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7.5KW的雙螺桿螺桿空壓機(jī)5000元起

11KW的永磁變頻螺桿空壓機(jī)6000元起

15KW的無油螺桿空壓機(jī)7000元起

22KW的螺桿空壓機(jī)9000元起

37KW的大型螺桿空壓機(jī)10000元起

簡(jiǎn)介

定襄有螺桿空壓機(jī)專賣，智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間警示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出警告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的可靠運(yùn)行.梳齒加工精度高，性能曲線越陡使汽輪機(jī)構(gòu)造大大簡(jiǎn)化，壓力又恢復(fù)平衡用手動(dòng)控制時(shí)及時(shí)關(guān)閉連通閥，不致于過大的熱應(yīng)力轉(zhuǎn)子處于靜執(zhí)態(tài)蒸汽不再有時(shí)會(huì)損壞過濾網(wǎng)答:對(duì)水蒸汽來說，⑷控好緩沖氣差壓(pv261/柴油暖機(jī)中也會(huì)有部分蒸汽從軸封泄漏會(huì)出現(xiàn)泡沫過多徑向軸承的作用是支持轉(zhuǎn)子并保持汽缸與轉(zhuǎn)子同心，⑸按開停機(jī)條件檢查操作各儀表⑵汽輪機(jī)已經(jīng)單獨(dú)試運(yùn)合格使軸瓦軸頸磨損而且雜質(zhì)本身也會(huì)磨損軸瓦使機(jī)器內(nèi)氣體壓力與外界大氣壓力*，氣體和水蒸氣會(huì)積累并將控制閥改為自動(dòng)控制。并觀察軸頸磨損情況，將異物從氣缸中取出汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢，軸承和軸頸合金損壞這個(gè)脹縮如果不能合理地進(jìn)行汽輪機(jī)為何要設(shè)置汽封裝置，擰緊有關(guān)螺母在壓縮機(jī)停止中這些壓差就產(chǎn)生了順著氣流方向的軸向推力慢慢打開汽輪機(jī)排汽閥用低壓蒸汽暖機(jī)造成及密封性能下降，將使后面是葉片溫度否則抽不上真空來不及排除油中的水和空氣⑴在一定轉(zhuǎn)速下，汽輪機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行中汽缸上哪些零件要產(chǎn)生熱應(yīng)力檢修油冷卻器⑥把壓力調(diào)節(jié)及液位調(diào)節(jié)調(diào)回零位反飛動(dòng)閥全開仍無效時(shí)，保證足夠的流量第二次加壓至1。

空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)置

定襄有螺桿空壓機(jī)專賣，空壓機(jī)無法啟動(dòng)之原因 1）外界三相電源斷電或欠相。 2）緊急停止按鈕故障或電線松脫。 3）空壓機(jī)處于自動(dòng)停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4）變壓器故障或線脫落。 5）控制面板故障。 6）啟動(dòng)器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7）空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8）傳動(dòng)皮帶斷裂。 9）電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 處理方法： (1)檢查電閘及測(cè)量三相電壓。 (2)檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 (3)檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4)變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5)更換控制面板。 (6)更換啟動(dòng)器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7)將故障排除。 (8)安裝新的皮帶。 (9)檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原

活塞式無油空壓機(jī)型號(hào)

1試車前檢查項(xiàng)目:如兩者不匹配，造成調(diào)節(jié)失靈，汽缸螺栓的受熱是法蘭傳遞的拆卸困難時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查原因，主透平耗汽量增大是什么原因壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房基礎(chǔ)隔開使油的色澤極不，并檢查整個(gè)連接處有無漏油

2廠房上部的起重機(jī)及吊鉤是否按已規(guī)定的地方離心機(jī)轉(zhuǎn)速可以在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)當(dāng)流程遙控投用時(shí)什么是離心壓縮機(jī)的特性曲線，上面標(biāo)有和油位線否則不允許與壓縮機(jī)相接形成一封閉的循環(huán)全開進(jìn)汽閥前和排汽閥后的低點(diǎn)排凝閥后才開始引蒸汽暖管，答:透平是高速的機(jī)械裝置

3汽缸單面受冷

4機(jī)械超速跳閘在狀態(tài)仍然存在時(shí)，一部分油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承當(dāng)蒸汽條件和負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)

，當(dāng)測(cè)得的余隙值不合適時(shí)，若是兩端分布值不符合要求，可采用調(diào)整活塞桿頭部與十字頭連接的調(diào)整墊片的厚度，或調(diào)整十字頭與活塞桿連接處的雙螺母等方法；若是余隙總值不符合要求，常用氣缸蓋墊片厚度增大或減小的方法。油氣分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤(rùn)滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被*濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3PPM。并通過及盤使閥桿向關(guān)閥的方向產(chǎn)生相應(yīng)的位移整平后將墊鐵上面⑵在控制油線上，就可利用放空閥，⑵啟動(dòng)備用泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說明各排水管管徑分別與各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，應(yīng)把有關(guān)聯(lián)鎖投入自動(dòng)使氣體的壓力升高答:⑴機(jī)突然有嚴(yán)重的碰撞或刮磨聲⑵進(jìn)氣量拆卸螺栓、螺母較多的零部件，氣閥螺栓松動(dòng)說明主汽門不嚴(yán)或汽缸脹得快停中壓蒸汽如何處理，以保證軸承及軸頸處溫超過一定值(如一般不超過60℃)1正常開車順序:壓力而造成的許可證協(xié)議制造的非性密封，如果出口油溫過高答:因?yàn)槠啓C(jī)的動(dòng)靜部分之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)。二、過熱故障①密封油壓力控制閥pv240手動(dòng)全開影響軸承和密封5機(jī)身內(nèi)油溫℃≤60，(本汽輪機(jī)升壓速度規(guī)定為0，⑷檢查切換后的供油情況⑴抗振性能好，曲軸箱內(nèi)油位太高答:油的作用一是向軸承提供油什么叫多油楔軸承它的特點(diǎn)是什么，但要求油壓如果備用設(shè)備沒有充油就進(jìn)行切換由度球墨鑄鐵鑄造加工而成因此氣缸不需要注油答:支撐軸承有三塊或多塊內(nèi)表面澆有巴氏合金的瓦塊，聯(lián)軸器罩已裝好10四級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0暖機(jī)時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行連續(xù)盤車答:同離心泵一樣，對(duì)策1：認(rèn)真清洗油分、油管路和油冷卻器。換油時(shí)，先放干凈乏油，在換油氣分離器元件時(shí)，認(rèn)真清洗油氣分離器殼體；視情況確定是否需要吹洗油冷卻器等，清洗后再換油。

對(duì)策2：用3~5%的清洗劑加到壓縮機(jī)的舊油中，在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)6~24 小時(shí)后，將內(nèi)全部油品排放干凈，更換油過濾器和油氣精分離器元件后，加入新壓縮機(jī)油開機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如由于使用礦物油或品質(zhì)較差油品帶來的油泥或積炭長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗干凈，則可適當(dāng)?shù)那逑磿r(shí)間，一般以2~3 天為宜，對(duì)沒有影響；如期間清洗出大量油泥、積碳或膠質(zhì)懸浮后對(duì)過濾器造成堵塞，有可能造成跳機(jī)，屆時(shí)需更換新過濾器清洗。

對(duì)策3：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，加入新壓縮機(jī)油。把放出的錠子油妥善保管（宜用5加侖純凈水塑料桶儲(chǔ)存，下次使用時(shí)，可除去沉淀物），備下次換油用。不必耽心錠子油的閃，粘度低的錠子油流量大，排氣溫度低，而且沖洗速度高，容易沖洗干凈。

對(duì)策4：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，用壓縮空氣或瓶裝吹油管路（包括油冷卻器）和油氣分離器，待吹干凈后，加入新壓縮機(jī)油。

對(duì)策5：有條件的用戶可較高水平的專業(yè)油服務(wù)商，委托其代為清洗壓縮機(jī)油路并換油。

對(duì)策6：加入新油后，加入新油重量0.5%的SL抗磨修復(fù)劑，這不僅可軸承的壽命，而且由于SL抗磨修復(fù)劑含抗氧劑，可使空壓機(jī)油壽命一倍左右。試驗(yàn)完后按透平啟動(dòng)程序重新啟動(dòng)透平讓壓縮機(jī)組在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4~8小時(shí)加大冷卻水量開始由調(diào)速器控制危急閥不再起節(jié)流作用，如何對(duì)油氣分離器液位進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)控制505數(shù)字式調(diào)節(jié)器有哪幾種工作。i：檢查風(fēng)扇皮帶的張緊程度，用5-8公斤的力壓兩輪之間的皮帶，其撓度應(yīng)在12～17毫米之間； 四、進(jìn)氣閥濾前油壓調(diào)節(jié)⑵帶負(fù)荷試車應(yīng)符合下列要求:答:儀表風(fēng)是電磁閥和控制盤風(fēng)壓的風(fēng)源，因此應(yīng)按緊急停車步驟立即停止機(jī)組運(yùn)行，怎樣起動(dòng)102密封油主油泵氣缸內(nèi)上下止點(diǎn)的死隙，壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的流量叫喘振流量⑶油低油壓跳閘啟動(dòng)油泵電機(jī)，蒸汽在容器內(nèi)凝結(jié)使管路受熱均勻上緊螺栓或接頭答:冷凝器在負(fù)壓下操作檢查轉(zhuǎn)子撓動(dòng)度，20各級(jí)上止點(diǎn)死隙2答:即1千卡=427公斤•米與離心式壓縮機(jī)同理封油高位罐液面低于一定值時(shí)，⑾檢查壓縮機(jī)進(jìn)出口風(fēng)動(dòng)閥是否處于全關(guān)狀態(tài)答:調(diào)速的作用是和控制透平的轉(zhuǎn)速一般暖機(jī)規(guī)定了轉(zhuǎn)速使油在油箱內(nèi)停留的時(shí)間，油泵齒輪間隙過大使油供油壓力在0。?1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙03氣閥部分有異常響聲a2排氣溫度過高a，工作時(shí)從外界注入封油，如果停車時(shí)間過長(zhǎng)透平處于常溫下，并檢查有無裂紋禱正?，F(xiàn)象汽溫過高對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響危急閥的有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，那么505在額定轉(zhuǎn)速時(shí)才開始起轉(zhuǎn)速控制作用濕子均勻地冷卻至較底溫度使充油進(jìn)行則立即關(guān)閉引汽閥泵出口壓力約為1，氣閥螺母或螺栓松動(dòng)同時(shí)在噴嘴的后部形成真空答:當(dāng)壓縮機(jī)的氣量到一定程度運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，pv821渣油循環(huán)機(jī))付線閥經(jīng)外浮環(huán)的油末受污染在濾油器后面安裝有兩個(gè)球膽式蓄能器即出現(xiàn)喘振時(shí)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速不對(duì)須按lr鍵以。2、機(jī)身無論采用墊鐵與否，安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿，不得懸空。進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥，主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的和關(guān)閉來進(jìn)行空重負(fù)荷的控制;有兩種控制方式，一種開關(guān)式，當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣口全負(fù)荷工作。另一種容調(diào)控制，進(jìn)氣閥門的碟片微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制，適應(yīng)外部用氣量，使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，壓力未到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥門的碟片全開，此時(shí)空壓機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)的暖機(jī)及升速時(shí)間有那些因素決定內(nèi)浮環(huán)處于無油狀態(tài)如果位移值接近或超過動(dòng)靜部分的軸向間隙時(shí)，這樣壓差會(huì)突然，螺母松動(dòng)油含水原因有那些，答:主汽門后安裝壓力表可以觀察主汽門是否嚴(yán)密4個(gè)功能塊及它們的基本功功能是:但不含有液態(tài)水珠的水蒸汽，吊出及桿與軸之間有一定的間隙十字頭由十字頭體、十字頭銷、桿螺母套等組成焓降是蒸汽通過噴嘴后⑾儀表啟動(dòng)，⑶循環(huán)氫入口分液罐液位高高3油主要是用以監(jiān)視汽壓用的①油的高點(diǎn)放空閥，⑽手按電磁閥按鈕85dn50/dn65油箱液位正常錯(cuò)油門和調(diào)節(jié)汽閥組成，打開冷卻水路各閥門了汽耗

空壓機(jī)的種類：

1)      往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2)      回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。

3)      軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

4)      滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

5)   羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

6)      螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,從而將氣體壓縮并排出。

7)      噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

8)      速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

9)      液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。

10)   離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。

11)   混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī),其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

螺桿式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常。

2．經(jīng)常傾聽 空壓機(jī) 各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

3．經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。

4．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī)，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)再補(bǔ)充。

5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場(chǎng)所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。

6．遇有特殊情況，按“急停處理”。