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單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動較大，而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機上，兩缸機也不找了，少是3缸發(fā)動機。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
供應(yīng)，F(xiàn)ESTO導(dǎo)向氣缸信息介紹
行程 10 ... 200 mm
活塞直徑 16 mm
材料信息，蓋 鍛造鋁合金
材料信息，密封 NBR
材料信息，殼體 鍛造鋁合金
材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
裝配位置 任意
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 耐熱密封，可承受120°C
工作壓力 2 ... 10 bar
工作模式 雙作用
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護(hù)型氣體 c T4
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +70°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 0 - 無腐蝕影響
2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 90 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 121 N
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 M5
材料備注 符合 RoHS
導(dǎo)向桿氣缸 DFM
技術(shù)參數(shù)
計算使用壽命，用于循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌 KF
導(dǎo)軌的使用壽命取決于負(fù)載。為
大致給出導(dǎo)軌的使用壽命，以下
圖表圖繪出了負(fù)載比較系數(shù) fv
與使用壽命比率 q 的關(guān)系。
這些數(shù)值僅為理論值。對于比較
系數(shù) fv 大于 1.5 的情況，
負(fù)載比較系數(shù) fv 與使用壽命比率 q 的關(guān)系
實例:
通過使用壽命比率 q 可以確定使
用壽命所受的影響，即與規(guī)定參
考使用壽命的偏差：
假設(shè):
參考使用壽命 = 10000 km
所需使用壽命 = 3000 km
圖表給出的負(fù)載比較系數(shù) fv 為 1.5。這意味著，許用總負(fù)載可達(dá)
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