TO52000ET50kw車用發(fā)電機柴油*發(fā)電機
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上海歐鮑實業(yè)有限公司
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具體成交價以合同協(xié)議為準- TO52000ET 產(chǎn)品型號
- 大澤動力 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：466更新時間：2017-06-08 11:56:16
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產(chǎn)品簡介
*整機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎美觀；
*隔聲罩造型美觀、拆裝簡單，機組操作方便；50kw車用發(fā)電機柴油*發(fā)電機
產(chǎn)品介紹
50kw車用發(fā)電機柴油*發(fā)電機柴油發(fā)電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面：
(1)氣門彈簧折斷,應(yīng)更換
(2)氣門座響,座圈脫落
氣門座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過盈量選配不當造成松曠,選材不當遇熱后變形過大,或氣門座的鑲配工藝不合要求。
50kw車用發(fā)電機柴油*發(fā)電機處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平。
以上是大澤動力為您介紹的處理柴油發(fā)電機組氣門異響的方法,希望能為廣大用戶帶來幫助。如果您在使用柴油發(fā)電機組時氣門異響的原因不是上述的那幾種情況,大澤動力提醒您盡快咨詢專業(yè)的維修機構(gòu)。
50KW*柴油發(fā)電機組參數(shù)
*：
產(chǎn)品:
在線咨詢：2715411185
產(chǎn)品型號： TO52000ET
額定功率： 50/53（kw）
zui大功率： 53/55（kw）
額定頻率： 50/60（HZ）
額定電壓： 220/380（V）
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800
相 數(shù)： 單相/三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式： AVR 自動電壓調(diào)節(jié)器
噪音水平： 65-75db
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
柴油油箱： 200L
耗 油 量： 206g/kw•h
外形尺寸： 2200×950×1300mm
機組重量： 850kg
柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響及解決方法：
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,應(yīng)用非常廣泛,常見于工廠,學(xué)校,醫(yī)院等行業(yè)。zui近大澤動力在網(wǎng)上看到有不少消費者反應(yīng)在使用柴油發(fā)電機組時氣門常常會發(fā)出異響,針對此類現(xiàn)象大澤動力總結(jié)了以下關(guān)于柴油發(fā)電機組氣門異響的原因和解決方法。
柴油發(fā)電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面：
(1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷,低轉(zhuǎn)速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調(diào)整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強,發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：①調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢,氣門桿與驅(qū)動件之間磨損),氣門未調(diào)整好,②氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不*,③氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。
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