漢薩柴油*發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。

漢薩柴油*發(fā)電機組

內(nèi)燃機、沖程及工作循環(huán)
1．內(nèi)燃機：燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機叫內(nèi)燃機，內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機。它們的特點是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。
2．沖程：活塞在汽缸內(nèi)住復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。
3．工作原理：四沖程內(nèi)燃機的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，四個沖程中，只有做功沖程燃氣對外做功，其他三個沖程靠飛輪的慣性完成。
（1）吸氣沖程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進入氣缸；
（2）壓縮沖程：進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮；
（3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功；
（4）排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。

在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、醫(yī)院、市電供

應緊張的工礦企業(yè)、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒

定負載提供連續(xù)的電力供應。

名稱		漢薩10KW柴油發(fā)電機HS-12.5/S
發(fā)  電  機	額定功率(KVA)	12
	大功率(KVA)	12.5
	額定電壓(V)	220/380
	頻率（HZ）	50
	自動過載裝置	有
發(fā)  動  機	型號	HS385D
	排氣量(ml)	418  CC
	功率因數(shù)	0.8	額定電流	18A
	噪音（dB(A)/7m）	75	啟動方式	電啟動/自啟動
	燃油消耗率 (g/kW.h)	258	燃油	柴油
	油箱容積（L）	大油箱	長*寬*高(㎜)	1600*850*1040
售后	一年質(zhì)保、終身維護 ：（同）

對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發(fā)電機組對這些設

備 供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的

通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅

速啟動運行，并在 短時間內(nèi)向負載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時地向負載供電，這種

機組自動化程度要求較高。

自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。