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      日本SMC帶導桿氣缸,樣本資料

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      參考價 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 型號 MGGMB32-45-M9B
      • 品牌
      • 廠商性質 經銷商
      • 所在地 成都市
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      更新時間:2023/06/05 21:43:16瀏覽次數:1177

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      產品簡介

      日本SMC帶導桿氣缸,樣本資料
      氣缸_MHZ2-25D_H-HC
      氣缸_CQMB25-30_SMC
      氣缸_CQMB32-30_SMC
      氣缸_MHZ2-32D_H-HC
      氣缸_CQ2A25-20DMZ_SMC
      氣缸_CQ2A25-40DMZ_SMC

      詳細介紹

      日本SMC帶導桿氣缸,樣本資料

      產品特性

      MGGMB32-45-M9B

      MGG 系列 帶導桿氣缸

      ●基本氣缸和導桿緊湊的一體化單元 

      ●耐橫向負載/高精度不回轉的直線移動單元

      字段描述 字段取值 取值描述

      軸承的種類 M 滑動軸承

      安裝形式 B 基本型

      缸徑 32 缸徑 32mm

      通口螺紋的種類 - Rc

      氣缸行程 45 45

      行程調整標記 - 無

      雙行程標記 - 行程標記

      氣缸行程2 - 無氣缸行程2

      磁性開關型號 M9B 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)

      磁性開關個數 - 2個 或 無

      磁性開關安裝件 - 無

      訂制規(guī)格 - 標準

      其他特性

      描述

      安裝方式 基本型

      Port1 1/8

      內置磁環(huán) 內置磁環(huán)

      低使用壓力 0.15

      zui高使用壓力 1.0

      配管形式 上配管

      緩沖形式 墊緩沖

      環(huán)境溫度 常溫

      作動速度 標準

       SMC標準氣缸內的卡環(huán)限制了儲油活塞移動,當增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸,彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產生預壓力,從而在增壓缸氣路關閉時,儲油腔中的油也能一定的預壓,了缸在任何安裝方向和位置都能地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,也非常貴,后期中國臺灣引進了TOX的技術,進行了改進,以久力公司的增壓缸zui為突出,增壓缸輕巧,操作也簡單,非技術人員都可以自行安裝,維修也比較簡單,比TOX也要低,所以贏得了廣大客戶的信任,使用量也比較高。

      日本SMC帶導桿氣缸,樣本資料

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