空壓機(jī)更新?lián)Q代、空壓機(jī)如何選購成了廣大可客戶的難題—歡迎您24小時(shí)的

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簡介

修水螺桿空壓機(jī)24公斤，螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作容積是由一對(duì)相互平行放置且相互嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這一對(duì)轉(zhuǎn)子的機(jī)殼所組成。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子的齒互相插入對(duì)方齒槽，且隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，使被對(duì)方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達(dá)到所要求的壓力時(shí)，此齒槽方與排氣口相通，實(shí)現(xiàn)了排氣。一個(gè)齒槽被與之相嚙合的對(duì)方齒插入后，形成了二個(gè)被齒隔開的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，插入齒槽的對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒向排氣端移動(dòng)，使吸氣容積不斷擴(kuò)大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實(shí)現(xiàn)了在每個(gè)齒槽的吸氣壓縮過程，當(dāng)壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達(dá)到所要求的排氣壓力時(shí)，這齒槽正好與排氣孔口相通，開始了排氣過程。被對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復(fù)始的，就這樣使壓縮機(jī)能連續(xù)的吸氣、壓縮和排氣?？諌簷C(jī)工頻運(yùn)行和變頻運(yùn)行的比較：空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大，啟動(dòng)方式多采用空載（卸載）星-三角啟動(dòng)，加載和卸載方式都為瞬時(shí)。這使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流，加載和卸載時(shí)對(duì)設(shè)備機(jī)械沖擊較大；不光引起電源電壓波動(dòng)，也會(huì)使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動(dòng)；同時(shí)這種運(yùn)行方式還會(huì)加速設(shè)備的磨損，降低設(shè)備的使用年限。由于一般空壓機(jī)的拖動(dòng)電機(jī)本身不能調(diào)速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動(dòng)來實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配，電機(jī)不允許頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，電能浪費(fèi)巨大。對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，能夠使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停，減小啟動(dòng)沖擊，延長設(shè)備使用年限；同時(shí)由于電機(jī)運(yùn)行頻率可變，實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)根據(jù)用氣量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，減少了電機(jī)頻繁的加載和卸載，從而較大幅度減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定，便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的工作原理

修水螺桿空壓機(jī)24公斤，采用變頻器控制空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速從而達(dá)到節(jié)能是一種較為科學(xué)的節(jié)能控制方式，根據(jù)空壓機(jī)變頻運(yùn)行特性，經(jīng)過科學(xué)論證，現(xiàn)已知：

由上式可知，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，則空壓機(jī)供給管網(wǎng)流量降為80%，管網(wǎng)壓力降為（80%）平方，電機(jī)消耗功率則降為80%的立方，即節(jié)能為51.2%，扣除電機(jī)機(jī)械損耗和電機(jī)銅損、鐵損等，其節(jié)能效率在40%左右。因此，調(diào)速是節(jié)能的所在。

無峰值電流，壓力穩(wěn)定

，使用變頻器固有的超軟啟動(dòng)特性，避免了電流的峰值。啟動(dòng)更加平穩(wěn)。壓縮機(jī)的準(zhǔn)確壓力精度達(dá)0.1kg/cm2以下，節(jié)能效果更好，性能更加穩(wěn)定。

低負(fù)載，可靠性高

利用降低壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速比例降低負(fù)載，節(jié)能效果*。減少機(jī)械損失并降低成本，增加機(jī)體可靠度，部分負(fù)載時(shí)降低轉(zhuǎn)速可使機(jī)組壽命延長，有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

易操作，人性化管理

面板可顯示運(yùn)轉(zhuǎn)壓力、排氣溫度以及設(shè)定壓力。顯示值可由內(nèi)部參數(shù)設(shè)定。設(shè)定壓力可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整這種機(jī)制的有效性依賴于精確配合的螺旋轉(zhuǎn)子之間的間隙，在轉(zhuǎn)子和腔室之間的密封的壓縮腔。

1、我們要明確機(jī)器的應(yīng)途，醫(yī)療？礦山？石化？還是其它。

2、時(shí)下有很多投機(jī)取巧的供應(yīng)商，為了從中獲取更大的利潤，不考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，蒙騙消費(fèi)者，供應(yīng)商的選擇也需要慎重。

3、品牌的選擇，目前的螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)魚龍混雜，品牌數(shù)不勝數(shù)，價(jià)格也有高有低，這個(gè)時(shí)候我們不能一睞的貪圖便宜，購買廉價(jià)的機(jī)器，而應(yīng)多看重質(zhì)量，以及售后服務(wù)，品牌口啤等等。

4、所需排氣量，zui低使用壓力與zui高使用壓力。

5、適宜的放置位置（通風(fēng)、潔凈、干燥等等），螺桿空壓機(jī)的放置位置對(duì)它的使用壽命，以及故障率都有所影響

旋轉(zhuǎn)螺桿空壓機(jī)是一種不同的氣體壓縮機(jī)，其中使用的旋轉(zhuǎn)式正排量機(jī)構(gòu)。它們通常用于需要大量高壓空氣來取代活塞式壓縮機(jī)，無論是大的工業(yè)應(yīng)用程序或操作高功率氣動(dòng)工具，風(fēng)炮等。有很多用戶都是*次購買螺桿空壓機(jī)，他們沒有購置經(jīng)驗(yàn)，很大一部分對(duì)機(jī)器也不是十分了解，如何選購成了他們頭痛的問題。用戶選購的幾大準(zhǔn)則如下下面我們具體看看螺桿式空壓機(jī)維修技巧：

1、螺桿磨損的處理方法：如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時(shí)則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)可用噴涂的方式再上螺桿機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不具備這樣的實(shí)力，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來進(jìn)行手工修復(fù)同時(shí)要設(shè)計(jì)一套的工裝來完成修復(fù)工作。

2、軸承跑外圈一般是因?yàn)椋号浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。當(dāng)然出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。

環(huán)保：水潤滑純無油壓縮機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤滑，整個(gè)壓縮過程都沒有油的參與，可提高優(yōu)質(zhì)*無油空氣，是有需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的選擇。

高效節(jié)能：由于水的作用，是的壓縮過程接近理想等溫壓縮，每千瓦風(fēng)量較一般干式無油壓縮機(jī)提高產(chǎn)量百分之十五。

抗腐蝕：主機(jī)及零部件采用耐腐蝕性能優(yōu)異的特殊不銹鋼制作，省卻防銹維護(hù)。

密封：真正使機(jī)器達(dá)到全無油標(biāo)準(zhǔn)還具有以下幾點(diǎn)顯著的優(yōu)點(diǎn)。

1、由于潤滑油具有高度的黏性，導(dǎo)致目前的除油設(shè)備仍無法的除掉，因此壓縮后氣體不含油的水潤滑無油螺桿空壓機(jī)顯得更*。

2、有油空壓機(jī)壓縮后的空氣中會(huì)含有少量的油，可能導(dǎo)致冷凍式干燥機(jī)、無熱再生干燥機(jī)等除水設(shè)備喪失除水功能；而無油空壓機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，*避免了給除水設(shè)備帶來的傷害，減少因維護(hù)除水設(shè)備所產(chǎn)生的額外費(fèi)用。

3、使用全無油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因除油設(shè)備帶來的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，因此達(dá)到了節(jié)能效果。數(shù)據(jù)顯示：質(zhì)量好的三級(jí)除油器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生1-1.2公斤的壓力損失，保守計(jì)算，一臺(tái)7.5KW的空壓機(jī)每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗，以每天10小時(shí)的工作時(shí)間來算，每天會(huì)多付出6度電量。

食品行業(yè)無油螺桿空壓機(jī)無油螺桿式空壓機(jī)的缺點(diǎn)有哪些?

一、主機(jī)排氣溫度非常高

一般無油螺桿機(jī)的主機(jī)排氣溫度能達(dá)到180+，一般工廠會(huì)在出廠前做了一些防護(hù)措施，但是在操作時(shí)還是要特別注意高溫部件，以免引起燙傷甚至火險(xiǎn)。

二、主機(jī)損壞后的維修問題

目前除少數(shù)廠家提供無油主機(jī)維修之外，其它廠家都是要求直接更換主機(jī)，其更換主機(jī)的費(fèi)用是非常高的。

三、無油螺桿上的涂層脫落問題

現(xiàn)在無油螺桿機(jī)有兩種涂層，一種是性能一般的特氟隆，還有一種是要好很多的二硫化鉬，無論是上述的哪一種，都有使用壽命的，同時(shí)對(duì)水份的要求較高。所以當(dāng)無油螺桿機(jī)不用時(shí)需要經(jīng)常去轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器，避免主機(jī)*不動(dòng)而卡機(jī)。經(jīng)常發(fā)生主機(jī)卡死的故障都是因?yàn)榇祟愒蛞稹?/span>

3：一般來講，雙螺桿機(jī)頭即使用上十年以上(只要正常使用)，其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說其效率下降不會(huì)有太大。正常保養(yǎng)按25000小時(shí)~30000小時(shí)左右更軸承即可

空壓機(jī)的運(yùn)行原理與分析

我服務(wù)的一家企業(yè)是代理進(jìn)口品牌空壓機(jī)的專業(yè)企業(yè)，就當(dāng)前主要設(shè)備而言，基本上都是傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)。空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)是由一對(duì)平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒與槽之間的空間不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。而主要驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)型有兩種：一是來自于柴油機(jī)通過聯(lián)軸器經(jīng)齒輪偶合驅(qū)動(dòng)，二是電動(dòng)機(jī)直接通過齒輪偶合驅(qū)動(dòng)。由于柴油機(jī)的工作狀態(tài)是受柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出功率曲線的影響而較難實(shí)現(xiàn)節(jié)能的主要原因。這里著重對(duì)電動(dòng)式空壓機(jī)進(jìn)行分析，柴動(dòng)機(jī)的節(jié)能暫放后敘。

一般電動(dòng)式空壓機(jī)的運(yùn)行分析

1、空壓機(jī)的動(dòng)力

空壓機(jī)動(dòng)力來自交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的能量來自電能，那就要從轉(zhuǎn)動(dòng)原理了解電動(dòng)機(jī)與電能的關(guān)系，其轉(zhuǎn)速公式為:

在工頻條件下，電動(dòng)機(jī)一般是經(jīng)星——三角啟動(dòng)開關(guān)從靜態(tài)啟動(dòng)，十幾秒后才能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)。在這的啟動(dòng)過程中，電機(jī)和啟動(dòng)開關(guān)及導(dǎo)線要承受于電動(dòng)機(jī)近七倍的額定電流。以P100的空壓機(jī)為例：其電機(jī)功率為75KW，三相380V，額定電流約為150A，四極（極對(duì)數(shù)為2），轉(zhuǎn)差率約2%，根據(jù)以上公式：

從轉(zhuǎn)速0r/min至額定轉(zhuǎn)速1470r/min需時(shí)間約15秒,而啟動(dòng)電流則是額定電流的七

倍（即：150×7＝1050A）逐漸降至100A（即進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，負(fù)載率約為66%），此時(shí)，表面上看電流是減小了，這時(shí)存在一種現(xiàn)象就是：大馬拉小車，即無功功率在增大，用電量＝有功＋無功。另一方面，考慮到空壓機(jī)時(shí)常在滿負(fù)荷的狀態(tài)下長時(shí)間的運(yùn)行，因此，在設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)功率時(shí)余量一般要偏大，其能耗就更不容忽視了。

2、空壓機(jī)加、卸載方式存在的問題：

加載、卸載控制方式即為進(jìn)氣開關(guān)控制方式，即達(dá)到壓力上*關(guān)閉進(jìn)氣閥，壓縮機(jī)進(jìn)入輕載，當(dāng)壓力抵達(dá)下*進(jìn)氣閥打開，壓縮機(jī)進(jìn)入滿載運(yùn)行。由此看來，空壓機(jī)在正常的工作狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)隨著壓力的變化而變化，也就是說，電機(jī)是在額定的zui高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運(yùn)行，其負(fù)載的輕重取決于進(jìn)氣閥的開閉。

（1）電動(dòng)機(jī)的能耗分析

加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在上限～下限之間來回變化。下限是zui低壓力值，

它是保證用戶工作狀態(tài)下的zui低壓力。一般情況下，Pmax與Pmin之間關(guān)系可以用下式來表示:

a. 加載時(shí)的電能消耗

    當(dāng)壓力降至zui小值后，由于控制方式的決定，其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到zui大壓力值。在加壓過程中,一定要向外界釋放很多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，在壓力上*的氣體在進(jìn)入（用戶）氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣是一個(gè)耗能過程。

  b.  卸載時(shí)電能的消耗

當(dāng)壓力升到zui大值時(shí)，空壓機(jī)通過降壓來卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于輕載狀態(tài)，同時(shí)

將分離桶中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。經(jīng)估

算，在卸載時(shí)間所占比例不大的工況下，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的

10%～25%。換言之，空壓機(jī)20%的時(shí)間處于空載狀態(tài)，是在作無用功。以此工作原理，不

難看出節(jié)能的空間較大。