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螺桿空壓機  

玉田移動螺桿空壓機螺桿式空壓機是回轉(zhuǎn)容積式空壓機的一種，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。  

玉田移動螺桿空壓機螺桿空氣空壓機按照數(shù)目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過程中是否有潤滑油參與分為噴油和無油螺桿空壓機，無油空壓機又分為干式和噴水兩種。螺桿空壓機總的來說結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式空壓機的出現(xiàn)，使動力工藝和制冷用的螺桿式空壓機（包括螺桿式空壓機、螺桿式制冷機等）在國內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。 

應(yīng)用范圍  

螺桿空壓機具有可靠性高、維護方便、適應(yīng)性強等*的優(yōu)點，隨著對其研究的不斷深化和設(shè)計技術(shù)的持續(xù)提高，螺桿空壓機的性能將會得到進一步的改善，其應(yīng)用領(lǐng)域會越來越廣泛。除傳統(tǒng)的應(yīng)用場合外，螺桿空壓機在燃料、電池等新領(lǐng)域的應(yīng)用將迅速擴大。同時，由于螺桿式空壓機工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式空壓機，并占據(jù)了離心式空壓機的部分市場。 

工作原理  

螺桿式空氣空壓機是利用陰陽螺桿轉(zhuǎn)子的相互嚙合使齒間容積不斷減小、氣體的壓力不斷提高，從而連續(xù)地產(chǎn)生壓縮空氣。螺桿式空氣空壓機也屬于容積式空壓機，但由于螺桿機型的工作原理，決定了相對于活塞式空氣空壓機而言，螺桿式空氣空壓機供氣穩(wěn)定，一般不需要配備儲氣罐。工作過程如下圖所示。 

主要優(yōu)點  

(1)、可靠性高：螺桿空壓機零部件少，易損件少，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長。  

(2)、操作維護方便：操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)，操作相對簡單，可按需要排氣量供氣。  

(3)、動力平衡性好：螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)，特別適合用作移動式空壓機，體積小，重量輕，占地面積少。  

(4)、適應(yīng)性強：螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小，排氣穩(wěn)定，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。  

(5)、多相混輸：螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。  

(6)、單位排氣量體積小，節(jié)省占地面積。  

雖說螺桿空壓機具有以上優(yōu)點，但是要保持螺桿空壓機組工作運行正常，安全可靠，工作壽命長，還必須制定詳細的維護計劃。執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機保持清潔、無油、無污垢。只有全面的掌握維護常識和熟悉故障的解決方法，才能保證空壓機的平穩(wěn)運行。 

主要缺點  

(1)、運轉(zhuǎn)噪音較大、一般情況下需安裝消聲降噪設(shè)備。  

(2)、由于其具有較強的平衡性，能高速運轉(zhuǎn)，因此功耗相對稍高。 

(3)、*運轉(zhuǎn)后螺桿間隙會變大，定期修復(fù)或更換費用較大。  

發(fā)展趨勢  

在石化領(lǐng)域，目前國內(nèi)離心空壓機在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，離心空壓機在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計制造這些大型氣體空壓機上還沒有成熟的經(jīng)驗。由于受到單螺桿空壓機的挑戰(zhàn)，部分雙螺桿空氣空壓機市場將被單螺桿空壓機擠占。但國內(nèi)雙螺桿工藝空壓機一直依靠進口，故雙螺桿工藝空壓機將是一個發(fā)展方向。 

在石化領(lǐng)域，目前國內(nèi)離心空壓機在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，離心空壓機在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計制造這些大型氣體空壓機上還沒有成熟的經(jīng)驗。由于受到單螺桿空壓機的挑戰(zhàn)，部分雙螺桿空氣空壓機市場將被單螺桿空壓機擠占。但國內(nèi)雙螺桿工藝空壓機一直依靠進口，故雙螺桿工藝空壓機將是一個發(fā)展方向。

壓力維持閥主要有以下功能： 

a．起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機器的潤滑。 

b．油氣桶氣體壓力超過0.40Mpa之后方行，可降低流過油細分離器的空氣流速，除確保油細分離效果之外，并可保護油細分離器免因壓力差太大而受損。

c．止回功能：當(dāng)停機后油氣桶內(nèi)壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流。

H 壓力開關(guān)  壓力開關(guān)受閥后壓力控制，當(dāng)壓力超過額定排氣壓力時，壓力開關(guān)斷開。油氣桶內(nèi)的壓縮氣體被卸放，進氣閥關(guān)閉，（若用戶長時間不用氣時，電機自動停機），當(dāng)壓力低于某一數(shù)值（此壓差可根據(jù)需要自行設(shè)定）時，壓力開關(guān)恢復(fù)接通使電機重新起動，進氣閥打開，恢復(fù)正常工作。壓力開關(guān)在出廠前已設(shè)定，請勿隨意調(diào)整。

I  梭閥 

其功能是轉(zhuǎn)換進氣閥及容調(diào)控制的氣源。其閥片上下端的氣源分別取自于系統(tǒng)的不同部位。上端取自于排氣口附近（即外接儲氣罐的空氣壓力），下端取自于油氣桶。兩處的壓力相互比較，較高一方的壓縮空氣將輸入控制管路，zui終達到控制進氣量的目的。

J  后冷卻器 

用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過后冷卻器冷卻壓縮空氣，將排氣溫度控制在環(huán)境溫度+15℃以下。

K  泄放電磁閥 

泄放電磁閥為一兩位兩通常開電磁閥。當(dāng)停機或空車時，此閥即打開，排出桶內(nèi)的壓縮空氣，以確保壓縮機能在無負載的情況下啟動或低負荷運轉(zhuǎn)。

L  泄水閥  

手動排出后冷卻器內(nèi)分離出的冷凝水（注：排出的水含微量的油份，故其顏色為乳白色），一般其為一球閥，在客戶特別要求時可配裝自動泄水閥，其可自動排出冷凝水。一定要定期排放，否則用氣系統(tǒng)中水分和含油量會增高。

2、潤滑油流程

1）噴油流程說明 

油氣桶內(nèi)之壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油冷卻后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣；另一路通到機體兩端，潤滑軸承組。而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細分離器，濾去剩余的油后，經(jīng)壓力維持閥進入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。

2）噴有量的控制 

空壓機所噴入的油主要用于帶走空氣在壓縮中所產(chǎn)生的熱，噴油量的多寡直接影響空壓機的性能。噴油量于出廠前均已經(jīng)由本公司技師設(shè)定好，因此請不要隨意改變它。若因機頭排氣溫度偏低或過高需要調(diào)整，請事先與開山公司服務(wù)單位，以免損傷空壓機。

3）油路上各組件功能說明：

A  油冷卻器  油冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，可能導(dǎo)致排氣溫度過高而停機。因此每隔一段時間即應(yīng)對其進行清洗以確保其冷卻效果。

B  油過濾器  油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能為除去油中之雜質(zhì)，如：金屬微粒、油之劣化物等，保護軸承及轉(zhuǎn)子的正常運行。其過濾精度在10μ~15μ之間。是否更換油過濾器濾芯，可由其壓差指示燈來判斷：壓差指示燈亮，表示油過濾器堵塞，必須更換。新機*次運轉(zhuǎn)500小時之后即需更換，后請依據(jù)壓差指示燈指示。若油過濾器未及時更換，則可能導(dǎo)致進油量不足、機頭排氣溫度升高，以致停機；同時油量不足也會影響到主機軸承使用壽命。在更換油過濾器時，請使用開山公司提供的工具，夾住黑色濾筒上方的白色金屬環(huán)，按順時針方向旋轉(zhuǎn)，拆下舊的油過濾器濾筒。在裝上新的濾筒之后，油過濾器指示會自動復(fù)位。

C   油細分離器 

油細分離器濾芯是用多層細密玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀油氣經(jīng)過油細分離器后幾乎可被*濾去，油顆粒大小可控制在0.1um以下，含油量則可小于5PPm。正常運轉(zhuǎn)下，油細分離器可使用約2000-3000工作小時，但潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大。如果環(huán)境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器。至于潤滑油的選擇，必須采用本公司所*的螺桿空壓機油，zui忌使用不同牌號和使用假油或再造油。油細分離器出口裝有安全閥，壓縮空氣由壓力維持閥引出，通至后冷卻器。油細分離器濾芯下的油集中于*的小圓凹槽內(nèi)。一般而言，

油細分離器是否損壞可由以下方法判斷： 

a 空氣管路中的含油量增加； 

b在油氣筒與油細分離器間裝有油細分離器壓差開關(guān)，其設(shè)定壓差值為0.12Mpa，當(dāng)油細分離器前后壓差超過設(shè)定值時，則壓差指示燈亮，表示油細分離器已堵塞，應(yīng)立即加以更換。 

c檢視油壓是否偏高。

d電流是否增加。 D  溫控閥  油冷卻器前裝有一溫控閥，其功能是維持機頭排氣溫度在壓力露點溫度以上，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤滑油。剛開機時，潤滑油溫度底，此時溫控閥的支路，主回路關(guān)閉，油不經(jīng)過油冷卻器而直接進入機體內(nèi)。若油溫升高到70℃以上，則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路，至76℃時全開，此時油會全部經(jīng)過油冷卻器再進入機體內(nèi)。 

3、冷卻系統(tǒng) 

冷卻系統(tǒng)由直流風(fēng)扇、電機、導(dǎo)風(fēng)罩、冷卻器組成。冷卻空氣由直流風(fēng)扇抽入，由導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)向吹過冷卻器散熱翅片，同時冷卻壓縮空氣及潤滑油。四、 安全保護系統(tǒng)及報警裝置 1、電動機保護  每臺空壓機安裝有兩臺電動機，一臺驅(qū)動空壓機主機，此為主電機；另一臺驅(qū)動冷卻風(fēng)扇，每臺電機都裝有熱保護裝置，當(dāng)電機運行電流持續(xù)超過熱保護裝置所設(shè)定值上*，熱保護裝置會在設(shè)定時間內(nèi)自動切斷主電源，使空壓機停機，此時應(yīng)按下緊停按鈕，追查電流過載的原因，及時排除故障。重新啟動的方法是拆開控制面板，用手將熱保護裝置上的蘭色小按鈕壓下即可，再按故障顯示頁的提示操作，按ESC鍵復(fù)位故障燈后按啟動按鈕完成機器的重啟動。

一般情況下，電動機的過載的原因如下：

1、 人為操作失誤：如系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，使用過高工作壓力等； 

2、 機械故障：如電動機內(nèi)部損耗、電動機缺相運轉(zhuǎn)、安全閥不動作、壓力開關(guān)設(shè)定失效、油細分離器阻塞等； 

3、 電源電壓過低，造成電流過大。  如果在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電機超載，請立即與本公司，本公司服務(wù)人員協(xié)助確定超載原因。 

2、空壓機防逆轉(zhuǎn)保護  當(dāng)接入空壓機的三相電源線相序與空壓機的設(shè)置不*時，出現(xiàn)電器故障，電機不起動，此時僅需任意調(diào)換電源兩相之電源線即可。盡管有防逆轉(zhuǎn)保護裝置，每次開機時仍須注意電機轉(zhuǎn)向是否正確（如主機頭上紅色箭頭所示），因為電機一旦逆轉(zhuǎn)超過20秒，主機即原因失油而卡死，導(dǎo)致整個主機損壞而報廢。

3、排氣溫度過高  系統(tǒng)設(shè)定的zui高機頭排氣溫度為115攝氏度，若超過設(shè)定溫度時系統(tǒng)自行切斷電源。機頭排氣溫度過高的原因很多，但zui常見的原因是油冷卻器故障。  排氣溫度開關(guān)動作以后，系統(tǒng)啟動回路即被切斷，此時無法再次啟動，必需按下緊停按鈕，使排氣溫度開關(guān)復(fù)位后，按故障顯示頁的提示操作，按ESC鍵復(fù)位故障燈后按啟動按鈕完成機器的重啟動。

4、報警裝置  本控制有全中文故障診斷系統(tǒng)，其報警有三種：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞和油細分離器阻塞，其故障燈會閃爍。當(dāng)故障燈閃時，在中文顯示屏上會顯示相應(yīng)的故障報警類型。以上三種報警出現(xiàn)時，系統(tǒng)不停機，但必需在zui短的時間內(nèi)更換。