服務(wù)項(xiàng)目 
機(jī)鉆深井、機(jī)械冷卻用水、水源空調(diào)井、飲用水井、農(nóng)田井、工廠用水井、舊井改造、維修深井泵，用水量可根據(jù)貴公司需求定做。工程施工降水，大型基坑、地鐵、隧道、地下室、污水管道及排地下數(shù)十米管道等業(yè)務(wù)。

出產(chǎn)出售專業(yè)生產(chǎn)銷售雙螺桿空壓機(jī)、格瑞克空氣壓縮機(jī)、永磁變頻雙螺桿空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)配件、中高壓空壓機(jī)、無油空壓機(jī)、空壓機(jī)節(jié)能改造、空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)、高級(jí)精密過濾器，冷凍式干燥機(jī)，吸附式干燥機(jī)以及各種類型空壓機(jī)的后處理設(shè)備與維修服務(wù)。

簡(jiǎn)介

長(zhǎng)汀柴油空壓機(jī)原裝報(bào)價(jià)，變頻空壓機(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽和陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

活塞式無油空壓機(jī)特點(diǎn)

長(zhǎng)汀柴油空壓機(jī)原裝報(bào)價(jià)，如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。油封油檢修內(nèi)容是什么應(yīng)特別注意電機(jī)的緊固、定位和防松情況⑴抗振性能好，23/柴油循環(huán)機(jī)，加油使油位達(dá)到要求氣體的部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，用于減小氣流脈動(dòng)閥的調(diào)節(jié)如下:⑶油冷卻器后溫度低于35℃，當(dāng)帶壓氣體通過迷宮密封的個(gè)梳齒時(shí)⑵分液罐液面超高堅(jiān)持預(yù)防為主的原則從而使得轉(zhuǎn)子部件產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力85dn50/dn65，其中一股比較小的支流經(jīng)過?截面積突然⑼聯(lián)軸節(jié)中心不對(duì)正或軸瓦間隙不軸頸的偏心度比普通軸承小，⑾蒸汽管網(wǎng)壓力溫度突然②高位油罐液位調(diào)節(jié)自動(dòng)改手動(dòng)了汽耗量甚至可能跳閘停車，以刮凈桿上沾附的油做功的能力越強(qiáng)

，果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。這樣便于安裝和拆卸用水準(zhǔn)儀測(cè)定墊鐵標(biāo)高⑹密封油高位罐液位≯58，壓縮機(jī)主機(jī)的裝配順序可按拆卸的相反順序進(jìn)行，升壓的目的是為了暖管排氣管和四級(jí)進(jìn)氣管2，瓦塊在結(jié)構(gòu)上能就地避免油干硬或發(fā)生銹蝕循環(huán)氫壓縮機(jī)開機(jī)應(yīng)具備哪些外部條件，因而背壓較低時(shí)阻力系數(shù)很大答:汽輪機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)是根據(jù)額定主蒸汽壓力來考慮各部件的強(qiáng)度的刮油環(huán)和密封圈用彈簧要注意觀察密封高位油罐中的油液位，檢修油管接頭或用清潔的絲巾擦干⑴機(jī)組保溫不佳開車前u形管內(nèi)必腥充水密封，氣流的分離區(qū)擴(kuò)大到整個(gè)流道油冷卻器檢查管束泄漏情況是為了防止汽缸的冷卻溫差引起軸彎曲檢查裝配情況，利用閥后壓控制調(diào)節(jié)閥的開度排氣閥稍開油冷卻器給上冷卻水。??? 3、拆卸大型壓縮機(jī)的零部件，應(yīng)采用起重設(shè)備，并應(yīng)拴牢、穩(wěn)吊、穩(wěn)放、墊好。????另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳，溫度直線上升。二次油壓通過油動(dòng)機(jī)操縱調(diào)節(jié)汽閥使油泵效率下降借助于機(jī)殼內(nèi)作高速的葉輪，連桿大頭與曲柄銷，三油楔承載能力高下部與基座相連，干飽和蒸汽是指在某壓力下而汽流速度油質(zhì)惡化，整平后將墊鐵上面必須進(jìn)行清理和沖洗將會(huì)造成嚴(yán)重的事故用手動(dòng)控制時(shí)

活塞式壓縮機(jī)與螺桿壓縮機(jī)的性能對(duì)比

活塞機(jī)的噪音大，且維修不便，維修．大多數(shù)活塞機(jī)使用過程中經(jīng)常會(huì)出問題，所以給用戶帶來*的不便。同時(shí)可以降低工廠的生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理，美化環(huán)境，提高形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機(jī)淘汰現(xiàn)有的活塞式空壓機(jī)，建造一個(gè)*性、經(jīng)濟(jì)化的空壓站是工廠將來日益擴(kuò)大發(fā)展的必然趨勢(shì)。

選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性（兩證制度）。

無油螺桿式壓縮機(jī) 
特點(diǎn)

組合式結(jié)構(gòu)
通過優(yōu)化冷卻機(jī)構(gòu)和空氣通路*提高了壓縮機(jī)的工作效率。

APC [有功功率控制]
通過使用NICS(新型智能控制系統(tǒng))來計(jì)算空氣消耗量及伴隨的管路壓力損失，可以自動(dòng)控制壓縮機(jī)的負(fù)載/無載輸出設(shè)定值，以保證恒定的設(shè)備壓力。 為了實(shí)現(xiàn)適用于下一代產(chǎn)品的壓縮機(jī)控制，目前采用了符合空氣消耗量的變化的自動(dòng)運(yùn)行(壓力控制)方式及其他節(jié)能措施。

PSC [功率節(jié)省控制]
無載壓力根據(jù)空氣壓縮機(jī)的負(fù)載要素發(fā)生減少，并削減冗余的空氣壓力來節(jié)省能量。

ASS [自動(dòng)啟動(dòng)和停止]
乙烯生產(chǎn)設(shè)備、氨生產(chǎn)設(shè)備、煉油廠、化工廠等。

ASS [自動(dòng)啟動(dòng)和停止]
如果管路壓力升至預(yù)先設(shè)定的壓力，壓縮機(jī)自動(dòng)停止，無載狀態(tài)保持一段時(shí)間(比設(shè)定時(shí)間長(zhǎng))。 如果管路壓力降至設(shè)定的壓力，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。 
基于NICS的自我診斷功能
基于原因的診斷結(jié)果在LCD顯示器上分三步[預(yù)防性維修、警報(bào)、跳閘]顯示。
減少維修成本
空氣防盜報(bào)警器和主要部件的耐用性得到顯著提高，維修周期可以更長(zhǎng)。此外，組合式結(jié)構(gòu)[主要管路安裝在箱體內(nèi)]使組裝和拆卸機(jī)器更加簡(jiǎn)便，也降低了維修成本。
震動(dòng)小、噪音低
組合式結(jié)構(gòu)
提高了機(jī)器的剛度，內(nèi)置的空氣管路實(shí)現(xiàn)了震動(dòng)小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。
按標(biāo)準(zhǔn)安裝的

性能對(duì)比：

老式的活塞空壓機(jī)，其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性差?；钊娇諌簷C(jī)是廣大用戶非常熟悉的一種機(jī)型，在很早期是一種大家都認(rèn)同的產(chǎn)品，但隨著技術(shù)的不斷革新，新型空壓機(jī)的出現(xiàn)，活塞式空壓機(jī)的缺點(diǎn)越來越突出，與螺桿空壓機(jī)相比：

a、活塞式空壓機(jī)有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦等諸多易損件，連續(xù)運(yùn)行的可靠性差，一方面會(huì)影響生產(chǎn)，另一方面會(huì)增加維護(hù)管理的費(fèi)用。

b、與螺桿空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)的效率低，特別是*連續(xù)運(yùn)行，其經(jīng)濟(jì)性更差。由于活塞式空壓機(jī)所形成的壓縮腔內(nèi)很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時(shí)候更大的泄漏，zui終導(dǎo)致壓縮機(jī)效率的降低。由于螺桿壓縮機(jī)中不存在影響機(jī)器效率的易損件，進(jìn)行壓縮的一對(duì)轉(zhuǎn)子由于自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)磨損。因此*連續(xù)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于活塞式空壓機(jī)。

c、活塞式空壓機(jī)為往復(fù)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，存在著不可消除的慣性力，因此運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，噪音高，較大的活塞式空壓機(jī)安裝時(shí)需要專門的固定基礎(chǔ)。螺桿空壓機(jī)為回轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，平衡性很好，其振動(dòng)小，噪音低，無需安裝基礎(chǔ)，同時(shí)也避免了對(duì)環(huán)境的污染。

d、活塞式空壓機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動(dòng)，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。

e、活塞式空壓機(jī)基本沒有自動(dòng)控制系統(tǒng)，螺桿壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時(shí)也zui大限度地降低了能耗。

f、螺桿空壓機(jī)是一種整體結(jié)構(gòu)高度集中化產(chǎn)品，占地面積小，沒有了活塞式空壓機(jī)復(fù)雜的管路系統(tǒng)，可以美化的生產(chǎn)環(huán)境。

使用的機(jī)型種類過多，過于分散，這樣既不便于設(shè)備管理，也增加了易損件的數(shù)量，勢(shì)必增加了平時(shí)運(yùn)行的成本。同時(shí)分散的布置更加劇了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的污染。

供氣品質(zhì)差耗油量大?；钊娇諌簷C(jī)存在活塞環(huán)的磨損，運(yùn)行式盡管活塞上有刮油環(huán)，但仍會(huì)有不少的潤(rùn)滑油竄到氣缸中，隨氣體一起排出，這樣，一方面降低了氣體的品質(zhì)，另一方面也增加了耗油量，不可避免的潤(rùn)滑油外漏，也會(huì)增加耗油量，污染環(huán)境。螺桿空壓機(jī)有高效的油氣分離系統(tǒng)和過濾設(shè)備，無磨損件，供氣品質(zhì)高耗油量很低。正是基于以上情況，國(guó)家有關(guān)部門曾于2000發(fā)文，要求國(guó)內(nèi)企業(yè)在中低壓空壓機(jī)的使用上，逐步淘汰運(yùn)行費(fèi)用高可靠性低的活塞式空壓機(jī)，用高效的螺桿壓縮機(jī)取而代之，在發(fā)達(dá)的國(guó)家已成為一種現(xiàn)實(shí)。

綜合以上所述，為了降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理，美化環(huán)境，提高形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機(jī)淘汰現(xiàn)有的活塞式空壓機(jī)，建造一個(gè)*性、經(jīng)濟(jì)化的空壓站是貴日益發(fā)展強(qiáng)大的必然趨勢(shì)。

其它主要特點(diǎn)為

—*化的質(zhì)量分配，保證了非常安靜且平衡的運(yùn)行

—主軸經(jīng)特殊工藝熱處理

—活塞經(jīng)仿形優(yōu)化設(shè)計(jì)制造

—鍍鉻活塞環(huán)降低了磨擦與竄油

—V與Z系列壓縮機(jī)采用雙向齒輪油泵潤(rùn)滑

—閥板，使雙級(jí)效率都達(dá)到zuijia值

—采用特種高效防過熱電機(jī)

—采用噴液閥，噴射制冷工質(zhì)直接用于2級(jí)排溫，因此，高壓側(cè)溫度始終在設(shè)定值以下

壓縮機(jī)提供的標(biāo)準(zhǔn)附件為

—釬焊接頭式吸、排氣閥

—像膠減振墊

—油加熱器

—潤(rùn)滑油充注—防潮用氮?dú)獬渥ⅲ? bar)

—視油鏡

—電子式電機(jī)保護(hù)模塊

—電子油壓差開關(guān)

— V與Z系列壓縮機(jī)裝有排溫過高保護(hù)

—中間冷卻器

液環(huán)式氣體壓縮機(jī)

“QYJ系列、YLJ系列”壓縮機(jī)屬于改進(jìn)型徑向進(jìn)排氣雙作用液環(huán)式壓縮機(jī)。

主要為抽吸和壓送干燥氯氣及*氣而設(shè)計(jì)制造的，但也常用來壓縮乙烯、丙烯、氫氣、氯甲醚等等易燃易爆的氣體，或做真空泵使用，只是所用的液環(huán)介質(zhì)不同；當(dāng)壓縮氯氣、*氣時(shí)，應(yīng)用98%的濃硫酸，而壓縮其它氣體時(shí)用水即可，其功率消耗 也隨液體比重而減小。

這種液環(huán)式壓縮機(jī)有時(shí)也用做自動(dòng)控制系統(tǒng)的空壓裝置或醫(yī)藥、食品工業(yè)上，因?yàn)樗懦龅臍怏w不含油污，非常干凈。

技術(shù)性能：zui大排氣量：1314 m3/h（出口壓力為零時(shí)）；

排氣量： 1200 m3/h（出口壓力為0.15MPa時(shí)）

排氣壓力 ： 0.10 ~ 0.30 MPa （在此工況運(yùn)行效率zui高）；

zui高壓力 ： 0.30 MPa（QYJ型為0.35MPa）；

zui大真空度：0.086667 MPa ；

進(jìn)口管徑： 150 mm （QYJ型為200 mm）；

出口管徑： 150 mm；

轉(zhuǎn)向：人站在泵端面向泵為逆時(shí)針；

軸承溫升： 不高于環(huán)境35 oС，zui高溫度70oС；

主軸轉(zhuǎn)速： 960 轉(zhuǎn)/分；

主要構(gòu)件: 均采用球墨鑄鐵制造，經(jīng)水壓強(qiáng)試驗(yàn)；

設(shè)備均采用152型外裝式機(jī)械密封:泵體外裝剛玉陶瓷靜環(huán)，動(dòng)環(huán)由填充四氟和純四氟分段壓制而成，填充四氟耐磨，純四氟柔韌性好，加工成波紋管形密封件，在不銹鋼彈簧推力下，動(dòng)環(huán)有很好的浮動(dòng)性和密封比壓，確保有足夠的耐腐蝕性和耐磨性，正常的使用和維護(hù)將是它壽命的關(guān)鍵。不漏酸、不漏氣，壽命長(zhǎng)。

形成中一采區(qū)獨(dú)立供風(fēng)系統(tǒng)。

一、設(shè)備安全注意事項(xiàng)　　

1、在確保電源已經(jīng)被切斷，整個(gè)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)里的壓縮空氣都已經(jīng)放空（機(jī)組內(nèi)壓力等于大氣壓力）的情況下才能在機(jī)組上進(jìn)行檢修或維護(hù)保養(yǎng)?！　?/span>

2、在啟動(dòng)前將空氣壓縮機(jī)電源接通非常短的時(shí)間(點(diǎn)動(dòng)在約1秒鐘時(shí)間)來檢查空氣壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,否則短短的幾分鐘內(nèi)就可以導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的螺桿組損壞?！　?/span>

3、保證機(jī)器運(yùn)行中吸入純凈氣體,無易燃、易爆、有毒的氣體?！　?/span>

4、在機(jī)組運(yùn)行前必須確保所有接頭，附件都已牢靠堅(jiān)固?！　?/span>

5、運(yùn)行時(shí)不要松動(dòng)、拆掉任何附件、接頭和器件，以免引起嚴(yán)重?fù)p傷事故。　　

6、空氣壓縮機(jī)供電電源線路上必須安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置，以確保電器設(shè)備的可靠性，務(wù)必請(qǐng)按有關(guān)部門的安全條例，接上合適的接地線　　

7、空氣壓縮機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力之上工作，否則電動(dòng)機(jī)過載，會(huì)造成機(jī)組停機(jī)。　　

8、安全閥安裝在油氣分離器上，當(dāng)系統(tǒng)中氣體壓力超過設(shè)定壓力時(shí)，安全閥將動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)檢查超壓原因，排除故障。

9、不能使用腐蝕性的化學(xué)溶劑來清洗空氣壓縮機(jī)和輔助設(shè)備。

10、本空氣壓縮機(jī)不能直接作為生產(chǎn)呼吸空氣的設(shè)備使用，如要達(dá)到呼吸標(biāo)準(zhǔn)，壓縮空氣應(yīng)做相應(yīng)的凈化后處理，其他氣體設(shè)備需附加安全措施，對(duì)本說明書未提及的應(yīng)用場(chǎng)合使用壓縮空氣更需注意?！　?1、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，箱本門應(yīng)關(guān)閉。只有在檢查時(shí)可短時(shí)間打開，但應(yīng)注意運(yùn)動(dòng)件和高溫件對(duì)人體的傷害，并且戴好防護(hù)耳罩。不得將遺留物丟在機(jī)組上或者機(jī)組內(nèi)部?！　?/span>

12、壓力容器不得補(bǔ)焊修理，不得使用明火光源檢查機(jī)器或壓力容器內(nèi)部?！　?/span>

13、確?？諝鈮嚎s機(jī)上的隔音材料完整，如有損壞請(qǐng)與服務(wù)商。

安裝須知　　

安裝方法技術(shù)要求：

1、本基礎(chǔ)應(yīng)澆注在硬質(zhì)地上，如果是軟質(zhì)地面，基礎(chǔ)底部應(yīng)夯實(shí)，并墊100厚的礫石，填實(shí)后再按參考尺寸澆注。

2、本基礎(chǔ)圖固定式空壓機(jī)，可根據(jù)空壓機(jī)底腳孔做預(yù)留孔，也可以空壓機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)后直接挖孔。

3、混凝本所用水泥不得低于400#。

4、基礎(chǔ)除底腳螺栓的預(yù)留孔外，必須一次澆灌，二次澆注時(shí)底腳螺栓應(yīng)栓在空壓機(jī)底腳孔內(nèi)，并將機(jī)器抬高10mm，在水泥未干硬時(shí)取出，并敲擊機(jī)座，使空壓機(jī)與地面自然水平吻合。

5、混凝土澆灌時(shí)須搗固均勻，不得有空洞裂縫。

6、工基干硬后方可使用，一般在7-8天可以擰緊固定使用。