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簡(jiǎn)介

鄭州變頻空壓機(jī)的成套設(shè)備，氣體的壓縮過程中的旋轉(zhuǎn)螺桿是一個(gè)連續(xù)的掃動(dòng)，所以有非常小的流量的脈動(dòng)或波動(dòng)，發(fā)生與活塞式壓縮機(jī)。

鄭州變頻空壓機(jī)的成套設(shè)備轉(zhuǎn)螺桿空壓機(jī)使用兩個(gè)嚙合的螺旋螺絲，稱為轉(zhuǎn)子，壓縮氣體。在干燥運(yùn)行旋轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)，正時(shí)齒輪，確保陰陽轉(zhuǎn)子保持精確的對(duì)準(zhǔn)。在一個(gè)充足的油旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油橋的轉(zhuǎn)子之間的空間中，既提供了一個(gè)液壓密封和轉(zhuǎn)移之間的驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的機(jī)械能。氣體進(jìn)入的吸入側(cè)，并通過螺絲旋轉(zhuǎn)的螺紋移動(dòng)。嚙合的轉(zhuǎn)子強(qiáng)制通過壓縮機(jī)的氣體，氣體退出結(jié)束時(shí)的螺釘工作原理：

A、合上電源開關(guān)KQ、鑰匙開關(guān)SK，給主、控制電路送電；

B、按下控制面板上的啟動(dòng)按鈕，控制回路中29、28得電，接觸器KM3、KM1吸合其主觸點(diǎn)閉合控制電機(jī)Y形啟動(dòng)空載運(yùn)行；

C、經(jīng)MAM-KY4（40）控制器內(nèi)部延時(shí)S1，控制回路29斷電、30得電，接觸器KM3斷開、KM2吸合，電機(jī)轉(zhuǎn)為△形運(yùn)行，完成降壓?jiǎn)?dòng)過程；

D、控制回路31延遲一段時(shí)間S2后得電，電磁閥DZ動(dòng)作使伺服汽缸打開，空壓機(jī)開始加載運(yùn)行；

E、當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定范圍上*，控制回路31斷電，電磁閥DZ也跟著斷電使伺服汽缸關(guān)閉，空壓機(jī)又開始空載運(yùn)行；

F、當(dāng)氣壓低于設(shè)定范圍下*，控制回路31得電，電磁閥DZ動(dòng)作使伺服汽缸打開，空壓機(jī)又開始負(fù)載運(yùn)行，如此周而復(fù)始。。

變頻空壓機(jī)的啟動(dòng)甚至比俗稱的“軟啟動(dòng)”更加平穩(wěn)。

●*避免了電流峰值，讓您在減少電力系統(tǒng)資金投入的同時(shí)還免除了被電力公司罰款的后顧之憂。

無峰值電流，壓力穩(wěn)定

使用變頻器固有的超軟啟動(dòng)特性，避免了電流的峰值。啟動(dòng)更加平穩(wěn)。壓縮機(jī)的準(zhǔn)確壓力精度達(dá)0.1kg/cm2以下，節(jié)能效果更好，性能更加穩(wěn)定。

低負(fù)載，可靠性高

利用降低壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速比例降低負(fù)載，節(jié)能效果*。減少機(jī)械損失并降低成本，增加機(jī)體可靠度，部分負(fù)載時(shí)降低轉(zhuǎn)速可使機(jī)組壽命延長(zhǎng)，有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

易操作，人性化管理

面板可顯示運(yùn)轉(zhuǎn)壓力、排氣溫度以及設(shè)定壓力。顯示值可由內(nèi)部參數(shù)設(shè)定。設(shè)定壓力可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整這種機(jī)制的有效性依賴于精確配合的螺旋轉(zhuǎn)子之間的間隙，在轉(zhuǎn)子和腔室之間的密封的壓縮腔。

1、我們要明確機(jī)器的應(yīng)途，醫(yī)療？礦山？石化？還是其它。

2、時(shí)下有很多投機(jī)取巧的供應(yīng)商，為了從中獲取更大的利潤(rùn)，不考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，蒙騙消費(fèi)者，供應(yīng)商的選擇也需要慎重。

3、品牌的選擇，目前的螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)魚龍混雜，品牌數(shù)不勝數(shù)，價(jià)格也有高有低，這個(gè)時(shí)候我們不能一睞的貪圖便宜，購(gòu)買廉價(jià)的機(jī)器，而應(yīng)多看重質(zhì)量，以及售后服務(wù)，品牌口啤等等。

4、所需排氣量，zui低使用壓力與zui高使用壓力。

5、適宜的放置位置（通風(fēng)、潔凈、干燥等等），螺桿空壓機(jī)的放置位置對(duì)它的使用壽命，以及故障率都有所影響

旋轉(zhuǎn)螺桿空壓機(jī)是一種不同的氣體壓縮機(jī)，其中使用的旋轉(zhuǎn)式正排量機(jī)構(gòu)。它們通常用于需要大量高壓空氣來取代活塞式壓縮機(jī)，無論是大的工業(yè)應(yīng)用程序或操作高功率氣動(dòng)工具，風(fēng)炮等。有很多用戶都是*次購(gòu)買螺桿空壓機(jī)，他們沒有購(gòu)置經(jīng)驗(yàn)，很大一部分對(duì)機(jī)器也不是十分了解，如何選購(gòu)成了他們頭痛的問題。用戶選購(gòu)的幾大準(zhǔn)則如下下面我們具體看看螺桿式空壓機(jī)維修技巧：

1、螺桿磨損的處理方法：如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時(shí)則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)可用噴涂的方式再上螺桿機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不具備這樣的實(shí)力，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來進(jìn)行手工修復(fù)同時(shí)要設(shè)計(jì)一套的工裝來完成修復(fù)工作。

2、軸承跑外圈一般是因?yàn)椋号浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。當(dāng)然出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。

環(huán)保：水潤(rùn)滑純無油壓縮機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤(rùn)滑，整個(gè)壓縮過程都沒有油的參與，可提高優(yōu)質(zhì)*無油空氣，是有需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的選擇。

高效節(jié)能：由于水的作用，是的壓縮過程接近理想等溫壓縮，每千瓦風(fēng)量較一般干式無油壓縮機(jī)提高產(chǎn)量百分之十五。

抗腐蝕：主機(jī)及零部件采用耐腐蝕性能優(yōu)異的特殊不銹鋼制作，省卻防銹維護(hù)。

密封：真正使機(jī)器達(dá)到全無油標(biāo)準(zhǔn)還具有以下幾點(diǎn)顯著的優(yōu)點(diǎn)。

1、由于潤(rùn)滑油具有高度的黏性，導(dǎo)致目前的除油設(shè)備仍無法的除掉，因此壓縮后氣體不含油的水潤(rùn)滑無油螺桿空壓機(jī)顯得更*。

2、有油空壓機(jī)壓縮后的空氣中會(huì)含有少量的油，可能導(dǎo)致冷凍式干燥機(jī)、無熱再生干燥機(jī)等除水設(shè)備喪失除水功能；而無油空壓機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，*避免了給除水設(shè)備帶來的傷害，減少因維護(hù)除水設(shè)備所產(chǎn)生的額外費(fèi)用。

3、使用全無油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因除油設(shè)備帶來的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，因此達(dá)到了節(jié)能效果。數(shù)據(jù)顯示：質(zhì)量好的三級(jí)除油器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生1-1.2公斤的壓力損失，保守計(jì)算，一臺(tái)7.5KW的空壓機(jī)每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗，以每天10小時(shí)的工作時(shí)間來算，每天會(huì)多付出6度電量。

螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)選型對(duì)比 

壓縮空氣已經(jīng)在大多數(shù)公司日常運(yùn)作中擔(dān)當(dāng)至關(guān)重要的角色。對(duì)壓縮機(jī)的需求是顯然的，但選擇哪種壓縮機(jī)呢？螺桿式還是活塞式，才能使其在設(shè)備中運(yùn)轉(zhuǎn)，這是一個(gè)很值得討論的問題。這首先就需要考慮這兩種壓縮機(jī)的相似與不同之處，才能選出zui合適的一種。      

壓縮機(jī)已在各種氣體領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但空氣壓縮是應(yīng)用zui廣的一部分。目前，固定式螺桿空氣壓縮機(jī)大約占據(jù)空氣壓縮40％的*，而活塞式空氣壓縮機(jī)占有21％的*（按美元計(jì)算）?；钊麎嚎s機(jī)用于很多不同的設(shè)備中。但在標(biāo)稱壓力0.7-1.0MPa范圍的空氣系統(tǒng)中，活塞壓縮機(jī)的使用正迅速減少。當(dāng)然，由于活塞式壓縮機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)更高壓氣體設(shè)備以及能在苛刻環(huán)境中運(yùn)行的氣體壓縮設(shè)備的需求，使活塞壓縮機(jī)在很多設(shè)備中成為可行且明智的選擇。22KW以上螺桿壓縮機(jī) 幾乎占據(jù)了22kW以上，標(biāo)稱壓力在0.7～1.0MPa內(nèi)空氣系統(tǒng)的大部分*。導(dǎo)致這種趨勢(shì)的是其性能與可靠性的提高，以及減少的維護(hù)與更低的初成本。盡管如此，雙作用的活塞壓縮機(jī)仍然是效率zui高的壓縮機(jī)。螺桿的轉(zhuǎn)子形狀減小了螺桿壓縮機(jī)使用的高效率范圍，所以，更優(yōu)的轉(zhuǎn)子型線、改進(jìn)的加工以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)是螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵因素。    例如，一臺(tái)低速、直接驅(qū)動(dòng)的螺桿壓縮機(jī)可以提供排氣壓力為0.7MPa、0.13～0.14立方米的氣量，這是雙作用活塞壓縮機(jī)的90-95％。對(duì)于大多數(shù)用戶，除非一些能耗特別可觀的場(chǎng)合，由于其較高的初投資（購(gòu)買價(jià)格）而言，效率更高的雙作用活塞壓縮機(jī)往往因投資回收期長(zhǎng)而不劃算。        

一臺(tái)維護(hù)良好的螺桿式壓縮機(jī)可以提供十年甚至更久的運(yùn)行。同時(shí)，其帶故障診斷與處理能力的控制系統(tǒng)，能基于運(yùn)行溫度指出換油間隙，也提高了壓縮機(jī)的可靠性與壽命。維護(hù)對(duì)于維護(hù)費(fèi)用，螺桿式壓縮機(jī)較活塞壓縮機(jī)有優(yōu)勢(shì)。雙作用的活塞壓縮機(jī)比螺桿機(jī)的維修周期更短?；钊麎嚎s機(jī)上的氣閥、活塞環(huán)以及別的易損件都需要周期性維護(hù)。螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)主要為油、油過濾器以及油分。有時(shí)候，螺桿轉(zhuǎn)子空氣、檢側(cè)設(shè)備的替換需要相當(dāng)大的費(fèi)用，但是它們通常能工作10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。       

標(biāo)準(zhǔn)的螺桿壓縮機(jī)組件帶有基于微處理器或者電氣控制的控制器。這些控制器使螺桿轉(zhuǎn)子在100％時(shí)間內(nèi)維持負(fù)荷?？刂破鞯囊粋€(gè)主要功能是調(diào)節(jié)氣流，使機(jī)器能在滿負(fù)荷、部分負(fù)荷以及空載情況下率地運(yùn)行。有些螺桿機(jī)的控制器帶有很多其它有用的控制功能，比如運(yùn)行監(jiān)視、停機(jī)警告以及保養(yǎng)維護(hù)提醒。       

裝有良好運(yùn)行與維護(hù)雙作用活塞壓縮機(jī)的機(jī)組是對(duì)營(yíng)運(yùn)有利的。這種設(shè)備可以協(xié)調(diào)分配，利用定期維修與保養(yǎng)而成為成功的壓縮空氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑根據(jù)潤(rùn)滑情況的不同，活塞式壓縮機(jī)可分成兩種：潤(rùn)滑式與無潤(rùn)滑式。在潤(rùn)滑式機(jī)組中，潤(rùn)滑油被引入壓縮氣缸中，以減小氣缸與活塞環(huán)的摩擦。一般情況下，良好潤(rùn)滑的活塞環(huán)可延續(xù)數(shù)年的壽命。*材料的應(yīng)用可使干式機(jī)組中的活塞環(huán)壽命延長(zhǎng)至超過8000小時(shí)。         潤(rùn)滑式與無潤(rùn)滑式活塞機(jī)之間的費(fèi)用是值得考慮的一個(gè)因素。有些情況下需要無油的壓縮空氣或者氣體。無潤(rùn)滑機(jī)組的初投資要高出10～15％。而能耗與效率方面兩者相差不大。zui大的差別在于兩種方式機(jī)組所需的維護(hù)費(fèi)用，無潤(rùn)滑機(jī)組的維護(hù)費(fèi)用是潤(rùn)滑式機(jī)組的四倍甚至更多。         

活塞式壓縮機(jī)的不平衡受力與較大重量是安裝費(fèi)用中的主要影響因素。通常，活塞機(jī)組需要笨重的基底以及厚實(shí)的地基。當(dāng)然壓縮機(jī)制造商會(huì)提供建造基底所需的相關(guān)數(shù)據(jù)。盡管活塞式壓縮機(jī)的初投資與安裝費(fèi)用比螺桿機(jī)要多，但良好維護(hù)下的活塞機(jī)壽命可比螺桿機(jī)要長(zhǎng)2～5倍。數(shù)十年來，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)成為一種可靠的重負(fù)荷機(jī)器。隨著技術(shù)的進(jìn)步，在提供高品質(zhì)空氣的同時(shí)，活塞壓縮機(jī)的維護(hù)費(fèi)用大大減少了。在標(biāo)稱壓力0.7～1.0MPa以外的機(jī)組中，無論是壓縮空氣或者其它氣體，活塞壓縮機(jī)仍然是選擇.   22KW以下小型風(fēng)冷活塞式壓縮機(jī)的流型可追溯至19世紀(jì)初期。它們被廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中，zui高壓力可達(dá)1.2MPa。各種大小風(fēng)冷機(jī)組都可適應(yīng)荒野環(huán)境。zui普遍的小型活塞壓縮機(jī)是單作用的。其排氣溫度可達(dá)240℃，而且大多數(shù)機(jī)組運(yùn)行噪音超過80dBA。  對(duì)于低功率機(jī)組，由于初投資費(fèi)用要比螺桿機(jī)少40～60％，活塞機(jī)是有更高的使用價(jià)值。這里還需要考慮到其它輔助設(shè)備，比如二次冷卻器，啟動(dòng)器以及停機(jī)開關(guān)，這些費(fèi)用都是要計(jì)入總價(jià)格的。       

小型活塞壓縮機(jī)可在較長(zhǎng)壽命時(shí)間內(nèi)為很多設(shè)備提供合理的高質(zhì)量壓縮空氣。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行范圍較寬以及可靠性高是它們zui重要的實(shí)力。盡管螺桿壓縮機(jī)的初投資較活塞壓縮機(jī)貴，但是它們?cè)?.4～22kW功率范圍內(nèi)正變得越來越流行。其中一個(gè)原因是螺桿機(jī)組通常封裝成模塊。大多數(shù)情況下，標(biāo)準(zhǔn)的螺桿機(jī)組模塊封裝有啟動(dòng)器、二次冷卻器以及帶有容量監(jiān)察能力的壓縮機(jī)控制器。       

螺桿壓縮機(jī)亦可用于更小功率范圍，從3.7到22kW。在同樣功率條件下，相比活塞壓縮機(jī)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：它們的排氣溫度更低。螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)在100％負(fù)荷循環(huán)下工作，低潤(rùn)滑油量并提供高品質(zhì)壓縮空氣。

安裝        

小型活塞壓縮機(jī)需裝有儲(chǔ)氣罐。儲(chǔ)氣罐用于存儲(chǔ)壓縮空氣，且縮減壓縮機(jī)的負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。有些小型活塞壓縮機(jī)通常在大約66％的工作（負(fù)載）循環(huán)時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。        帶有尺寸足夠大的儲(chǔ)氣罐的活塞機(jī)的壽命特別重要。不管儲(chǔ)氣罐尺寸或者壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐的結(jié)構(gòu)形式，小型活塞壓縮機(jī)的安裝總是容易的。由于不平衡受力，任何活塞式壓縮機(jī)都應(yīng)該固定在地面上。       

大多數(shù)螺桿機(jī)模塊被設(shè)計(jì)成獨(dú)立可移動(dòng)式，它們的安裝基礎(chǔ)甚至可以放置在儲(chǔ)氣罐頂部。螺桿壓縮機(jī)的排氣沒有脈動(dòng)。盡管如此，系統(tǒng)包含儲(chǔ)氣罐對(duì)于平穩(wěn)返回至壓縮機(jī)控制器的空氣信號(hào)和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行還是有很有利的。        

小型螺桿壓縮機(jī)能給用戶提供整個(gè)箱體，可用于那些需要恒定氣量的壓縮空氣系統(tǒng)中。大多數(shù)封閉式螺桿機(jī)組的運(yùn)行噪音水平低于80dBA。封裝好的螺桿機(jī)可以很容易地安裝到地板上，且通常只有單點(diǎn)連接裝置用于接電與接氣。       

選擇正確的安裝空間對(duì)于風(fēng)冷壓縮機(jī)的可靠性和較長(zhǎng)的使用壽命是至關(guān)重要的。通過壓縮機(jī)機(jī)體的良好空氣流動(dòng)是機(jī)器良好運(yùn)行與較長(zhǎng)壽命所必須的條件。       

總的說來，螺桿壓縮機(jī)的壓縮空氣質(zhì)量較好。即使是油潤(rùn)滑螺桿機(jī)組，高效的油氣分離器能將排到壓縮空氣系統(tǒng)中的含油率減少到5ppm。同時(shí)，螺桿機(jī)固有的較低排氣溫度可使壓縮空氣的品質(zhì)進(jìn)一步提高。大多數(shù)螺桿機(jī)組的排氣溫度只比環(huán)境溫度約高50℃左右。無油、干式或無潤(rùn)滑       

當(dāng)用戶需要無油氣體或者空氣時(shí)，應(yīng)該選擇那種壓縮機(jī)呢？無油壓縮機(jī)的軸承與齒輪仍然有潤(rùn)滑油，但是壓縮腔是無油的。       

無油壓縮機(jī)通常都是螺桿機(jī)。由于缺少冷卻，這些無油機(jī)組能達(dá)到很高的排氣溫度。新的技術(shù)將水噴入壓縮腔以降低排氣溫度從而延長(zhǎng)機(jī)器的壽命。螺桿式無油壓縮機(jī)可用于功率從14～180kW，壓縮空氣標(biāo)稱壓力小于或等于1.0MPa的設(shè)備中。干式活塞壓縮機(jī)主要用于0.7～11kW的設(shè)備中。整個(gè)干式壓縮機(jī)中不使用任何潤(rùn)滑油

食品行業(yè)無油螺桿空壓機(jī)無油螺桿式空壓機(jī)的缺點(diǎn)有哪些?

一、主機(jī)排氣溫度非常高

一般無油螺桿機(jī)的主機(jī)排氣溫度能達(dá)到180+，一般工廠會(huì)在出廠前做了一些防護(hù)措施，但是在操作時(shí)還是要特別注意高溫部件，以免引起燙傷甚至火險(xiǎn)。

二、主機(jī)損壞后的維修問題

目前除少數(shù)廠家提供無油主機(jī)維修之外，其它廠家都是要求直接更換主機(jī)，其更換主機(jī)的費(fèi)用是非常高的。

三、無油螺桿上的涂層脫落問題

現(xiàn)在無油螺桿機(jī)有兩種涂層，一種是性能一般的特氟隆，還有一種是要好很多的二硫化鉬，無論是上述的哪一種，都有使用壽命的，同時(shí)對(duì)水份的要求較高。所以當(dāng)無油螺桿機(jī)不用時(shí)需要經(jīng)常去轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器，避免主機(jī)*不動(dòng)而卡機(jī)。經(jīng)常發(fā)生主機(jī)卡死的故障都是因?yàn)榇祟愒蛞稹?/span>

3：一般來講，雙螺桿機(jī)頭即使用上十年以上(只要正常使用)，其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說其效率下降不會(huì)有太大。正常保養(yǎng)按25000小時(shí)~30000小時(shí)左右更軸承即可

空壓機(jī)的運(yùn)行原理與分析

我服務(wù)的一家企業(yè)是代理進(jìn)口品牌空壓機(jī)的專業(yè)企業(yè)，就當(dāng)前主要設(shè)備而言，基本上都是傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)。空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)是由一對(duì)平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒與槽之間的空間不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。而主要驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)型有兩種：一是來自于柴油機(jī)通過聯(lián)軸器經(jīng)齒輪偶合驅(qū)動(dòng)，二是電動(dòng)機(jī)直接通過齒輪偶合驅(qū)動(dòng)。由于柴油機(jī)的工作狀態(tài)是受柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出功率曲線的影響而較難實(shí)現(xiàn)節(jié)能的主要原因。這里著重對(duì)電動(dòng)式空壓機(jī)進(jìn)行分析，柴動(dòng)機(jī)的節(jié)能暫放后敘。

一般電動(dòng)式空壓機(jī)的運(yùn)行分析

1、空壓機(jī)的動(dòng)力

空壓機(jī)動(dòng)力來自交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的能量來自電能，那就要從轉(zhuǎn)動(dòng)原理了解電動(dòng)機(jī)與電能的關(guān)系，其轉(zhuǎn)速公式為:

在工頻條件下，電動(dòng)機(jī)一般是經(jīng)星——三角啟動(dòng)開關(guān)從靜態(tài)啟動(dòng)，十幾秒后才能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)。在這的啟動(dòng)過程中，電機(jī)和啟動(dòng)開關(guān)及導(dǎo)線要承受于電動(dòng)機(jī)近七倍的額定電流。以P100的空壓機(jī)為例：其電機(jī)功率為75KW，三相380V，額定電流約為150A，四極（極對(duì)數(shù)為2），轉(zhuǎn)差率約2%，根據(jù)以上公式：

從轉(zhuǎn)速0r/min至額定轉(zhuǎn)速1470r/min需時(shí)間約15秒,而啟動(dòng)電流則是額定電流的七

倍（即：150×7＝1050A）逐漸降至100A（即進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，負(fù)載率約為66%），此時(shí)，表面上看電流是減小了，這時(shí)存在一種現(xiàn)象就是：大馬拉小車，即無功功率在增大，用電量＝有功＋無功。另一方面，考慮到空壓機(jī)時(shí)常在滿負(fù)荷的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，因此，在設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)功率時(shí)余量一般要偏大，其能耗就更不容忽視了。

2、空壓機(jī)加、卸載方式存在的問題：

加載、卸載控制方式即為進(jìn)氣開關(guān)控制方式，即達(dá)到壓力上*關(guān)閉進(jìn)氣閥，壓縮機(jī)進(jìn)入輕載，當(dāng)壓力抵達(dá)下*進(jìn)氣閥打開，壓縮機(jī)進(jìn)入滿載運(yùn)行。由此看來，空壓機(jī)在正常的工作狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)隨著壓力的變化而變化，也就是說，電機(jī)是在額定的zui高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運(yùn)行，其負(fù)載的輕重取決于進(jìn)氣閥的開閉。

（1）電動(dòng)機(jī)的能耗分析

加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在上限～下限之間來回變化。下限是zui低壓力值，

它是保證用戶工作狀態(tài)下的zui低壓力。一般情況下，Pmax與Pmin之間關(guān)系可以用下式來表示:

a. 加載時(shí)的電能消耗

    當(dāng)壓力降至zui小值后，由于控制方式的決定，其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到zui大壓力值。在加壓過程中,一定要向外界釋放很多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，在壓力上*的氣體在進(jìn)入（用戶）氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣是一個(gè)耗能過程。

  b.  卸載時(shí)電能的消耗

當(dāng)壓力升到zui大值時(shí)，空壓機(jī)通過降壓來卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于輕載狀態(tài)，同時(shí)

將分離桶中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。經(jīng)估

算，在卸載時(shí)間所占比例不大的工況下，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的

10%～25%。換言之，空壓機(jī)20%的時(shí)間處于空載狀態(tài)，是在作無用功。以此工作原理，不

難看出節(jié)能的空間較大。

（2） 設(shè)備的損耗

靠氣缸控制蝶閥來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使供氣壓力無法平穩(wěn)。隨著用氣量不斷變化，供氣壓力隨

之波動(dòng)。因此，用氣精度高的元件就達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求。還會(huì)加速氣缸、進(jìn)氣閥和放氣閥的磨損，增加維修量和維修成本，設(shè)備的安全性就得不到保障。

綜上所述，空壓機(jī)在此工作過程中，除了耗能外，還會(huì)發(fā)生以下幾大問題：

1、由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需大量的電能，此時(shí)，對(duì)供電條件要求偏高，當(dāng)電網(wǎng)電壓不穩(wěn)或不足時(shí)，其啟動(dòng)電流會(huì)劇增，導(dǎo)致機(jī)組無法正常啟動(dòng)或只能放棄工作，并造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失；

2、感性負(fù)載所產(chǎn)生的無功損耗使電機(jī)溫升加劇，諧波干擾對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生不良的影響；

3、導(dǎo)線在強(qiáng)大的電流作用下，由于過電流會(huì)產(chǎn)生過熱，使其加速老化；

4、開關(guān)在強(qiáng)大的電流作用下，所產(chǎn)生的電弧高溫，對(duì)開關(guān)觸點(diǎn)有很強(qiáng)燒蝕作用，使其熔化失去開關(guān)的持續(xù)性能，嚴(yán)重則使開關(guān)粘結(jié)短路造成事故的發(fā)生；

5、在強(qiáng)大的啟動(dòng)電流作用下，電機(jī)所產(chǎn)生的沖擊力對(duì)軸承造成加重磨損，定子繞組瞬時(shí)的過電流而大  量發(fā)熱，從而，降低了電機(jī)的功率和性能，嚴(yán)重則使其燒毀；

6、由于啟動(dòng)的時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力會(huì)加重空壓機(jī)偶合齒輪及其他的機(jī)械磨損，造成的損害是不容低估的。

綜上所述，以上六大問題都會(huì)直接影響機(jī)組的性能及縮短機(jī)組使用壽命。