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概述

渦旋式空氣壓縮機是近年來開發(fā)出來的型的空氣壓縮機，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機相比，具有結(jié)構新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護費用少等一系列優(yōu)異的技術性能，被行業(yè)內(nèi)譽為“無需維修空氣壓縮機”和“新革命空氣壓縮機”渦旋空氣壓縮機是由兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組合的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術決定著螺桿式空氣壓縮機產(chǎn)品定位的檔次?？諝馔ㄟ^進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，采用高效帶輪(或軸器)傳動，帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮，通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，zui后得到潔凈的壓縮空氣。無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機械結(jié)構，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進進氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進進氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構更加緊湊

螺桿式壓縮機控制系統(tǒng)（調(diào)節(jié)系統(tǒng)）

咸寧品牌螺桿空壓機，壓縮機啟動時，空氣端至吸氣調(diào)節(jié)器之間形成負壓，吸氣調(diào)節(jié)器的止回起動閥，zui小壓力止回閥關閉，油氣分離器內(nèi)壓力逐漸升高，卸載電磁閥帶電、打開，油分內(nèi)高壓氣體經(jīng)過卸載電磁閥進入吸氣調(diào)節(jié)器的隔膜腔，把閥門打開，并使泄放閥關閉，壓縮機經(jīng)進氣閥吸氣，進入負載運行；當壓力達到上限后，卸載電磁閥失電、關閉，吸氣調(diào)節(jié)器的隔膜腔內(nèi)的高壓氣體經(jīng)負調(diào)節(jié)器和卸載電磁閥排到大氣中，吸氣調(diào)節(jié)器的閥門關閉，泄放閥打開，在大氣壓力作用下，吸氣調(diào)節(jié)器的止回起動閥，轉(zhuǎn)入空載運行。電機

1.滑片式壓縮機的電機

咸寧品牌螺桿空壓機滑片式壓縮機的轉(zhuǎn)速較低，一般采用4~6級鼠籠式異步電動機，頻率50Hz或60Hz，以Y/△啟動降低啟動電流。電動機絕緣等級在F級左右，防護等級從IP54~IP55。同時，主機裝配精度要求較低，考慮到工作的穩(wěn)定性，采用了滑動軸承。由于柔性直聯(lián)傳動方式在工作中不存在徑向力，軸承負荷較小，通常終生免維護。

2.螺桿式壓縮機的電機

螺桿式壓縮機的電機與主機采用齒輪或帶傳動方式，使軸承受到很大的徑向力作用，負荷較大，軸承壽命很難保證。

底座

滑片式壓縮機與螺桿式壓縮機由于振動較小底座設計比較簡單。

合適的空壓機后處理設備，一般需要滿足兩個維度的要求。一是能夠滿足正常生產(chǎn)和處理的需求，

二是在滿足需求的基礎上，盡可能選擇更小型更優(yōu)惠的機型，以到達節(jié)約成本的目的。一般來講，常用的

主要空壓機后處理設備包括，干燥機、過濾器和儲氣罐幾種，我們可以遵循以下標準來選購合適的設備。

1.如果選用冷凍式干燥機，干燥機的處理量應該與空壓機的排氣量相匹配，如果是選用吸附式干燥機，還應相應地預留出一部分耗氣量。

2.過濾器的處理量要與空氣壓縮機的排氣量相*或稍大一些，對于安裝在干燥

空氣經(jīng)由空氣過濾器及進氣調(diào)節(jié)閥吸入，該調(diào)節(jié)閥主要根據(jù)排氣壓力而控制進氣量。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對于氣缸呈偏心方式運轉(zhuǎn)?；惭b在轉(zhuǎn)子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，高效的潤滑系統(tǒng)能夠確保壓縮機的冷卻及潤滑劑的zui小損耗量的同時，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。在壓縮過程中，壓縮機轉(zhuǎn)子的滑片與氣缸之間容積不斷減少，壓縮后油氣混合氣經(jīng)迷宮分離、機械分離和過濾分離，使壓縮空氣中含油量低至2ppm。經(jīng)凈化后的壓縮空氣進入后冷卻器中進行冷卻，冷卻后所形成的凝結(jié)水經(jīng)由一排水電磁閥而排出。

螺桿型線有待進一步的優(yōu)化。

由于以上兩個問題的存在而且在可以預見的未來也沒有很好的解決辦法，從而限制了單螺桿空壓機的推廣。所以科研機構和各大型空壓機制造企業(yè)在單螺桿型線的研究上的投入不大，也一直沒有取得較大的進展。如何找到的螺桿型線是大規(guī)模推廣前的又一項重大工作。但由于市場前景較差，各主要廠家的投入也不大，所以短期內(nèi)也難以有根本性的提高。

雙螺桿壓縮機則廣泛應用于礦山、化工、動力、冶金、建筑、機械、制冷等工業(yè)部門，在寬廣的容量和工礦范圍內(nèi)，逐步替代了其他種類的壓縮機。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，螺桿壓縮機的銷售量已占有容積式壓縮機銷售量的80﹪以上，在所有正在運行的容積式壓縮機中，有50﹪是螺桿壓縮機。今后螺桿壓縮機的*人仍將不斷擴大，特別是無油螺桿空氣壓縮機和各類螺桿工藝壓縮機，會獲得更快的發(fā)展。

雙螺桿空壓機誕生于20世紀30年代。它由一對平行布置、相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。工作時，一個轉(zhuǎn)子按順時針轉(zhuǎn)動，一個轉(zhuǎn)子按逆時針轉(zhuǎn)動，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機具有*的機械可靠性和優(yōu)良的動力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問世之日起即引起工業(yè)界*的關注。經(jīng)過眾多的科研機構和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實踐，雙螺桿壓縮機于20世紀70年代已趨于成熟和完善，并獲得了*的市場成功，是目前市場中的主導產(chǎn)品。目前，國內(nèi)外的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機均為雙螺桿空氣壓縮機，而在市場中銷售的螺桿空壓機中，99％以上均為雙螺桿空氣壓縮機。選擇空壓機的基本準則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性。

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機中風冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性?？諌簷C是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。國家對壓縮機的生產(chǎn)實行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐)。因此，在選購壓縮機產(chǎn)品時，要嚴格審查“兩證”。

螺桿空壓機的一些保養(yǎng)秘訣

有很多螺桿空壓機廠家并不知道怎么保護空壓機的使用，今天小編就分享幾招：

一、空壓機對排氣溫度十分嚴格。對潤滑油空壓機來說，當排氣溫渡過高，潤滑油粘度會降低，潤滑油機能惡化，使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，產(chǎn)生“積炭”現(xiàn)象。事實證實，在排氣溫度超過200攝氏度時，“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞，使通道陰力增大;使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中卡死，從而失去密封作用;同時靜電也會使“積炭”發(fā)生爆炸事故所以動力用空壓機的水冷卻排氣溫度不能超過160攝氏度，風冷卻的不能超過180攝氏度。

二、機件產(chǎn)生裂紋的原因及排查方案。機件產(chǎn)生裂紋常見的原因是以下幾點：

1、冷卻水在機體缸頭中未排除趕緊，冬季停機后沒有及時放水因而凍結(jié)。

2、鑄件鍛造時產(chǎn)生內(nèi)應力，而在使用過程中隨震動逐漸擴大。

3、因活塞破裂、連桿螺釘折斷等造成連桿折斷脫落，曲軸上的平衡鐵飛出并打碎機體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。

檢查方法有如下幾種：

1、滲透滲出煤油法。檢查前，使用浸透煤油的棉紗頭擦拭機體及缸頭，在懷疑有裂紋的地方用干棉紗頭使用煤油擦，并立刻涂上，。有裂紋的地方，煤油就滲透滲出到上，裂紋的部位就會隨之顯示。

2、.水壓法。使用進步冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。檢查前，將機體和缸頭的水管接頭堵住，把其中一個水管接頭用橡皮管和出水口連接起來，機體上平面選用尺寸相符的蓋板，另冷卻水不能外溢。打開開關，讓室水進入冷卻水套。待開關出水后再將開關封閉，在壓力表指針達3-4個大氣壓時停止供水。仔細查看機體，缸頭的上下內(nèi)外有無漏水或滲水現(xiàn)象。 傳動在螺桿空壓機的性能對比

在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：

●每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值。

●通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷。

●始終確保正確的皮帶輪連接。

●更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設定作調(diào)整。

●整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。

值得一提的是，主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。

齒輪傳動與皮帶傳動的比較：

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。

2.空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

5.已安裝空壓機之壓力改變

有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6.安裝新軸承

當轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。

7.更換軸封

任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8.馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞

對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。

9.結(jié)構噪音

對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。為了更好,更全的使用空壓機,我們在使用空壓機前需要進行相關檢測,德斯蘭告訴大家當空壓機工作前需要進行檢測哪些項目。

近幾年來，我國對節(jié)能減排的呼聲越來越高，對能源節(jié)約型設備也需求日益增多。加大能源節(jié)約的力度也同樣成為空壓機行業(yè)面臨的現(xiàn)實任務。德斯蘭變頻空壓機就是一種能源節(jié)約型的空壓機，其優(yōu)點如下：

優(yōu)點一：隨意設定壓力，并保持恒定供壓

1、在設定所需壓力下機組會始終保持±0.1bar壓力的恒壓供氣；

2、滿意用戶在3～14bar的范圍內(nèi)任意設定壓力，而不需要調(diào)換齒輪或皮帶；

（注：購機時應確定zui高壓力值）；

3、當用氣量小時壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動降低，滿意僅夠用的氣量。

4、當用氣量大時壓力保持不變而轉(zhuǎn)速自動補償，確保供氣需要；

優(yōu)點二：可遠程控制

采用*的控制、監(jiān)視和通訊系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)，用戶可方便地在世界各地及時獲得

優(yōu)點三：節(jié)約能源

安裝了變頻器的空壓機與傳統(tǒng)的空壓機相比：安裝了變頻器的空壓機可以根據(jù)用氣量來自動調(diào)整空壓機的運行情況，這樣可以加節(jié)約能源，并且*。

優(yōu)點四：高效省電

1、有了變轉(zhuǎn)速控制技術，壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量*地結(jié)合起來，*避免了卸載功率的損耗；

2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。真正做到0～*無級變速，zui大限度控制無用功的產(chǎn)生；

3、免去多出2bar的壓力負擔，讓空壓機機組直接節(jié)能14%，因為每降低1bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。

優(yōu)點五：延長空壓機的使用壽命

變頻器從0Hz啟動空壓機，可以對空壓機的啟動時間進行調(diào)整，從而減少啟動時對空壓機內(nèi)部的一些電氣部件或機械部件造成沖擊，增強系統(tǒng)可靠性，使壓縮機的使用壽命延長。

此外，變頻控制能夠減少機組啟動時電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其他設備的用電。三晶變頻器能夠有效地將啟動電流峰值減少到zui低。

優(yōu)點六：更加可靠

1、變頻軟啟動避免了電氣沖擊，避免機械沖擊；

2、免除機組長時間高速運行的不利因素；

3、無接觸器，避免電接觸故障；

4、免除2bar的高出壓力，降低了系統(tǒng)泄露的機率。

優(yōu)點七：節(jié)能環(huán)保、設備到位、立刻啟用

我們*的任何一款變頻空壓機機組均無需特別安裝基礎，低轉(zhuǎn)速的軸流風扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場，只要設備到位，快速管道連接，可立刻運行啟動。

優(yōu)點八：降低了空壓機的噪音

安裝了變頻器后，壓縮機在需求的工況中，電機的速度明顯減慢，對空壓機所產(chǎn)生的噪音有了明顯的降低。根據(jù)現(xiàn)場檢查顯示，現(xiàn)在的噪音比原來的噪音降低了3-7分貝。

優(yōu)點九：節(jié)能減排科學發(fā)展

1、變頻空壓機：

2、一年節(jié)能收回與非變頻機組比較的差價，三年節(jié)能收回整臺變頻機組的投資成本！

空壓機工作前進行五項檢測:

 (1)檢查空壓機油量,注油器和油池中的機油和潤滑油油量都在規(guī)定范圍之內(nèi)。

 (2)檢查部件,對運動部件、動力系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行檢查,確保機器部件連接牢固,運行流暢,安全可靠。

 (3)檢查防護裝置,防護裝置及其附件要完好無損,運行正常,具有防護和確保安全的作用。

 (4)檢查空壓機排氣管路,保證管路排氣的暢通無阻。

 (5)打開進水閥,將空壓機與水源相連,打開進水閥輸水,保證水流的暢通。

一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應檢查注油器內(nèi)的油量不應低于刻度線值。

2．檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。

4．檢查排氣管路是否暢通。

5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機操作時應注意*停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉(zhuǎn)。

四、空壓機操作時，正常運轉(zhuǎn)后，應經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。

五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：

1．電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2．各機件運行聲音是否正常。

3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。

六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應立即停車，查明原因，并予以排除。

1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2．水溫突然升高或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4．負荷突然超出正常值。

5.機械響聲異常。

6．電動機或電器設備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機操作完，停車后關閉冷卻水進水閥門。

九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。

十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機操作動力部分須遵照內(nèi)燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。

十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作*封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥并吹干凈外，還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以

及所有非配合表面，并進行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。

十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合*有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。

十五、空壓機的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。

十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，并應采取相應的防塵措施。