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      5ES065TBL0050AS1康茂盛CAMOZZI無(wú)桿電缸

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      更新時(shí)間:2023/05/30 18:29:57瀏覽次數(shù):1425

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      5ES065TBL0050AS1康茂盛CAMOZZI無(wú)桿電缸
      5E 系列無(wú)桿電缸為直線型 電缸,內(nèi)置齒形帶將電機(jī)的旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng),
      可提供三 種規(guī)格:50, 65 和 80 mm,三 種規(guī)格由特殊的帶有自支撐的方 形型
      材缸筒實(shí)現(xiàn),其它零件均被 集成于缸筒內(nèi),形成緊湊型和重 量輕等特點(diǎn)。

      詳細(xì)介紹

      5ES065TBL0050AS1康茂盛CAMOZZI無(wú)桿電缸
      特性:
      5E 系列無(wú)桿電缸是一個(gè)自支撐的系統(tǒng),同時(shí)也可以在不連續(xù)的
      表面使用 2 個(gè)或更多的支撐件來(lái)支撐固定電缸。無(wú)桿電缸在使

      時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的彎曲變形不能超過(guò)撓度的zui大值。
      » 多位置控制,內(nèi)置齒形帶將電
      機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)
      » 動(dòng)態(tài)特性
      » 四側(cè)電機(jī)接口可供選擇
      » 電機(jī)接口選擇范圍廣
      » 可使用磁性接近開(kāi)關(guān)
      或電感傳 感器
      » IP 40
      » zui長(zhǎng)行程可達(dá) 6 m
      » 可提供實(shí)現(xiàn)多軸系統(tǒng)的連接板
      » 內(nèi)部設(shè)再潤(rùn)滑的通道
      » 可使用多種安裝附件

      參數(shù):
      結(jié)構(gòu)形式  齒形帶式
      設(shè)計(jì)  開(kāi)口型材缸筒,上方保護(hù)板遮蓋
      工作方式  多位置電缸,直線型
      規(guī)格   50, 65, 80
      行程   規(guī)格 50: 50 ÷ 4000 mm, 規(guī)格 65 和 80: 50 ÷ 6000 mm
      導(dǎo)向形式    內(nèi)部,循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
      安裝方式  型材缸筒上的安裝槽或特殊的附件
      電機(jī)安裝方式    四側(cè)
      工作溫度  -10°C ÷ +50°C
      存儲(chǔ)溫度    -20°C ÷ +80°C
      防護(hù)等  IP 40
      潤(rùn)滑   集中潤(rùn)滑,內(nèi)部設(shè)有再潤(rùn)滑通道
      重復(fù)精度  ± 0,05 mm
      循環(huán)周期  100
      外部磁性接近開(kāi)關(guān)    CSH,安裝于型材缸筒的槽內(nèi);電感傳感器,通過(guò)特殊附件安裝

      選用法/氣缸   
      1、預(yù)選氣缸的缸徑   根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),確定氣缸的軸向負(fù)載力F。   根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。   根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%   已知F,
      對(duì)單作用氣缸,預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D;對(duì)雙作用氣缸,
      同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。 
        2、預(yù)選氣缸行程   根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可供貨速度,成本降低。 

      氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件??得飧子凶魍鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)(見(jiàn)圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的康茂盛氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊康茂盛氣缸 4種。
      ①單作用康茂盛氣缸 :僅一端有活塞桿,從活塞 一側(cè)供氣、在一個(gè)方向輸出力,靠彈簧 或自重返回。
      ②雙作用康茂盛氣缸 :從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
      ③膜片式康茂盛氣缸 :用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能,但行程短。
      ④沖擊康茂盛氣缸 :這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊康茂盛氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把康茂盛氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的康茂盛氣缸稱(chēng)擺動(dòng)康茂盛氣缸 ,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)康茂盛氣缸 、氣液阻尼缸和步進(jìn)康茂盛氣缸等。
      意大利康茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

      5ES065TBL0050AS1康茂盛CAMOZZI無(wú)桿電缸

       

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