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動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī),動(dòng)態(tài)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)

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液壓試驗(yàn)機(jī)

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動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī),動(dòng)態(tài)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī),動(dòng)態(tài)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品信息（圖片、參數(shù)等）僅供參考

產(chǎn)品介紹

動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī),動(dòng)態(tài)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品：動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品描述：
簡(jiǎn)介：該試驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)發(fā)博采國(guó)際電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn) 品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該試驗(yàn)臺(tái)主要用于轎車(chē)四分之懸掛疲勞試驗(yàn)，模擬懸掛系統(tǒng)承受垂直疲勞載荷。
1.方案描述：電液伺服懸掛疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要由一只伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一臺(tái)恒壓伺服泵、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、兩立柱加載框架、其它必要的附件等組成。

2.伺服直線(xiàn)作動(dòng)器：
3.參照國(guó)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用對(duì)稱(chēng)四通伺服閥控對(duì)稱(chēng)作動(dòng)器原理設(shè)計(jì)。
4.采用單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)理念設(shè)計(jì)制造，具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
5.所有密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)伺服作動(dòng)器專(zhuān)用高速密封元件。
6.伺服直線(xiàn)作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。
7.伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
8.伺服直線(xiàn)作動(dòng)器配置航天襄樊航宇試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)用高響應(yīng)伺服閥HY130-10。
9.伺服直線(xiàn)作動(dòng)器內(nèi)置美國(guó)Schaevitz Sensors公司位移傳感器LVDT。

1.1恒壓伺服泵站：電機(jī)泵組配置串聯(lián)雙彈性支撐進(jìn)一步減少泵站噪音。泵站配置皖南低噪音交流電機(jī)，進(jìn)口日本不二越（NACHI）低噪音直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵（直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：在液壓行業(yè)被喻為“磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。國(guó)際上幾大公司把它作為品牌產(chǎn)品來(lái)開(kāi)發(fā)和推廣，以確保在液壓行業(yè)的地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無(wú)脈動(dòng)、長(zhǎng)壽命等性能。低噪音：直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設(shè)計(jì)，齒輪齒廊為直線(xiàn)，齒圈齒廓為直線(xiàn)共軛線(xiàn)，工作時(shí)幾乎沒(méi)有困油區(qū)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。長(zhǎng)壽命：直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒(méi)有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙級(jí)加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵工作條件，延長(zhǎng)泵的使用壽命）；由主溢流閥（日本不二越NACHI）、蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥（上海立新，引進(jìn)德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)制造）、不大于3u國(guó)產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國(guó)賀德克技術(shù)）精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊；中日合資廣東神威生產(chǎn)直列式水冷卻器（冷卻水用戶(hù)自備）；美國(guó)派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；天津歐迪公司雙電接點(diǎn)溫控表；國(guó)產(chǎn)溫州黎明（引進(jìn)德國(guó)賀德克技術(shù)）液位控制計(jì)；具有油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位、濾油器堵塞報(bào)警或停車(chē)功能。

1.2全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)
該控制器采用了當(dāng)今控制領(lǐng)域的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)，命令信號(hào)、控制信號(hào)全由高速DSP數(shù)字運(yùn)算產(chǎn)生，從而提高了系統(tǒng)的可靠性和重復(fù) 性。自從DSP數(shù)字技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，它就全面替代了單片機(jī)，避免了單片機(jī)技術(shù)陳舊，運(yùn)算速度慢，穩(wěn)定性不好，可靠性低的弊病。DSP和計(jì)算機(jī)通過(guò)ISA總線(xiàn)進(jìn)行通訊,采樣速率為5000次/秒，計(jì)算機(jī)通過(guò)中斷方式實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
信號(hào)測(cè)量部分關(guān)鍵器件全部采用美國(guó)AD公司（ANALOG DEVICE）高性能模擬器件設(shè)計(jì)而成，具有很高的數(shù)據(jù)采集和控制頻率，可以達(dá)到5KHz。