近些年，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可謂是如火如荼，很多的支付手段都轉(zhuǎn)向了移動支付，停車收費(fèi)也從以前的刷卡現(xiàn)金轉(zhuǎn)向移動app繳費(fèi)了。云技術(shù)結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了更多以前意想不到的創(chuàng)新服務(wù)功能、商業(yè)模式和商業(yè)機(jī)會，車友們也能隨時(shí)隨地的查看的城市停車狀況了，動態(tài)呈現(xiàn)，一目了然。

　　現(xiàn)階段，智能停車主要有兩種應(yīng)用新趨勢會對整個(gè)停車收費(fèi)管理行業(yè)產(chǎn)生重大影響，*個(gè)是以ETC應(yīng)用為代表的快捷電子支付工具進(jìn)入停車管理，第二個(gè)是車牌視頻技術(shù)進(jìn)入了停車管理。這兩個(gè)技術(shù)路線，如果能跟移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，必將能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的應(yīng)用帶來全新的變化。

　　從本質(zhì)上講，停車場管理需要解決兩個(gè)問題，*個(gè)問題，是如何準(zhǔn)確識別車輛身份的問題。只有準(zhǔn)確識別車輛身份并匹配進(jìn)出場信息，才能進(jìn)行后續(xù)的計(jì)費(fèi)工作;第二個(gè)問題，是停車場的收費(fèi)。傳統(tǒng)的收費(fèi)方式采用現(xiàn)金支付，而非現(xiàn)金支付、取消人工參與是大勢所趨，加入移動互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式是現(xiàn)階段的主流停車收費(fèi)手段。

　　云時(shí)代的到來，智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)也發(fā)生了巨大變化：

　　1、車牌視頻識別技術(shù)能減輕停車場經(jīng)營方的系統(tǒng)建設(shè)成本是其zui大亮點(diǎn)，但很難脫離人工收費(fèi)，無法滿足停車場經(jīng)營方降低管理成本的需要。

　　2、支福寶、支付作為第三方在線支付的杰出代表，會改善車主的支付體驗(yàn)，但車輛在出口通道通行時(shí)依賴于傳統(tǒng)的臨時(shí)卡或車牌視頻識別結(jié)果，車主的通行體驗(yàn)難以得到全面提升。

　　3、基于會員賬號預(yù)存款模式的車牌視頻識別收費(fèi)系統(tǒng)，因支付牌照而產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)、缺乏監(jiān)管而產(chǎn)生的資金風(fēng)險(xiǎn)、各自畫地為牢而產(chǎn)生的通用性障礙、缺乏交易安全保障而產(chǎn)生的信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)等，會給停車場經(jīng)營方和車主的接受帶來重重困難。

　　4、以ETC應(yīng)用為代表的快捷電子支付工具，其身后是實(shí)力雄厚、信譽(yù)可靠、通用性強(qiáng)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)健全的國家金融體系和政府特許的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)繳費(fèi)卡、城市公交卡等支付體系等，也將是停車場離線電子支付應(yīng)用未來的發(fā)展方向。

　　歸上所訴，現(xiàn)如今主流停車場收費(fèi)系統(tǒng)繳費(fèi)的支付方式分為現(xiàn)金支付和非現(xiàn)金支付。非現(xiàn)金支付可以分為三種，*種是銀行代扣費(fèi);第二種是在線電子支付，如支付、支福寶等，在離開停車場之前車主可用手機(jī)主動付費(fèi);第三種離線電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個(gè)方便快捷的付費(fèi)手段，常見的使用方式是ETC和車主自助的拍卡。

　　當(dāng)然，云時(shí)代的到來不僅是停車場發(fā)生變化，很多行業(yè)也隨之改變，而加入移動互聯(lián)網(wǎng)的停車場將會給車友帶來更多優(yōu)惠與便利，城市停車狀況成動態(tài)也是一種趨勢，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來會給人們停車帶來更多便利，停車場實(shí)現(xiàn)無人值守、無人收費(fèi)將不是問題。

　　德立達(dá)，停車場管理系統(tǒng)廠家，專注停車15年!