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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
若猛轟油門
產(chǎn)品介紹
30kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢發(fā)380v電發(fā)電機(jī) 應(yīng)急*柴油發(fā)電機(jī)組
另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。
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葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對(duì)中性是依各零件的軸向尺寸來保證，流道對(duì)中性的好壞直接影響泵的性能，故泵的尺寸不能隨意調(diào)整。泵裝配完畢后，在未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵中旋轉(zhuǎn)是否靈活，軸向竄動(dòng)量是否達(dá)到規(guī)定要求；檢查合格后，壓入填料，并注意填料環(huán)在填料腔的相對(duì)位置。 泵拆卸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)（1） 按停車順序停車；（2） 泵殼內(nèi)液體（包括冷卻水）應(yīng)放掉；軸承部件是稀油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)放掉潤(rùn)滑油；（3） 拆去妨礙拆卸的附屬管路，如平衡管、水封管等管路和引線；（4） 拆卸應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)零件的制造精度不受損傷，拆卸拉桿的同事應(yīng)將各中段用墊塊墊起，以免各中段止口松動(dòng)下沉將軸壓彎
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產(chǎn)品:
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20KW*柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)： TO22000ET
額定功率： 20/ 22（kw）
zui大功率： 24/26（kw）
額定頻率： 50/60（HZ）
額定電壓： 220/380（V）
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800
相 數(shù)： 單相/三相
功率因數(shù)： 0.8/1.0
調(diào)節(jié)方式： AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
噪音水平： 65-75db
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
柴油油箱： 120L
耗 油 量： 206g/kw•h
外形尺寸： 1950×850×1100(mm)
機(jī)組重量： 580kg
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