性價(jià)比不怕比

主銷的空壓機(jī)廣泛應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)，加工工廠、食品廠、鑄造廠、化工廠、印染廠、熱電廠、大型的建筑施工、開山施工、隧道施工、道路建設(shè)統(tǒng)統(tǒng)可以

我們的性價(jià)比不怕比，有多種品牌供您選復(fù)盛、富達(dá)、我們的主打品牌阿*、從小型的到大型的，從小立方的到大立方的從小功率到大功率，你要那一臺(tái)，我們隨時(shí)為您報(bào)價(jià)

我們的價(jià)格都是敢比的，我們的設(shè)備都是敢看的，我們的技術(shù)人員都是敢拿出來(lái)練得，我們的服務(wù)都是用來(lái)體驗(yàn)的。。。性價(jià)比不怕比。。。

壓機(jī)主機(jī)

山陰螺桿空壓機(jī)，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后斷面之間的間隙發(fā)生變化。

山陰螺桿空壓機(jī)，一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就達(dá)到了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害 2、空壓機(jī)排氣量會(huì)大幅衰減 3、嚴(yán)重的直接導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)子突然抱死。

，性能：

1.可靠性高，零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，一般螺桿機(jī)主機(jī)頭設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年。

2.操作維護(hù)方便，自動(dòng)化程度高，操作人員無(wú)需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.動(dòng)力平衡性好，沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.適應(yīng)性強(qiáng)，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的工況范圍內(nèi)能保持較高的效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不做任何改動(dòng)的情況下，適用于多種工況，所以易于定型批量生產(chǎn)。

5.多相混輸 ，轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液體的氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

6.滑閥流量調(diào)節(jié)，不需要打回流，可以有效的降低能耗。

.螺桿空氣壓縮機(jī)用途：

主要用于空氣動(dòng)力領(lǐng)域，用于驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)工具，由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展，也越來(lái)越多地被用于對(duì)空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場(chǎng)合，如：食品、藥品及棉紡等行業(yè)，占據(jù)了許多原屬無(wú)油空壓機(jī)的市場(chǎng)。

螺桿空壓機(jī)工作原理： 

1 吸氣過(guò)程 

螺桿式空壓機(jī)無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過(guò)程”。

2 封閉及輸送過(guò)程 

吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即形成“輸氣過(guò)程”。 

3 壓縮過(guò)程及噴油過(guò)程 

在輸送過(guò)程中，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4 排氣過(guò)程 

當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼排氣口相通時(shí)（此時(shí)氣體壓力zui高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機(jī)殼排氣端端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過(guò)程”。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

系統(tǒng)流程： 

壓縮空氣系統(tǒng)處理流程如下： 

室內(nèi)空氣→空壓機(jī)→空氣儲(chǔ)罐→過(guò)濾器→冷干機(jī)  潔凈區(qū)（接觸藥品）使用點(diǎn)安裝終端過(guò)濾器（0.22μm）  →三級(jí)過(guò)濾器→

潔凈區(qū)使用點(diǎn) 

一般區(qū)使用點(diǎn)  空氣壓縮機(jī)由室內(nèi)采氣進(jìn)行壓縮，空氣經(jīng)壓縮空氣儲(chǔ)罐后再經(jīng)過(guò)3μm除塵過(guò)濾器然后進(jìn)入冷凍干燥機(jī)。壓縮空氣經(jīng)干燥后，先后通過(guò)1μm除塵過(guò)濾器、0.01μm的微油過(guò)濾器、0.01μm的除味過(guò)濾器，潔凈區(qū)終端0.22μm的除菌過(guò)濾器、含油量和含水量概述       

空壓機(jī)是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業(yè)的*設(shè)備，

主要用來(lái)提供*的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動(dòng)閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源。

空壓機(jī)有很多種類，如螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、渦旋式空壓機(jī)等等，而螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)潛力*，并在很多行業(yè)得到廣泛的運(yùn)用。

空壓機(jī)在其控制中采用加載—卸載閥來(lái)控制空壓機(jī)的供氣，由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成

空壓機(jī)頻繁加載、卸載。空壓機(jī)卸載后仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損，并且加載是一個(gè)突然的過(guò)程，會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。

因此對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有改善電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行、減少設(shè)備的機(jī)械磨損、在一定范圍內(nèi)節(jié)約電能等效果。

本文主要講述臺(tái)安空壓機(jī)控制器CCAC-M與東元7200GS變頻器組成的控制系統(tǒng)在螺桿式空壓機(jī)上的應(yīng)用。螺桿式空壓機(jī)工作原理       

以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明空氣壓縮機(jī)工作原理，

所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，

油氣受到壓縮

當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。       

采用變頻器可通過(guò)改變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來(lái)改變排氣量，當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，

變頻器

改變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量，達(dá)到排氣壓力恒定不變，并節(jié)約能源的目的?？諌簷C(jī)系統(tǒng)組成  1.

在空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中，采用空壓機(jī)后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來(lái)控制空氣壓縮機(jī)的壓力。空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，加載電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，加載氣缸不動(dòng)作，

變頻器拖動(dòng)電機(jī)空載運(yùn)行，一段時(shí)間（可有控制器任意設(shè)定，在此設(shè)置為10S）后，加載電磁閥打開，空壓機(jī)帶載運(yùn)行。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，如果后端設(shè)備用氣量較大，

儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力

上限值，則控制器動(dòng)作加載閥，打開進(jìn)氣口，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。果后端用氣設(shè)備停止用氣，后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，

壓力傳感器發(fā)出卸載信號(hào)，加載電磁閥停止工作，進(jìn)氣口濾清器關(guān)閉，電機(jī)空載運(yùn)行。       當(dāng)空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)行，壓縮機(jī)主體溫度會(huì)升高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)，本系統(tǒng)設(shè)定為

80℃（可有控制器根據(jù)應(yīng)用環(huán)境自行設(shè)定）風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行，用于降低主機(jī)工作溫度。

風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，主機(jī)溫度下降，低于75℃風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)系統(tǒng)圖如下：控制系統(tǒng)組成及參數(shù)設(shè)置        螺桿機(jī)控制系統(tǒng)，我們采用臺(tái)安空壓機(jī)控制器（型號(hào)CCAC-M）,變頻器采用東元

7200GS系列（功率段為25HP∽400HP）。控制器及變頻器具體配線圖如：控制器基本參數(shù)：加載時(shí)間10S、壓力上限0.75MPa、壓力下限0.65 MPa、

運(yùn)行方式：變頻、變頻器選擇：東元7200GS、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間:

根據(jù)要求自行設(shè)定、比例系數(shù)、積分時(shí)間。 變頻器參數(shù)：BN-01=20、BN-02=20、BN-05=101、BN-06=-6；SN-02=0F、SN-04=0100、SN-05=0010

、SN-08=1111、SN-11=0100；SN30=0003、SN31=1101、CN-02=50、CN-07=1.5、CN-08=14、

CN-09=398（根據(jù)實(shí)際所用電機(jī)的額定電流×1.15）、CN-15=50、CN-23=2、CN-24=2、CN-36=10、CN-37=20

；ON-09=80。通訊參數(shù)設(shè)置：站號(hào)3、波特率19200、停止位1、數(shù)據(jù)位8

調(diào)試步驟  ⑴ 根據(jù)東元7200GS變頻器及臺(tái)安CCAC-M

空壓機(jī)控制器規(guī)格，完成電源線及控制線的配線，注

意變頻器外圍選購(gòu)件（如：空開、斷路器、電抗器等）的連接及所用動(dòng)力線的線徑、材質(zhì)。

⑵ 設(shè)置控制器、變頻器參數(shù)，如上。 

⑶ 上電運(yùn)行空壓機(jī)，觀察設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有故障，則根據(jù)具體故障現(xiàn)象排除故障，直至

設(shè)備可以正常運(yùn)行。 

⑷ 設(shè)備運(yùn)行正常后根據(jù)實(shí)際的用氣要求，調(diào)節(jié)合適的出氣口壓力，并使變頻器運(yùn)行電流波動(dòng)在很小的范圍內(nèi)（幾A以下），與電流波動(dòng)相關(guān)的參數(shù)有，控制器P、I、D參數(shù)及變頻器ON09、CN08、CN15，可視實(shí)際情況調(diào)節(jié)。校驗(yàn)位偶。螺桿式制冷壓縮機(jī)組的組成及工作原理  螺桿式制冷壓縮機(jī)組包括：螺桿式制冷壓縮機(jī)、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，這些設(shè)備（除啟動(dòng)柜之外）裝在同一公共底座上，構(gòu)成機(jī)組。 

氣路系統(tǒng)包括：

吸氣截止閥、吸氣過(guò)濾器、吸氣止回閥、排氣截止閥等。  油路系統(tǒng)包括：高效油分離器、油冷卻器、油粗過(guò)濾器、油泵、油精過(guò)濾器、恒壓閥、回油過(guò)濾器等。 

控制系統(tǒng)包括：

啟動(dòng)柜、控制臺(tái)。 螺桿式制冷壓縮機(jī)  螺桿式制冷壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)容積型壓縮機(jī)，依靠氣體進(jìn)入機(jī)器后體積的縮小使氣體密度急劇增加而使氣態(tài)制冷劑壓力升高。 

螺桿式制冷壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)裝有兩只互相嚙合的平行轉(zhuǎn)子--陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。當(dāng)兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩轉(zhuǎn)子的齒部相互插入到對(duì)方的齒槽內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，插入的長(zhǎng)度越來(lái)越大，容納氣體槽的容積越來(lái)越小，從而達(dá)到壓縮氣體制冷劑的目的。為使壓縮機(jī)正常工作，需要向壓縮機(jī)內(nèi)噴油。向壓縮機(jī)工作腔，可以起到密封和冷卻的作用；軸承、軸封、平衡活塞的工作也需要提供潤(rùn)滑油。

螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程

螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程由吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程組成，轉(zhuǎn)子的具體工作過(guò)程見圖  單級(jí)螺桿式制冷壓縮機(jī)內(nèi)裝有一對(duì)轉(zhuǎn)子，主動(dòng)轉(zhuǎn)子4個(gè)齒，從動(dòng)轉(zhuǎn)子6個(gè)齒。兩個(gè)轉(zhuǎn)子裝入機(jī)體中，由主動(dòng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)子相互嚙合而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一對(duì)相互嚙合的齒槽相通。

圖（a）表明轉(zhuǎn)子進(jìn)入吸氣狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，

如圖（b)所示，一對(duì)相互嚙合的齒槽容積逐漸減少，使壓力升高，形成了壓縮過(guò)程。當(dāng)壓縮的齒槽與排氣口相通時(shí)，

見圖（c)，壓縮機(jī)開始進(jìn)入排氣狀態(tài)，直到排氣完了為止。 

陽(yáng)轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈，壓縮機(jī)完成4個(gè)吸氣、壓縮、排氣過(guò)程螺桿式制冷壓縮機(jī)的主要零部件  螺桿式制冷壓縮機(jī)由機(jī)體、轉(zhuǎn)子、滑閥、軸封和連軸器五個(gè)部分組成機(jī)體部分  機(jī)體部件由吸氣端座、機(jī)體、排氣端座等組成，這些零件的材料為HT200。吸氣端座上設(shè)置有軸向吸氣口；機(jī)體內(nèi)與兩轉(zhuǎn)子配合的內(nèi)孔加工成“∞”字形，并設(shè)置有徑向吸氣口；排氣端座上設(shè)置有軸向排氣口。轉(zhuǎn)子部件轉(zhuǎn)子分為主動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陽(yáng)轉(zhuǎn)子）與從動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陰轉(zhuǎn)子），均采用QT600-3材料鑄造，利用設(shè)備加工而成。轉(zhuǎn)子采用QT600-3材料有利于吸收噪音。主動(dòng)轉(zhuǎn)子直接與電動(dòng)機(jī)相連，轉(zhuǎn)速為2960r/min，從動(dòng)轉(zhuǎn)子在主動(dòng)轉(zhuǎn)子的推動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速為1973r/min。轉(zhuǎn)子部件見圖滑閥部件  滑閥部件的功能是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸氣量。滑閥兩圓弧表面上加工出了壓縮機(jī)徑向排氣口，滑閥向排氣口方向移動(dòng)可以減載，降低壓縮機(jī)輸氣量；滑閥向吸氣口方向移動(dòng)可以增載，提高壓縮機(jī)輸氣量。根據(jù)使用工況不同（即內(nèi)容積比不同）分別設(shè)置機(jī)組滑閥，其上所開徑向排氣口與各工況的容積比相對(duì)應(yīng)（即與各工況對(duì)應(yīng)），根據(jù)用戶使用工況將其中一組滑閥裝入機(jī)器上即可。利用滑閥能夠?qū)崿F(xiàn)制

冷量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在10～*之間。滑閥分組如下軸封部件  軸封為機(jī)械式密封，結(jié)構(gòu)可參見圖。軸封的冷卻及潤(rùn)滑均由高壓油來(lái)完成，進(jìn)入的潤(rùn)滑油壓力比排氣壓力高0.15～0.30MPa。 

由于軸封是在較高的壓力區(qū)工作，所用摩擦材料具有足夠的剛性和強(qiáng)度，靜環(huán)選用耐壓強(qiáng)度較高的碳化硅，動(dòng)環(huán)用石墨制成，它的彈性模數(shù)較大，其密封口經(jīng)研磨及拋光加工，可達(dá)較高的光潔度。 

密封圈為O形環(huán)，材料為丁氰耐油橡膠（用于氨機(jī)）或氯醇橡膠（用于氟機(jī)）聯(lián)軸器部件  壓縮機(jī)聯(lián)軸器分為柱銷式聯(lián)軸器和膜片式聯(lián)軸器兩種，兩者均屬于撓性聯(lián)軸器。柱銷式聯(lián)軸器由兩半聯(lián)軸節(jié)和飛輪構(gòu)成，材料為45號(hào)鋼，傳動(dòng)芯子為耐油硬橡膠。膜片式聯(lián)軸器的膜片由特制的高強(qiáng)度不銹鋼薄片制成，具有特異的撓性和疲勞壽命，可吸收機(jī)組機(jī)械不對(duì)中、熱變形、扭曲、高速、軸位移產(chǎn)生的復(fù)合應(yīng)力。在設(shè)計(jì)中考慮了聯(lián)軸器重心位置、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，制造中經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡校正。聯(lián)軸器裝拆方便，無(wú)需移動(dòng)機(jī)器，無(wú)需潤(rùn)滑，便于維護(hù)檢修軸封油路系統(tǒng)  本機(jī)組所選用螺桿式制冷壓縮機(jī)是單級(jí)噴油螺桿式制冷壓縮機(jī)，向壓縮機(jī)內(nèi)噴入的潤(rùn)滑油量為壓縮機(jī)理論排氣量的0.5～1%。潤(rùn)滑油在機(jī)器內(nèi)起潤(rùn)滑、冷卻、密封和消音的作用。  油路系統(tǒng)包括：高效油分離器、油冷卻器、油泵、油粗過(guò)濾器、油精過(guò)濾器、恒壓閥、平衡管及閥門等等。油路系統(tǒng)圖如圖油分離器作用：分離出壓縮機(jī)排氣中所夾帶的潤(rùn)滑油，使進(jìn)入冷凝器的高壓氣體制冷劑純凈，減輕潤(rùn)滑油膜對(duì)傳熱的不良影響，降低潤(rùn)滑油的消耗，同時(shí)建立必需的油液位差，為油冷正常工作提供保證。  結(jié)構(gòu)：臥式油分，壓縮機(jī)所排出的高壓氣體經(jīng)排氣管轉(zhuǎn)向，進(jìn)入油分空間后進(jìn)行減速、反向，分離大部分潤(rùn)滑油，這是*次分離；制冷劑氣體經(jīng)過(guò)桶體流向高效油分濾芯時(shí)，潤(rùn)滑油微粒與桶壁吸附及重力沉降，完成第二次分離；制冷劑氣體進(jìn)入高效油分濾芯，經(jīng)吸附、凝聚除去其余的油，這是第三次分離。分離出潤(rùn)滑油的潔凈制冷劑zui后排出油分離器進(jìn)入冷凝器油分離器上設(shè)有電加熱器、安全閥、視油鏡、液位開關(guān)、防氣閥、回油閥、旁通閥以及排污閥。在運(yùn)行過(guò)程中，手動(dòng)旁通閥應(yīng)保持狀態(tài)。注意：電加熱器的用途是在油溫低時(shí)給油加熱，當(dāng)油分離器無(wú)油時(shí)不能給加熱器通電，否則會(huì)損壞加熱器。運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)確保安全閥之前的截止閥處于狀態(tài)。 回油閥應(yīng)常開，在回油時(shí)利用視油鏡之后的通閥開度控制回油量。油冷卻器  作用：經(jīng)油分離器分離出的潤(rùn)滑油，處于較高溫度狀態(tài)，無(wú)法直接噴入壓縮機(jī)起冷卻、潤(rùn)滑作用。油冷卻器的作用就是使這些潤(rùn)滑油冷卻下來(lái)，以便循環(huán)使用。

結(jié)構(gòu)：臥式殼管式換熱器，殼程為油，管程為水，見圖。因折流板的作用，油在管殼之間轉(zhuǎn)折，多次縱橫掠過(guò)換熱器。潤(rùn)滑油的流速約為0.5～0.8米/秒。冷卻水自端蓋下部入水口進(jìn)入油冷卻器，從上部出水口流出油冷卻器，zui高進(jìn)水溫度不應(yīng)高于32℃，傳熱管為無(wú)縫鋼管。油冷卻器上分別設(shè)有排氣口、排水口、排污口、平衡放氣口。平衡放氣口連接平衡管與油分離器相通，運(yùn)行時(shí)應(yīng)定期平衡放氣閥，放出油冷卻器上側(cè)的氣體然后關(guān)閉該閥。 

在冬季等氣溫較低的情況下，停用冷凍機(jī)時(shí)，應(yīng)放出水側(cè)的水，以防凍結(jié)，造成損壞。油粗過(guò)濾器作用：清除潤(rùn)滑油中的較大尺寸雜質(zhì)顆粒，使進(jìn)入油泵的潤(rùn)滑油相對(duì)清潔，同時(shí)減輕油精過(guò)濾器的負(fù)擔(dān)，以保證油泵及壓縮機(jī)潤(rùn)滑良好，工作正常，避免磨損。

結(jié)構(gòu)：外殼為無(wú)縫鋼管，過(guò)濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)制成的圓筒形結(jié)構(gòu)，端蓋可拆卸，用于更換、清洗過(guò)濾芯。過(guò)濾芯應(yīng)定期清洗。清洗時(shí)，可用壓縮空氣吹過(guò)濾芯，使其附著的雜質(zhì)顆粒脫落，然后再浸入煤油中清洗，zui后用壓縮空氣吹除干凈即可。 清洗工作應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。 

油粗過(guò)濾器上設(shè)有放氣閥、排污口。示意圖見圖。其中，在機(jī)組形成真空后，可以利用此放氣閥加油。油精過(guò)濾器作用：進(jìn)一步清除潤(rùn)滑油中小尺寸的雜質(zhì)顆粒，zui后確保進(jìn)入壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油非常清潔，以保證壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子軸封等摩擦點(diǎn)潤(rùn)滑良好，工作正常，減低磨損。

結(jié)構(gòu)：與油粗過(guò)濾器相似，但構(gòu)成過(guò)濾器的不銹鋼絲網(wǎng)更細(xì)密。 過(guò)濾芯應(yīng)定期更換，更換工作應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。油泵  作用：供給各潤(rùn)滑點(diǎn)壓力油，潤(rùn)滑個(gè)摩擦部件及驅(qū)動(dòng)油壓控制系統(tǒng)零部件動(dòng)作。結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)子泵或齒輪泵，自帶電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 

使用：初次啟動(dòng)前，應(yīng)確保吸油管內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，檢查油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確，可利用點(diǎn)動(dòng)方法檢驗(yàn)。正常工作時(shí)，油溫zui高不超過(guò)65℃。運(yùn)轉(zhuǎn)中，若出現(xiàn)噪聲過(guò)大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動(dòng)或擺動(dòng)過(guò)大的情況時(shí)，應(yīng)檢查油粗過(guò)濾器是否堵塞和吸油管是否有氣體存在，如有上述情況應(yīng)及時(shí)排除。恒壓閥  作用：自動(dòng)調(diào)節(jié)油泵的排油壓力，使油壓比壓縮機(jī)排氣壓力高0.15～0.3MPa。當(dāng)油泵壓力偏高時(shí)，該閥將自動(dòng)增大流量，使壓力降低；反之，當(dāng)油泵排油壓力偏低時(shí)，將自動(dòng)減少流量，使壓力升高。結(jié)構(gòu)：該閥的開關(guān)是由閥內(nèi)部的活塞上下移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的?；钊麅啥朔謩e感受進(jìn)口油壓與出口油壓，活塞在彈簧力的作用下移動(dòng)，可以改變油的流量，從而保證油泵兩端的壓差。閥的進(jìn)口端與油泵的出口相連，出口端與油泵進(jìn)口相連。

注意：該閥的設(shè)定值出廠前已調(diào)好，如使用過(guò)程中需要另行設(shè)定應(yīng)有專業(yè)人員操作。 氣路系統(tǒng)  機(jī)組的氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過(guò)濾器、吸氣止回閥、排氣接管、排氣止回閥、排氣截止閥、旁通閥、電磁閥、安全閥等等吸排氣截止閥  吸排氣截止閥有直角式和直通式兩種，為鋼制法蘭截止閥，閥口處鑲嵌了聚四氟乙烯密封圈，注意關(guān)閉閥門時(shí)不要以猛力沖擊關(guān)閉吸氣過(guò)濾器  殼體由無(wú)縫鋼管制成，過(guò)濾芯以不銹鋼絲網(wǎng)制成，氣體由網(wǎng)內(nèi)流向網(wǎng)外，將臟物留在網(wǎng)內(nèi)，使進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體干凈。見圖。

吸氣過(guò)濾器體上設(shè)有加油閥，用于在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中加油，加油時(shí)應(yīng)使吸氣壓力低于大氣壓力，并控制加油速度不能太快。吸排氣止回閥  止回閥為立式結(jié)構(gòu)，作用是防止氣體倒流。外形見圖，閥芯靠自身重力及軟彈簧的彈力壓在閥口上，閥口處鑲嵌了聚四氟乙烯密封圈。排氣止回截止閥旁通管路  旁通管路的作用是在壓縮機(jī)停機(jī)過(guò)程中，使壓縮機(jī)吸氣管和排氣管短路，平衡吸排氣壓力，防止壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)。旁通關(guān)路包括壓縮機(jī)上的首棟旁通發(fā)、油分離器上的手動(dòng)旁通閥及電磁閥，三者之間串聯(lián)連接，其中兩個(gè)手動(dòng)旁通閥常開，電磁閥常閉。在壓縮機(jī)的停機(jī)過(guò)程中，是通過(guò)打開電磁閥來(lái)打開旁通管路的。在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段，電磁閥關(guān)閉，即旁通管路關(guān)閉。自動(dòng)控制及自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)  機(jī)組的自動(dòng)控制及自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)由壓縮機(jī)啟動(dòng)控制柜和自動(dòng)控制臺(tái)組成，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)、停職、能量調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、聲光報(bào)警計(jì)數(shù)值顯示等。自動(dòng)控制及自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的工作條件及工作過(guò)程詳見《SCC40螺桿壓縮機(jī)控制器操作與設(shè)置手冊(cè)》。