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壓縮機系統(tǒng)的節(jié)能原理介紹

保定螺桿空壓機1200報價，系統(tǒng)能耗參數(shù)計算及說明：在一定工況條件下，系統(tǒng)的單．位．能．耗．（比功率）與電量和氣量之間的關系如下：比功率=總電量/總氣量  其中:電量代表了設備的能耗值，它與流量、壓力、溫度有關; 氣量與壓力，溫度、濕度有關.  因此，比功率與電量成正比，與氣量成反比；其數(shù)值越大，系統(tǒng)能耗越高，反之能耗越低。  在理想狀態(tài)下，壓縮空氣系統(tǒng)的產(chǎn)氣量應該等同于用氣量，而實際上往往產(chǎn)氣量不等同于用氣量。 

提高系統(tǒng)的效率有以下兩種方式：

1）、改善產(chǎn)氣設備的比功率；

2）、改善用氣系統(tǒng)的比功率。  所以，上述兩種比功率值可以通過以下途徑得以解決：

1、設備本體的改造： 

1）、用高能效設備替換低能效設備，用一級能效設備進行替換（含空壓機及后處理系統(tǒng)設備）； 

2）、在壓力和流量波動較大的壓縮機系統(tǒng)中，增加變頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

2、系統(tǒng)部份： 

1）、降低于壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)壓降；

2）、設定用氣系統(tǒng)合理的工作壓力；

3）、減少管網(wǎng)系統(tǒng)泄漏； 

4）、合理分配系統(tǒng)用氣末端對不同壓力和流量的需求，改善用氣結構；

5）、利用節(jié)能優(yōu)化控制系統(tǒng)來改善用氣的壓力和流量，實現(xiàn)與空壓機效率的匹配． 

6）、減少不合理的用氣.

7）、余熱回收利用. 空壓機耗能的主要方面    

1.控制方式：由于空壓機不排除在滿負荷狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，選型時只能按zui大需求來確定電機容量，造成空壓機系統(tǒng)余量一般偏大。傳統(tǒng)空壓機都采用星三角降壓啟動，但工頻啟動時電流仍然能達到額定電流的2～3倍，沖擊大，會影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。且大多數(shù)空壓機是連續(xù)運行，由于一般空壓機的電機本身不能根據(jù)壓力需求的變動來實現(xiàn)降速，使電機輸出功率與現(xiàn)場實際壓力需求量相匹配，導致在用氣量少的時候仍然要空載運行，造成巨大的電能浪費。據(jù)統(tǒng)計，空壓機占大型工業(yè)設備（風機、水泵、鍋爐等）幾乎所有的耗電量的15%。加、卸載供氣控制方式存在的問題；通過耗能分析知道加、載控制方式使得壓縮氣體的壓力在之間來回變化。是zui低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的zui低壓力。一般情況下，之間關系可以用下式來表示：是一個百分數(shù)，其數(shù)值大致在10%～25%之間。而若采用變頻調(diào)速技術可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量的話，則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣壓力上，即附近。由此可知，在加、卸載供氣控制方式下的空壓機所浪費的能量主要在2個部分：

（1）壓縮空氣壓力超過所消耗的能量 在壓力達到后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升（直到）。這一過程同樣是一個耗能過程。

（2）卸載時調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量通常情況下，當壓力達到時，空壓機通過如下方法來降壓卸載：關閉進氣閥使電機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費。    

2.氣體泄漏：空壓機所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，這種泄漏，不僅使噪聲增加，更為關鍵的是泄漏造成能源浪費，導致出風量降低，成本增加。針大的眼，斗大的風。由于泄漏，特別是管道泄漏，如果把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源變頻節(jié)能表現(xiàn)在：

（1）變頻器通過調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電機的輸出功率與流量需求成正比，保持電機高效率工作，功率因數(shù)高，無功損耗小，節(jié)電效果明顯；

（2）按嚴格的標準設計，高速低耗的以及采用了高效的失量控制算法，使得變頻器諧波失真和電機的電能損耗zui小化；

（3）自動快速休眠使得空載時間變短，電機*停止，zui大程度節(jié)能。無沖擊啟動及低頻大轉(zhuǎn)矩特性保證變頻器隨時帶載起停。    

2.氣體泄漏的防治：壓縮空氣到底利用率是多少？據(jù)測算，壓縮空氣能夠愉送出去的只有50%，而30%是泄漏，還有15%是人為需求，其他的5%是操作問題。在上組數(shù)字中，泄露占30%，這是我們能夠設法進行控制的部分?？諌簷C的泄漏存在于整個系統(tǒng)，包括主機、儲氣罐、后處理、管道、用戶等。經(jīng)測算，一個只有3毫米的小孔，每月的泄露損失就能達到2000多元.但是，在整個系統(tǒng)中絕不會只有一個這樣的泄漏點，而是無數(shù)個無法察覺的泄漏點組成的。而這樣的泄漏點所造成的損失是無法估量的。常見的泄漏點主要有管道、接頭、法蘭、軟管、排污閥、分支管路等。大的泄漏用聲音判斷就能夠察覺出來，但是對于小的泄漏用耳朵和眼睛就不行了。目前的測漏方法主要是電子超聲波測漏，用超聲波測漏時，一般能夠發(fā)現(xiàn)上百個泄漏點.發(fā)現(xiàn)泄漏點之后，治漏的主要辦法就是密封，可用膠質(zhì)材料堵漏。連接部分泄露比較明顯的也應該重新組裝，添加密封材料。治漏效果是根據(jù)空壓機的大小，每年可節(jié)約成本少則幾十萬元，多則上百萬元。此外可以裝備無損閥裝置，這些配件采用電子控制，體積較小，自動化程度高，成本較低，可有效地排泄冷凝水，自身泄漏幾乎是零，而且規(guī)格和品種也比較多，能夠滿足各種空壓機的需求。

1，變頻螺桿機是節(jié)能型的產(chǎn)品，他zui大的優(yōu)勢是根據(jù)用戶耗氣量的實際需求自動變更輸出功率，用多少氣就產(chǎn)多生氣，不做無用功，杜絕浪費。 

2，變頻空壓機的啟動方式是低速啟動，摒棄了傳統(tǒng)工頻空壓機的星三角方式，無需多倍瞬間電流，不會對電網(wǎng)和其他設備的運行產(chǎn)生影響。 

3，變頻空壓機的電機是變頻電機，運行噪音比傳統(tǒng)電機更安靜永磁變頻空壓機不僅具備變頻空壓機的一切優(yōu)點，

還有如下優(yōu)勢：

1，永磁同步PM電機與機頭一體，無軸運行，壽命更長，噪音水平更低。

2，永磁電機中加入高性能磁鋼代替線圈激磁，比變頻機節(jié)能8~10%。1. 空壓機工作原理介紹  空壓機的工作原理是：由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷 地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實現(xiàn)空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽及陽轉(zhuǎn)子齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。 

保定螺桿空壓機1200報價空壓機運行的具體程序為：按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥則打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓2秒后空壓機開始加載運行， 系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力時，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行。當系統(tǒng)壓力下降至壓力開關下限值，即回跳壓力時，控制器使進氣閥打開，油氣分離 器放氣閥關閉，壓縮機滿載運行。

壓縮機的分類  

壓縮機是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器，叫壓縮機又叫壓氣機和壓風機、各種壓縮機都屬于動力機械，能將氣體體積縮小，壓力增高，具有一定的動能，作為機械動力或其他用途。根據(jù)所壓縮的氣體不同，稱空氣壓縮機，氧氣壓縮機、氨壓縮機、煤氣壓縮機、等等產(chǎn)品簡介  

屬于微型往復式活塞式壓縮機，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。  

空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以zui終排出的氣體不含油稱為

全無油空壓機產(chǎn)品特點 

1、噪音低   輸出氣壓平穩(wěn)無波動，zui大限度減少噪音污染。  

2、無油、無水   解決了輸出氣體出油現(xiàn)象，因為它本身就不用添加潤滑油。并備有放水口，以便能及時地排出儲氣罐內(nèi)積聚的水分。 

3、穩(wěn)流   采用節(jié)壓裝置，輸出空氣恒流穩(wěn)壓，使原子吸收等實驗室儀器在測試時重現(xiàn)性好。 

4、使用壽命長增加了起動預熱裝置，機器設有外置保護器，罐子內(nèi)部經(jīng)過了內(nèi)噴涂處理，不但合理使用了空氣壓縮機，而且通用性強，使用壽命長。 

5、操作簡便   省去有油機及螺桿空氣壓縮機經(jīng)常檢查添加潤滑油的煩惱，定期保養(yǎng)時間長，每日送電即可正常運行。操作簡便，無需值守。  

噴油螺桿式空氣壓縮機機體構造 

1、基本結構  本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)型壓縮機。進氣口開于機殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于機殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有五個形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個形齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形呈螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。電機與主機的傳動方式:采用彈性聯(lián)軸器直接傳動,彈性聯(lián)軸器系以一套聯(lián)軸器(主動端、從動端、傳遞動力面間由彈性體隔開，將電動機與主機結合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高，達到設計轉(zhuǎn)速。

2、嚙合  電動機經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）帶動主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生之熱量，達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減小高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。  

螺桿式空壓機壓縮原理

1、吸氣過程：

當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進氣口連通時，外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣，其空間隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)這兩個齒間容積各自不斷擴大臨界至封閉時為zui大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之空間相通，外界空氣即進入陰、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)。當空氣充滿了整個齒溝時，兩轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面及外徑螺旋線轉(zhuǎn)至機殼之密封區(qū)，在齒溝間的空氣即被封閉，進氣停止。以上為［進氣過程］。 

2、封閉壓縮及噴油過程：      

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其主副轉(zhuǎn)子齒外緣會與機殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉 不再外流，即［封閉過程］。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，由于陰、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入，陰、陽轉(zhuǎn)子齒間封閉容積漸漸減少，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，直到該齒間容積對與排氣口相連通為止。此即［壓縮過程］。而壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

3、排氣過程 

當陰、陽轉(zhuǎn)子之封閉容積轉(zhuǎn)到機殼排氣口相通時，（此時壓縮氣體之壓力zui高）被壓縮之氣體開始排出，直至兩轉(zhuǎn)子的齒間容積為零，即完成［排氣過程］，隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，上述過程重復進行，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)空壓機安裝細則 

安裝   

安裝場所之選定zui為工作人員所疏忽。往往空壓機購置后就隨便找個位置安放，配管 后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結果，卻形成日后空壓機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓機的先決條件。 

1、  須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。 

2、  空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清潔且通風良好。 

3、 環(huán)境溫度應低于40℃，避免不必要的高溫跳車，而且環(huán)境溫度愈高，空壓機的輸出空氣量愈少；另外環(huán)境溫度必須高于5℃，控制在水的凝點溫度以上。 

4、  如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應加裝一通風導管，將進氣端引向空氣比較干凈的地方?；蚣友b前置過濾設備，以維持空壓機系統(tǒng)零件之使用壽命。 

5、  空壓機周圍須預留保養(yǎng)空間及維修時足以讓零部件出入的通道?？諌簷C四周及頂部距 墻需有一米以上的距離。                                                                      6、 預留通路及裝設天車或其它起重設備，以利維修保養(yǎng)。 

7、   空壓機為發(fā)熱設備，尤其是空冷式，廠房通風十分重要。依外界風向來考慮加裝抽排風設備是必需的。其抽風量須大于空壓機循環(huán)風扇或冷卻風扇的風量，冷卻空氣入口的面積須足夠。也可在空壓機頂部的排風扇出口處加裝一導風罩，將空壓機排出的熱空氣從導風管中抽走，以維持室溫5～40℃。

配管、基礎及冷卻系統(tǒng)注意事項 

1、  空氣管路之配管注意事項 

（1）  主管路配管時，管路須有10 －20 之傾斜度，以利管路中的凝結水排出。  （2）  配管管路之壓力降不得超過空壓機設定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。

（3）  支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至工作機器中或者回流至空壓機內(nèi)，空壓機空氣出口管路應有單向閥。 

（4）  幾臺空壓機并聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水自動排放。 

（5）  主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管徑時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發(fā)生，導致大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。

（6）空壓機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設施，理想之配管應是空壓機→儲氣罐→干燥機。如此儲氣罐可將部分的凝結水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入干燥機，可減輕干燥機之負荷。  

（7）  若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，加裝一儲氣罐做為緩沖之用，如此可減少空壓機空重車之次數(shù)，對空壓機有很大的益處。 

（8）  系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速應在15m/sec以下，以避 免過大的壓力降。 

（9）  管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。 

（10） 理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得兩個方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當之閥門，以便檢修切斷之用。

基礎 

（1） 基礎應建立在硬質(zhì)土壤上，在安裝前須將基礎平面磨水平，以避免空壓機產(chǎn)生振動而引起噪音大。 

（2） 空壓機如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對空壓機及大樓本身均有安全上的隱患。 

（3） 螺桿空壓機所產(chǎn)生的振動很小，故不需做基礎。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤，若加墊5mm～15mm厚的橡膠減振墊，則效果更佳。

冷卻系統(tǒng) 

（1） 水冷式空壓機之冷卻用水應符合工業(yè)用水的規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而引起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。若使用冷卻水水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，防止冷卻器結垢。 

（2） 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動補給系統(tǒng)須完善，否則運轉(zhuǎn)若干時間后，冷卻水量不足，會造成空壓機排氣溫度超過設定值而保護停機。 

（3） 空壓機之冷卻水系統(tǒng)單獨使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。 

（4） 冷卻水塔須符合空壓機所規(guī)定的冷卻水量，同時抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置場所要散熱容易，通風良好，且要支撐固定以防傾倒。 

（5） 冷卻水水壓一般須維持在0.15-0.25MPa，zui高不得超過0.5MPa。

（6） 冷卻水出口溫度應保持低于40℃。 

（7） 如系風冷式空壓機，尤須注意其通風環(huán)境。不得將空壓機放置于高溫機械附近，或通風不良之密閉空間內(nèi)，以免導致排氣溫度超過設定值而保護停機，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風設備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風的風量須大于空壓機散熱排風量。

（8）風冷式空壓機須經(jīng)常清潔換熱器，以保持高效散熱。  

電器一般規(guī)范及安全規(guī)范 

（1） 依使用空壓機之功率大小，選擇正確之電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發(fā)生危險。 

（2） 空壓機單獨使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，如并聯(lián)使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機之過載而使保護裝置動作跳機，大功率之空壓機對此項尤須注意。 

（3） 按空壓機功率大小配置相應的NFB（無熔絲開關）以維護電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng) 之安全。 

（4） 空壓機配電時須確認其電壓之正確性。 

（5） 電動機或系統(tǒng)的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。 

（6） 空壓機必須可靠接地，防止因漏電而造成危險。 

（7） 若三相電流不平衡，則zui低一相電流與zui高一相電流的差值不得超過5%；若電源 有電壓降，則電壓降不得低于額定電壓的5%

系統(tǒng)流程

一、空氣系統(tǒng)流程

1、空氣由空氣濾清器

（4）濾去塵埃之后，經(jīng)由進氣閥

（5）進入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶

（7），再經(jīng)由油細分離器

（8），壓力維持閥

（9），后部冷卻器

（10），然后經(jīng)水分離器

（11），送入使用系統(tǒng)。