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①DCS集散式控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器、數(shù)控系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)，振動監(jiān)測系統(tǒng)，汽輪機控制系統(tǒng)
(CPU處理器、模擬量輸入輸出模塊、卡件、控制器、伺服控制器、電源模塊，機器人備件等)

  主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DSC系統(tǒng)的關(guān)系 
　　配置好的車輛同時擁有主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DSC系統(tǒng)，二者在工作時相輔相成。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用可以減少DSC系統(tǒng)對制動狀態(tài)的干涉次數(shù)，由于后者的反向制動和限制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩會影響舒適性和動力性，因此能夠使駕駛員得以保持更加平穩(wěn)、更加舒適的駕駛風(fēng)格和更好的動力性。當車輛在摩擦系數(shù)不均的路面上行駛時，主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍能確保車輛處于安全范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動干涉作用能將偏轉(zhuǎn)力抵消，即主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛偏離時通過校正轉(zhuǎn)向使車輛回到理性的軌跡。在實際行駛中，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不用反向制動，不用限制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩，就使車輛回到理性的軌跡。這將使駕駛員能夠更加平穩(wěn)和安全地駕駛車輛到達物理極限。

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