深圳貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手,27倍拆卸貨車(chē)輪胎用加力扳手15000N.m

       找貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手用的的朋友，上海鑄衡可以幫助到您！上海鑄衡廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售的貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手是一種可以為操作者扭矩的裝置，該貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手目前大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時(shí)也了輸出扭矩的精度≤±４%，想進(jìn)一步了解貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手的話，可以我，或是在線交流哦！

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手圖片

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手規(guī)格型號(hào)

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手產(chǎn)品特點(diǎn)：
采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動(dòng)，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動(dòng)比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動(dòng)發(fā)出訊號(hào)“嗒”的一聲報(bào)警，同時(shí)伴有明顯的手感振動(dòng),從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。   

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手優(yōu)點(diǎn)：
------使用延長(zhǎng)桿造成危險(xiǎn)。使用貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手可以藉由放大倍率4、25或28倍來(lái)減少延長(zhǎng)桿長(zhǎng)度及使用者的出力。
操作空間的限制------使用較長(zhǎng)的延長(zhǎng)桿在有些工作場(chǎng)合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長(zhǎng)桿使用。
準(zhǔn)確------使用貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。    發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng)，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周?chē)臻g較小，無(wú)法使用加力桿及各類(lèi)特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手的使用注意事項(xiàng)：
（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請(qǐng)勿過(guò)載使用。
（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動(dòng)頭、倍增器和被鎖物同軸線對(duì)準(zhǔn)。
（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物的平面接觸。
（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 
（5）反作用力點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在三角區(qū)內(nèi)。
（6）基于考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動(dòng)反彈裝置，切忌敲打

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手的保養(yǎng) 

(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤(rùn)滑油；  
(2) 請(qǐng)勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反彈裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時(shí)，高倍率齒輪箱（1：28或更高）產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時(shí)，產(chǎn)生彈動(dòng)作，彈方向與操作方向相反。反彈裝置的作用是：當(dāng)彈力產(chǎn)生時(shí)，反彈棘輪裝置保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反彈裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。
 

反彈裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：    
1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向彈，操作者的； 
2.沒(méi)有反彈裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的旋中沒(méi)有障礙物，因?yàn)檎系K物造成倍增器無(wú)法使用；   
3.反彈裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。 
   

貨車(chē)輪胎拆卸省力扳手如何拆裝需要大扭矩的螺栓：
要解決前面提到的問(wèn)題先我們應(yīng)該了解螺栓的特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級(jí)、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長(zhǎng)性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓無(wú)潤(rùn)滑無(wú)后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤(rùn)滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。

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