弗蘭德 減速機UNIMEC FZG H1SH5 H2SH4  

弗蘭德 減速機UNIMEC FZG H1SH5 H2SH4

西門子機械傳動（天津）有限公司前身弗蘭德機電傳動(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。2005年，弗蘭德被西門子（中國）有限公司工業(yè)業(yè)務領域驅(qū)動技術集團（前稱：西門子自動化和驅(qū)動集團）收購，成為驅(qū)動技術集團在中國的運營公司。收購弗蘭德以后，西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅(qū)動方案。
公司的動力傳動設備產(chǎn)品包括標準減速機、齒輪馬達、蝸輪蝸桿減速機、重型減速機、工業(yè)應用型產(chǎn)品、風力發(fā)電產(chǎn)品、聯(lián)軸器、齒輪及其它零部件等。應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環(huán)保行業(yè)。
在過去10年的發(fā)展中，弗蘭德數(shù)次追加投資，這些投資主要用于擴建倉庫、建設齒輪加工廠房（二期工程）和裝配中心（即三期工程）。尤為引人注目的是裝配中心的落成使用，這個裝配中心占地面積27,000平方米，設有倉庫、裝配線、檢測區(qū)、噴漆線與發(fā)貨區(qū)。裝配中心共設有3條總裝線，分別用于小型與中型產(chǎn)品的裝配，5噸－45噸的重型減速機與工業(yè)應用型產(chǎn)品的裝配，以及10噸―75噸的風力發(fā)電齒輪箱的裝配?？s短了交貨期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
公司計劃在未來的3到5年時間內(nèi)進一步擴建加工中心，并加大對鑄件車間和齒輪加工車間的投資，這表明西門子機械傳動(天津)有限公司自2006年起已進入了嶄新的拓展時期。繼三期工程，裝配中心投入使用后，四期工程齒輪加工車間擴建工程的投入使用

投資1．2億元建設的新裝配中心在西門子海外zui大的機械傳動生產(chǎn)基地天津正式投入使用，這是西門子未來在這個生產(chǎn)基地5億元投資的一部分。 
西門子機械傳動（天津）有限公司新裝配中心占地面積一萬多平方米，將為中國高速列車、香港地鐵提供軌道車用減速機。 
2009年12月，西門子（中國）有限公司工業(yè)自動化與驅(qū)動技術集團（IA&DT）宣布對其在天津運營的兩個公司--西門子機械傳動（天津）有限公司（SMDT）、威能極風力驅(qū)動（天津）有限公司（WDST），增加5億元以上的投資。 
這項投資將在未來三到五年內(nèi)完成，用于對這兩個運營公司進行工廠擴建。新增面積約35000平方米，計劃生產(chǎn)高速鐵路和地鐵項目的配套減速機和專門針對中國市場設計的風能齒輪箱。 
西門子機械傳動（天津）有限公司，由動力傳動設備制造商弗蘭德集團于1996年在天津成立，占地13萬平方米。2005年，西門子收購弗蘭德，其產(chǎn)品廣泛應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環(huán)保等行業(yè)?！?nbsp;
西門子在中國有43000名員工，2009財年在中國的銷售收入為52億歐元。

弗蘭德 FZG H1SH5 H2SH4  

弗蘭德 FZG H1SH5 H2SH4  

弗蘭德 FZG H1SH5 H2SH4