)操縱。

這種用以使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)的制動(dòng)系稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的裝置，稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系。這兩個(gè)制動(dòng)系是每輛汽車(chē)必須具備的。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分：

1） 供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。

2） 控制裝置，包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。

3） 傳動(dòng)裝置，包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件

4） 制動(dòng)器，產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。