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      上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

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      汽油發(fā)電機(jī)

      柴油發(fā)電機(jī)

      *汽油發(fā)電機(jī)

      小型*柴油發(fā)電機(jī)

      小型水冷*柴油發(fā)電機(jī)

      大型*柴油發(fā)電機(jī)組

      大澤汽油發(fā)電電焊一體機(jī)

      大澤柴油自發(fā)電電焊機(jī)

      本田汽油發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)

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      孫登航

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      11

      2017年
      11月

      發(fā)電機(jī)組功率的關(guān)系

      發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、zui大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系:1)視在功率的單位為KVA,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。4)zui大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可*運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí),燃油zui省、故障率zui低。
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      08

      2017年
      11月

      勵(lì)磁電機(jī)和稀土永磁電機(jī)的區(qū)別

      勵(lì)磁:向發(fā)電機(jī)或者同步電動(dòng)機(jī)定子提供定子電源的裝置,分為他勵(lì)磁,并勵(lì)磁,串勵(lì)磁,復(fù)勵(lì)磁等方式,改變勵(lì)磁同樣起到改變轉(zhuǎn)速的作用永磁:經(jīng)磁化即能保持恒定磁性的材料。具有寬磁滯回線、高矯頑力和高剩磁。
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      06

      2017年
      11月

      大澤動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)基本優(yōu)勢(shì)

      大澤小型柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):1.四沖程,風(fēng)冷卻。2.渦輪增壓,中冷進(jìn)氣,噪音低、排放優(yōu)良。3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。4.采用活塞冷卻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),振動(dòng)小。5.應(yīng)用新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù),燃燒性能好,燃油消耗低。6.采用可更換的氣缸襯套及氣門(mén)座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。
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      27

      2017年
      10月

      發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)的原因

      發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個(gè)原因造成:發(fā)電機(jī)超載運(yùn)行,負(fù)載上的大用電器頻繁啟動(dòng)造成電壓上下波動(dòng)大?;蛞虬l(fā)電機(jī)本身存在不良因素,勵(lì)磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良,具體可檢查勵(lì)磁繞組及勵(lì)磁功率元件,包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件,可調(diào)電位器也會(huì)經(jīng)常接觸不好,應(yīng)注意保養(yǎng)。也有可能因柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)的原因,它是自動(dòng)根據(jù)負(fù)載的輕重來(lái)調(diào)節(jié)輸出功率的,高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多,應(yīng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。1)、電線接線部份松動(dòng)——解決方法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。2)、控制屏電壓-電流選擇
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      18

      2017年
      07月

      停電自啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)組

      停電自啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)組ATS自動(dòng)切換柜基本配置功能如下:1、ATS的自動(dòng)服務(wù)功能:市電停電時(shí)(ATS)自動(dòng)切換柜傳給柴油機(jī)組一個(gè)短接信號(hào),機(jī)組接到信號(hào)后在15(可調(diào))秒鐘內(nèi)啟動(dòng),反之當(dāng)市電來(lái)時(shí)(ATS)再在給機(jī)組一個(gè)信號(hào),機(jī)組接到信號(hào)后在15(可調(diào))秒鐘內(nèi)卸載、停車(chē)。2、ATS對(duì)發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功能說(shuō)明:機(jī)組正常操作運(yùn)行時(shí)其無(wú)任何報(bào)警提示,一旦機(jī)組有異常如:機(jī)組超速運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)行、油溫高、水溫高、低油壓都會(huì)報(bào)警提示嚴(yán)重的情況ATS會(huì)自動(dòng)停機(jī)工作,從而對(duì)機(jī)組起到多方面的保護(hù)措施使機(jī)組更可靠、更安全的
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      27

      2017年
      06月

      汽油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

      1)檢查汽油機(jī)各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象。2)檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池是否充足。3)向油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油面位置。4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對(duì)采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。5)向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注人規(guī)定的潤(rùn)滑脂。6)對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑油。7)用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,并炫松噴油泵上的放氣螺釘;或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞、排除燃油系統(tǒng)中空氣,直至放氣處不斷流出的燃油無(wú)氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再繼續(xù)泵油,
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