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      四川璟融新能源開發(fā)有限公司

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      即墨富達(dá)螺桿空壓機(jī)

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      所在地成都市

      更新時(shí)間:2024-11-03 15:15:59瀏覽次數(shù):770次

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      孫經(jīng)理

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      即墨富達(dá)螺桿空壓機(jī),由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行的可能性,所以只能按Z大需求來決定電動(dòng)機(jī)的容量,故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中,輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的,如果采用變頻調(diào)速,可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。

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      簡介

      即墨富達(dá)螺桿空壓機(jī),螺桿壓縮機(jī)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的開發(fā)應(yīng)用,在技術(shù)上得到了很大的開展。其中又以噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用開展zui快、zui普遍。在空氣動(dòng)力用的壓縮機(jī)范疇,作為同是容積式壓縮機(jī)的螺桿空壓機(jī),其綜合運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性已被事實(shí)證明,比習(xí)氣運(yùn)用的往復(fù)式空壓機(jī)來得更*。雖然如此,作為越來越普遍運(yùn)用的螺桿空壓機(jī),依然耗費(fèi)著大量的能源,仍是許多企業(yè)中的用電大戶。因而,如何進(jìn)一步改善螺桿機(jī)械的性能,特別是降低螺桿空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗,仍是當(dāng)前研發(fā)的嚴(yán)重課題。

      螺桿空氣壓縮機(jī)的節(jié)能途徑

      即墨富達(dá)螺桿空壓機(jī)自從螺桿機(jī)械降生,螺桿轉(zhuǎn)子的型線,閱歷了屢次的變革。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的開展,人們已能開發(fā)目前所認(rèn)識(shí)的多種高效率的型線。世界上制造螺桿空壓機(jī)的廠商,也都能運(yùn)用所謂的第三代高效率的型線。同樣,對(duì)整個(gè)螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的研討和應(yīng)用,也已大致類同。要在短期內(nèi),從螺桿機(jī)械上獲取可觀的節(jié)能則顯得更為艱巨。同時(shí),從能耗角度上講,用戶更關(guān)懷的不是空壓機(jī)軸功率的能耗比,而是輸入功率的能耗比。為此,人們把節(jié)能的潛力關(guān)注在空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)上。

      另一方面,依據(jù)美國能源部2002年的調(diào)研報(bào)告,各國空壓機(jī)運(yùn)用的負(fù)載率簡直不可能超越90%。因而,空壓機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能,除了滿載時(shí),輸入的能耗比要低,而且在局部負(fù)載和無負(fù)載時(shí)也要節(jié)能。就此而言,對(duì)螺桿空壓機(jī)的氣量調(diào)理提出了更高的請(qǐng)求??諌簷C(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程??諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽也陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)?!‰S著工業(yè)的迅速發(fā)展,社會(huì)對(duì)所需品的要求有了*的提高,同時(shí),氣動(dòng)元件精密度的提高,促使對(duì)壓縮氣體含油、含水要求越來越高,以往全無油空壓機(jī)新產(chǎn)品因質(zhì)量問題大大約束其廣泛使用。隨著目前全無油空壓機(jī)質(zhì)量的改善,使其質(zhì)量發(fā)生了根本性的提高,能*現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需要,其全無油空壓機(jī)在使用過程中的*性得以體現(xiàn),具體表現(xiàn)如下:一、因?yàn)闈櫥透叨鹊酿ば裕壳俺驮O(shè)備無法*除掉,這樣全無油空壓機(jī)壓縮后的氣體不含油的特性顯得*。

      移動(dòng)式空壓機(jī)潤滑特點(diǎn)和要求

      一、移動(dòng)式空壓機(jī)的特點(diǎn)是:

      (1)移動(dòng)式空壓機(jī)要能便于經(jīng)常移動(dòng),工作條件多變,負(fù)荷變化大。

      (2)移動(dòng)式空壓機(jī)多屬重負(fù)荷、中速或低速傳動(dòng),大都要求頻繁起動(dòng),并經(jīng)常承受沖擊負(fù)荷;

      (3)野外環(huán)境惡劣、潮濕、有巖塵、煤塵及瓦斯(主要成分是甲烷),有的還有含硫的有害氣體(二氧化硫、硫化氫),因此許多移動(dòng)式空壓機(jī)都要遇到防火、防爆、防腐蝕問題;

      (4)露天移動(dòng)式空壓機(jī)要能經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋以及夏熱冬冷等氣候變化;

      (5)由于空間狹小,機(jī)器的維修較困難,因此要求移動(dòng)式空壓機(jī)要耐用,要便于維修。

      二、根據(jù)移動(dòng)式空壓機(jī)的特點(diǎn),對(duì)潤滑油提出如下要求:

      (1)移動(dòng)式空壓機(jī)的體積和油箱的容積都小,所裝的潤滑油的量也少,工作時(shí)油溫較高,這就要求潤滑油有較好的熱穩(wěn)定性和抗氧化性。

      (2)因?yàn)橐巴獾沫h(huán)境惡劣,煤塵、巖塵、水分較多,潤滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染,所以要求潤滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能;要求潤滑油當(dāng)受到污染時(shí),其性能變化不會(huì)太大,即對(duì)污染的敏感性要小。

      (3)露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大,有的地區(qū)晝夜溫差也大,因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小,既要避免在溫度高時(shí),油品粘度變得太低,以致不能形成潤滑膜,起不到應(yīng)起的潤滑作用,又要避免在溫度低時(shí)粘度太高,以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

      (4)對(duì)于某些移動(dòng)式空壓機(jī),特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的環(huán)境中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤滑劑(抗燃液),不能使用可燃的礦物油。

      (5)要求潤滑劑對(duì)密封件的適應(yīng)性要好,以免密封件受到損壞

      二、目前冷凍式干燥機(jī),無熱再生干燥器,微熱再生干燥器等除水設(shè)備,因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全無油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體,充分保護(hù)了除水設(shè)備,減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。

      三、使用全無油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體,不會(huì)因除油設(shè)備帶來的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷,達(dá)到節(jié)能效果;目前質(zhì)量好的三級(jí)除油器在使用過程中將產(chǎn)生1至1.2公斤的壓力損失,一臺(tái)7.5KW的空壓機(jī)每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗,每工作一天(10小時(shí)為例)將付出6度的電量,這將是一筆*無形開支。

      四、使用有油空壓機(jī)大大的浪費(fèi)了潤滑油,以一臺(tái)7.5KW優(yōu)質(zhì)有油空壓機(jī)為例,每月zui低消耗5公斤潤滑油,一年下來將多付出60公斤潤滑油使用成本, 同時(shí),為了除去壓縮氣體中的油份,要使用高效的油過濾器,需多次更換過濾器芯,也是一筆很大的費(fèi)用。

      空壓機(jī)變頻改造方案:

      一、變頻改造方案設(shè)計(jì)原則

      根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求,空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:

      1、 電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定。

      2、 系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路。

      3、 系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。

      4、 一臺(tái)變頻器能控制兩臺(tái)空壓機(jī)組,可用轉(zhuǎn)換開關(guān)切換。

      5、 根據(jù)空壓機(jī)的工況要求,系統(tǒng)應(yīng)保障電動(dòng)機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行特性一。

      6、 為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器,變頻器輸入端應(yīng)有抑制電磁干擾的有效措施。

      7、 在用電氣量小的情況下,變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí),應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)的噪音不超過允許的范圍。

      8、 考慮到系統(tǒng)以后擴(kuò)展問題,空壓機(jī)變頻器應(yīng)滿足將來工況擴(kuò)展的要求。

      二、空壓機(jī)變頻器的選型

      風(fēng)機(jī)水泵型變頻器為例作講解:

      1、變頻器的頻率精度:數(shù)字設(shè)定為±0.01%;模擬設(shè)定為±0.2%??墒箟毫Σ▌?dòng)范圍滿足設(shè)計(jì)要求。

      2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)了變頻和工頻兩套主回路。

      3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)了閉環(huán)與開環(huán)兩套控制回路。

      4、使用轉(zhuǎn)換開關(guān)可使變頻器任意控制兩臺(tái)空壓機(jī)組中的一臺(tái)。

      5、變頻器適用恒轉(zhuǎn)矩特性負(fù)載,該變頻器還具有轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償和提升的功能。

      6、 在該變頻器上端加裝輸入電抗器,有效的抑制了變頻器對(duì)電網(wǎng)的干擾。

      7、 在該變頻器下端加裝輸出電抗器,保障了低頻運(yùn)行時(shí)電機(jī)溫度噪音不超過允許范圍。

      三、改造方案原理

      由變頻器,壓力變送器、電機(jī)、螺旋轉(zhuǎn)子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲(chǔ)氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),對(duì)空壓機(jī)的工作過程進(jìn)行恒壓控制。

      反饋壓力與設(shè)定壓力進(jìn)行比較運(yùn)算,實(shí)時(shí)控制變頻器的輸出步,從而調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲(chǔ)氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。

      四、空壓機(jī)變頻系統(tǒng)調(diào)試

      調(diào)試的主要步驟:

      1、 將變頻器接入系統(tǒng)。

      2、 進(jìn)行工頻旁路的運(yùn)行。

      3、 進(jìn)行變頻回路的運(yùn)行,其中包括開環(huán)與閉環(huán)控制兩部分調(diào)試:

      開環(huán):此時(shí)主要觀察變頻器頻率上升的情況,設(shè)備的運(yùn)行聲音是否正常,空壓機(jī)的壓力上升是否穩(wěn)定,壓力變送器顯示是否正常,設(shè)備停機(jī)是否正常等。如一切正常,則可進(jìn)行閉環(huán)的調(diào)試。

      閉環(huán):主要依據(jù)變頻器頻率上升與下降的速度和空壓機(jī)壓力的升降相匹配,不要產(chǎn)生壓力振蕩,還要注意觀察機(jī)械共振點(diǎn),將共振點(diǎn)附近的頻率跳過去。

      五、空壓機(jī)變頻改造后的效益

      1、節(jié)約能源

      2、運(yùn)行成本降低

      3、提高壓力控制精度

      4、延長壓縮機(jī)的使用壽命

      5、降低了空壓機(jī)的噪音

      一、冷干機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

      優(yōu)點(diǎn):

      a、沒有壓縮空氣消耗,大部分用戶對(duì)壓縮空氣露點(diǎn)要求并不是很高,使用冷干機(jī)比使用吸附干燥器來得節(jié)省能源;

      b、不需要定期添加、更換吸附劑;

      c、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低;吸干機(jī)有吸附塔卸壓的噪聲,在空壓房里,一般聽不到冷干機(jī)的運(yùn)行噪聲;

      d、無閥件磨損;

      e、日常維護(hù)較簡單,只要按時(shí)清洗自動(dòng)排水器濾網(wǎng)即可;

      f、對(duì)氣源的前置預(yù)處理及配套空壓機(jī)無特殊要求,一般的油水分離器即可滿足冷干機(jī)對(duì)進(jìn)氣質(zhì)量的要求;

      g、冷干機(jī)對(duì)排氣有“自潔”作用,即排出氣體中固體雜質(zhì)含量較少;

      h、在排出凝結(jié)水的同時(shí),部分油蒸汽也能凝結(jié)成液態(tài)油霧隨凝結(jié)水排出。

      缺點(diǎn):

      冷干機(jī)的有效供氣量可達(dá)到*,但是,由于受工作原理的制約,冷凍式干燥機(jī)的供氣露點(diǎn)zui低只能達(dá)到3℃(壓力露點(diǎn))左右,而且它受進(jìn)氣溫度的影響很大,進(jìn)氣溫度每升高5℃,制冷效率就要下降30%,供氣露點(diǎn)將顯著升高,受環(huán)境溫度影響很大。

      二、吸干機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

      優(yōu)點(diǎn):

      a、壓縮空氣露點(diǎn)能達(dá)到-70℃;

      b、不受環(huán)境溫度影響;

      c、過濾效果和過濾雜質(zhì)多。

      缺點(diǎn):

      a、壓縮空氣消耗6%;

      b、需要定期添加、更換吸附劑;

      c、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音65分貝。

      單螺桿空壓機(jī)和雙螺桿空壓機(jī)之間的區(qū)別可以從以下方面來進(jìn)行比較:

      力平衡

      單螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動(dòng)平衡,星輪齒承受氣體力,要求星輪齒具有的足夠的強(qiáng)度和剛度。

      雙螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力,要求螺桿具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

      制造成本

      單螺桿和星輪軸承可選用普通軸承,制造成本較低。

      由于雙兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大,要求選用精度較高的軸承,制造成本較高。

      可靠性

      星輪是易損部件,除對(duì)星輪材料有較高要求外,星輪還需定期更換。

      沒有易損件,*運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4~8萬小時(shí)。

      效率

      在新機(jī)狀態(tài)下,單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。隨著運(yùn)行時(shí)間增加,單螺桿壓縮機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。

      噪音和振動(dòng)

      單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的噪音和振動(dòng)基本相同。

      加工設(shè)備

      沒有成熟的加工設(shè)備,進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定

      已有成熟的螺桿銑床和磨床,可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

      操作和維護(hù)

      單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的日常操作和維護(hù)基本相同。

      適用性

      適用于高排氣壓力的場合,如高壓空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和天然氣壓縮機(jī)等。

      由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承負(fù)荷等方面的限制雙螺桿壓縮機(jī)只能適用于中、低壓范圍,如動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和低壓天然氣壓縮機(jī)等,排氣壓力一般不能超過4.5MPa。

      一、 空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

      3.1.1 檢查空壓機(jī)各機(jī)械零部件和管道是否聯(lián)接可靠,如有松動(dòng)現(xiàn)象,及時(shí)處理。

      3.1.2 檢查空壓機(jī)油位高度,機(jī)組在停機(jī)時(shí)的油位高于油表上的zui低位置時(shí),機(jī)組即可正常開機(jī)運(yùn)行,即便機(jī)組運(yùn)行起來后,油位一下子看不到也并不影響機(jī)組的正常使用。

      3.1.3 用手按規(guī)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)轉(zhuǎn),確保機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

      3.1.4 檢查電氣是否符合安全規(guī)程的要求,確認(rèn)后接通機(jī)組電源。

      二、空壓機(jī)的啟動(dòng)

      3.2.1空壓機(jī)在zui初開車或空壓機(jī)及其系統(tǒng)設(shè)備檢修后重新起動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循下述程序:

      a)檢查所有的閥是否均處于合適的位置及正確的啟閉狀態(tài);

      b)除去所有為安全維護(hù)而安裝的維修附件(如盲板)及維修用標(biāo)志牌;

      c)檢查系統(tǒng)并除去其內(nèi)的外來異物;

      d)打開并再次關(guān)閉排污閥;

      e)盤車至少一圈以確保無機(jī)械干涉;

      3.2.2 如機(jī)組在送電后,機(jī)組控制屏沒有顯示相序錯(cuò)誤,則可按下“啟動(dòng)”按鈕,正常開機(jī),開機(jī)后請(qǐng)?jiān)俅未_認(rèn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及旋轉(zhuǎn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向正確,并確定所有的安全保護(hù)裝置均處于合適的操作狀態(tài)

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