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    3HACO44 075-001 回收ABB伺服電機|回收減速器 3HACO33 203-001可郭：，2013年，我國工業(yè)用機器人購買量再上新臺階，逾越3.6萬臺，初次而且大幅逾越素有“機器人王國”之稱的日本，成為zui大的機器人購買國。如此巨大的商場蛋糕反面，隱藏著怎樣的布局？制約我國工業(yè)機器人打開的瓶頸是什么，又該怎樣去打破？為此，記者采訪了*工業(yè)機器人課題組的專家，從工作分析的角度，為我們供應了我國工業(yè)機器人快速健康打開的新視角。

    跨國巨擘 搶灘我國商場

    我國工業(yè)機器人商場潛力巨大。課題組發(fā)布的《工業(yè)機器人工作分析陳說》稱，現(xiàn)在工業(yè)機器人均勻密度為每萬名員工具有55臺，而我國工業(yè)機器人的運用密度僅為每萬名員工23臺，遠低于發(fā)達國家。課題負責人、*局光電技術發(fā)明查看部部長崔伯雄說：“依此核算，如果我國達到發(fā)達國家的水平，這意味著我國工業(yè)機器人商場將是一個天量級的商場。”東莞市機器人技術協(xié)會副會長羅百輝標明，考慮到我國勞動力成本上升、機器人價格下降等要素，估量未來10年我國工業(yè)機器人商場空間將達7200億元至18000億元。

    巨大的商場預期招引了國外干流機器人廠商趕緊對我國商場進行布局。2006年，瑞士ABB公司將機器人業(yè)務總部遷*海，一同在我國建立研發(fā)中心。2013年，日本安川在常州的機器人工廠投產，達產后年產能達12000臺。根據(jù)陳說，包括ABB公司和安川公司在內，日本發(fā)那科、德國庫卡等4家巨擘現(xiàn)在已占有了我國工業(yè)機器人商場的70%。

    在崔伯雄看來，這并不意外。他側重：“我們要清醒地看到，工業(yè)機器人傳統(tǒng)強國在搶占我國等新式商場時，均非常重視憑仗布局前進比賽力，完成商場和技術的兩層獨占。”

    早在上世紀90年代中后期，日本及歐美的各大工業(yè)機器人公司紛亂將目光投向以我國、印度為代表的新式商場，加快了在我國的布局腳步，懇求量快速增長。陳說閃現(xiàn)，截止到2013年，國外懇求人在我國共懇求7080件，首要來自日本、美國、德國和韓國。更有甚者，上世紀90年代后，國外懇求人的懇求數(shù)量總體上逾越我國懇求人，這一局勢到2003年才得以改動。

    鑒于我國還處在工業(yè)機器人的工業(yè)化初期階段，國內有關工業(yè)機器人的訴訟還沒有呈現(xiàn)。“可是，從美國訴訟的閱歷來看，一旦商場比賽激烈，各方都有可能用來保護自己的利益。”崔伯雄分析說。為此，課題組建議，我國企業(yè)應重視懇求戰(zhàn)略，加強國內外布局，這樣才干在未來的比賽中贏得商場。

    強占中心技術迎頭趕上

    商場的熱捧難掩國內企業(yè)的尷尬。從2013年我國商場工業(yè)機器人出售情況看，跨國公司品牌占有優(yōu)勢，全年銷量達2.7萬臺，占總出售量的74%。相比之下，國產品牌尚處于成長階段，秦川打開、沈陽新松等國內機器人*，其銷量相關于外資企業(yè)來說還微乎其微，產品首要運用于功用要求低的領域，附加值相對較低。

    課題組專家認為，形成這一情況的首要原因在于我國機器人中心技術缺失。據(jù)了解，工業(yè)機器人的中心部件包括機器人本體、減速器、伺服電機、控制體系等4個部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%。“而伺服電機和減速器很大一部分還得從國外進口，這影響了我國機器人的價格比賽才干。”*局查看協(xié)作北京中心副主任曲淑君說。

    陳說稱，在減速器和伺服電機方面，國內企業(yè)與巨擘相差巨大。以RV減速器為例，我國懇求人懇求的僅26件，且有用只需13件，發(fā)明只需2件；國外懇求人在華懇求了47件，其間有用的26件全部是發(fā)明。而且，我國企業(yè)懇求的都不歸于中心技術。

    “日本企業(yè)在減速器和控制領域的干流技術方面布局非常完善，對要害技術的把握占有優(yōu)勢，在同一個技術方向上為比賽對手留下的打開空間有限。”曲淑君分析說，這種情況對我國相關領域產生了非常大的挾制。一是關于各個要害技術的布局，我國企業(yè)難以參加要害技術研發(fā)的*，難以全面前進本身的技才干量；二是我國許多企業(yè)技術實力較為單薄，大部分企業(yè)可能成為日本企業(yè)的代工工廠，影響我國企業(yè)將更多的獲利用于科研立異。

    面對這種挾制怎樣打破？*局機械發(fā)明查看部二處處長徐曉明表達了觀念。她和她的團隊比照研討了減速器領域的兩家——諧波傳動公司、納博特斯克公司，發(fā)現(xiàn)這兩家企業(yè)zui大的共同之處在于：一是關于全部要害技術進行有用布局，二是采用中心與許多外圍協(xié)作，即以中心作為基礎，以許多外圍作為補償，避免逃避。“這給我們很大啟示，我們*可以學習當年日本逆襲美國的網(wǎng)戰(zhàn)略方式，增加外圍的懇求量，圍住中心技術，追求以技術交流贏得必定的技術商場，然后儲蓄技術才干，打開中心技術的研發(fā)，畢竟取得中心比賽力。”徐曉明說。

    強化協(xié)作知道多措偏重

    多年來，在國家科技方案的支持下，我國工業(yè)機器人基礎理論和要害技術不斷取得新打破，形成了一批具有較強科研實力的企業(yè)和研討院所。陳說閃現(xiàn)，2010年至2013年工業(yè)機器人懇求量*20位的懇求人中，我國的鴻富錦/鴻海、清華大學、天津大學和浙江大學位列其間。“這說明我國工業(yè)機器人的研發(fā)才干顯著提高。”*局查看協(xié)作北京中心機械部主任郭震宇說。

    可是，為什么技術的打破并沒有帶來預期的商場表現(xiàn)？對此，崔伯雄認為，影響技術商場完成的要素許多，就我國現(xiàn)在的現(xiàn)狀而言，研發(fā)力氣松散、產學研脫節(jié)、工業(yè)鏈闕如是其間的一個重要要素。根據(jù)陳說，我國發(fā)明懇求量排名*的懇求人中，國外懇求人均為企業(yè)，而國內懇求人清華大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京航空航天大學及浙江大學則均為高校。“研發(fā)主體會集在科研院所，不只約束了科研成果的轉化運用，畢竟也制約了技術立異。”崔伯雄說。

    “跨國機器人巨擘的成功途徑給我們供應了很好的啟示。”郭震宇說。根據(jù)陳說，發(fā)那科公司被稱為日本方式的典型代表，發(fā)那科通過與美國通用轎車等下流企業(yè)協(xié)作，盤繞轎車自動化生產工藝及配套，從總裝機器人逐步向焊裝、沖壓以及噴涂的機器人打開，逐步成長為工業(yè)機器人商場的者。課題組專家認為，在當時我國工業(yè)機器人研發(fā)力氣單薄、中心技術缺失的情況下，協(xié)作是前進我國機器人研發(fā)水平的根本途徑。這種協(xié)作不只包括產學研用的協(xié)作、工業(yè)鏈上下流之間的協(xié)作，也包括企業(yè)之間協(xié)作、建立工業(yè)聯(lián)盟等。

    促進我國機器人工業(yè)的打開，政策拔擢也是一個重要的著力點。課題組專家標明，日本之所以成為機器人技術大國，與政府的扶持分不開。因此，課題組建議政府應建立完善的研發(fā)及工業(yè)化政策，建立有用的公共技術渠道以加強要害共性技術和中心功用部件的研討與打破，細化完善研發(fā)與工業(yè)化方面的鼓舞政策。

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