是結(jié)合銷售與生產(chǎn)為一體廠家，我們的產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域

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簡介

萊陽無油空壓機一口報價，在氣缸內(nèi)作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ，吸氣閥，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程?；钊耐鶑瓦\動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復運動。

萊陽無油空壓機一口報價這種結(jié)構(gòu)的壓縮機在排氣過程結(jié)束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應(yīng)采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。

性能

高低壓氣系統(tǒng)是水電廠重要的操作能源，以可靠的自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)對高低壓氣系統(tǒng)的自動控制十分必要。KJK系列空壓機自動控制裝置以高性能 PLC為核心控制單元，并配置壓力、溫度變送器、液晶顯示設(shè)定單元以及電機軟啟動裝置，實現(xiàn)水電廠氣系統(tǒng)的自動控制。該控制裝置適用于水輪發(fā)電機組水電廠高、低壓氣系統(tǒng)控制裝置控制。

優(yōu)點

1、提高運行效率。可實現(xiàn)從低速到高速（電機轉(zhuǎn)速從1200--7600 r/min），從低壓力到高壓力(6.2-10 bar)的全工況高效節(jié)能。

2、能效優(yōu)勝。能滿足客戶多種壓力需求，可以從1立方到7立方的用氣范圍內(nèi)自由選擇。以37kW機組為例：在不同壓力和排量狀況下，實測比功率基本達到1級能效標準，機組能維持穩(wěn)定的高效率和功率因素。

3、高度集成控制。實現(xiàn)變頻器和螺桿空氣壓縮機控制系統(tǒng)合二為一，自動化程度高，加快了控制速度，提高了控制精度。

4、運行安全平衡，噪音低。轉(zhuǎn)速可雙倍于國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品，運行噪音65分貝左右。相對于目前國內(nèi)市場的低速永磁變頻使用主機可獲得更大排氣量更高可靠性更高效率不間斷連續(xù)運行
特點

1、調(diào)速范圍更寬，調(diào)節(jié)精度更高，供氣壓力范圍更廣，能效更高。
2、設(shè)計的弱磁控制、壓力控制以及簡單穩(wěn)定的永磁電機開環(huán)控制，適應(yīng)多種惡劣工況，系統(tǒng)更加穩(wěn)定。
3、體積更小，重量更輕，噪音更小，效率高(高速轉(zhuǎn)子泄露少）。
4、電機和螺桿主機同軸，效率更高。
5、是國內(nèi)螺桿壓縮機行業(yè)中唯實現(xiàn)螺桿主機、同步電機、永磁控制電控同步設(shè)計，并且實現(xiàn)*配合等優(yōu)點。
在空調(diào)行業(yè)有個針對永磁變頻新出臺的能效指標叫綜合能效，它計算方法是：負荷*占2.3%，負荷75%占41.5%，負荷50%占46.1% 和負荷25%占10.1%。隨著我國節(jié)能事業(yè)的不斷發(fā)展，相信綜合能效的評定標準也將會運用到空壓機行業(yè)。用永磁變頻螺桿空壓機綜合能效數(shù)據(jù)對比普通的螺桿空壓機的能效數(shù)據(jù)，就可以清晰地看到永磁變頻螺桿空壓機巨大的節(jié)能優(yōu)勢。

如何選用符合生產(chǎn)需求的空壓機呢？

目前的無油空壓機的主機（包括無油空壓機）所采用的都是微型往復式活塞壓縮機，如果主機不是這類機型，那么其并不是無油空壓機，其生產(chǎn)出來的壓縮空氣并無法達到無油式空壓機的要求。

無油空壓機的工作原理是：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，連桿傳動，具有自行潤滑能力且不含任何潤滑劑的活塞便進行往復式運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積會產(chǎn)生周期性的變化。

活塞式壓縮機，是從氣缸蓋開始工作，氣缸內(nèi)的工作容積會逐漸增大，產(chǎn)生的氣體會進入氣管，推開進氣閥之后進入氣缸，當工作容積談到zui大時，氣閥會自行關(guān)閉。

單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得壓縮機的氣體流量在額定轉(zhuǎn)速時為單缸的兩倍，而且，在因振動所產(chǎn)生的噪音上進行了很好的控制。

zui后，就是要檢查機器的技術(shù)參數(shù)標識的齊全和合格。一般，參數(shù)標識會包含兩種單位：一種為公制單位，一種為美制單位。如果參數(shù)的標識較為簡單的廠家，并不具備相關(guān)的設(shè)備進行檢測，某些可能參數(shù)達不到技術(shù)標準，所以在選擇機器時，盡量選擇參數(shù)詳細的廠家。

如果是看無油空壓機是否合標準，可以從以下兩點判斷：機器運轉(zhuǎn)做產(chǎn)生的噪音是否在48分貝以內(nèi)，在3分鐘以內(nèi)能否增壓到5個大氣壓力以上。

壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

用途

（1）吸氣過程。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當齒間容積增到時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進氣過程”。

（2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

（4）排氣過程。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過程”。

空壓機組。由驅(qū)動電動機、電控或調(diào)速裝置、傳動機構(gòu)、空壓機所組成的總體。

（2）供氣系統(tǒng)。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設(shè)備（凈化干燥設(shè)備除外）所組成的總體。

（3）空壓機組電單耗。空壓機組每輸出1容積氣量（吸氣狀態(tài)）所需的輸入電能。

（4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網(wǎng)供給空壓機組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉(zhuǎn)換成比進口壓力高的一個過程。

螺桿式空壓機變頻改造

一、 定頻螺桿空壓機系統(tǒng)分析及缺陷

傳統(tǒng)空壓機驅(qū)動電機均無轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的功能，一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟動電機或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制，其存在以下的缺陷：

1 電網(wǎng)沖擊大。電機啟動時有6倍的沖擊電流，形成對電網(wǎng)和機械負載的沖擊。電機軸承的磨損大，所以設(shè)備維護工作時對機械量大

2、浪費電能。電機空載時，出現(xiàn)較頻繁的排空放氣現(xiàn)象，浪費電能較嚴重。

3、上下限壓力不易調(diào)節(jié)。壓力調(diào)節(jié)太小則易造成不斷的起停而燒毀電機及啟動電磁開關(guān)；壓力調(diào)節(jié)太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險，而且壓力范圍波動太大無法滿足現(xiàn)代化工藝要求。

4、噪音大?？諌簷C自動排空放氣時噪音*，造成環(huán)境污染。 綜上所述，可用變頻調(diào)速器對現(xiàn)有的空壓機系統(tǒng)進行改造，以建立恒壓供氣系統(tǒng)，從而達到節(jié)電、減少噪音、降低設(shè)備磨損、減少對電網(wǎng)沖擊、提高功率因數(shù)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等效果。

二、空壓機工作原理分析

螺桿空氣壓縮機在出廠時配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進氣管式壓力調(diào)節(jié)器，其工作原理是當儲氣罐（風包）內(nèi)空氣壓力超過設(shè)定的壓力時，壓縮機進氣管上碟閥自動關(guān)閉，壓縮機進入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)，當儲氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時，壓縮機進氣管碟閥自動，壓縮機又進入到滿載工作狀態(tài)。

空氣壓縮機的排氣量和壓力，在運轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導致用氣量變化，所以空氣壓縮機工作時總是在重復滿載－卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動機額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動大。壓縮機總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機械磨損大，電耗高。

無音無油空壓機

其結(jié)構(gòu)和性能特點表現(xiàn)在以下幾個方面：

零負荷啟動：壓縮機0負荷啟動是由特殊的設(shè)計實現(xiàn)的，保證壓縮機每次啟動都是零負荷，而不在于系統(tǒng)壓力是多少。這樣可以有效的減少壓縮機的負擔，保證壓縮機起動可靠，啟動電流小，延長了壓縮機的使用壽命。

工作電壓帶很寬：可在160V～250V電壓范圍內(nèi)正常工作

XG-WWK3型儲氣量大供氣時間長：該機在輸出流量為1000ml/min輸出壓力為0.4Mpa/cm2狀況下，壓縮機啟動工作約1分鐘，停機時間大于40分鐘，有利于色譜分析。

壓縮機溫升低，有利于延長壓縮機壽命。

儀器（后面板）可同時輸出兩路凈化空氣。

主要技術(shù)指標：

工作電壓：AC160～250V

初級壓力：0.4～0.75MPa

輸出壓力：0.4 Mpa

功耗：0.3kw

流量：XG-WWK3型0～10L/min

儀器體積：XG-WWK3型570×250×500（mm）

儀器重量：XG-WWK3型37kg

技術(shù)參數(shù)

無油空壓機參數(shù)介紹

無油空壓機詳細參數(shù)無油空壓機工作原理簡述由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.8MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。無油壓縮機具有下述優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級間中間罐等裝置；3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；4、除軸承外，機件內(nèi)部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；5、轉(zhuǎn)速高；6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。7、安靜，綠色環(huán)保，不造成噪聲污染，不需要添加潤滑油。

產(chǎn)品特點：
1、安全可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計;
2、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低;
3、自動壓力開關(guān)及自動卸載系統(tǒng)的選用
4、級全無油空壓機

*的單螺桿機體結(jié)構(gòu)

ZW系列機型皆采用日本MITISUI SEIKI（三井）單螺桿機體，自1982年上市以來， 在市場上經(jīng)過20年以上驗證在空氣品質(zhì)、能源節(jié)約及高可靠性方面，皆證明其*的技術(shù)品質(zhì)。

單機容量大，無余隙體積

單螺桿空壓機機體是由一個圓柱螺桿和兩個對稱配置的平面星輪組成。螺桿有6個齒， 星輪有11個齒，兩個星輪將螺桿分隔成上下兩個空間，各自實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過程。因此，單螺桿壓縮機相當于一臺六缸作用的活塞式壓縮機。螺桿旋轉(zhuǎn)一周，每一個螺槽均使用兩次，螺槽空間得到充分利用。 于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機比較：結(jié)構(gòu)尺寸相同，排氣量大；排氣量相同時尺寸較小。

單螺桿機體作用力*平衡，軸承部件壽命長。無軸向推力作用在轉(zhuǎn)子上，周圍作用力達到平衡狀態(tài)， 這些特性結(jié)合浮動柵門轉(zhuǎn)子（GATE ROTOR）得以密封空氣，提高其可靠度。摩擦力小，運行費用低。

低噪音設(shè)計

潤滑水密封可有效降低壓縮機噪音，加上結(jié)構(gòu)達到力平衡設(shè)計， 全套加裝新型隔音罩， 使噪音值降低至60-78Db(1.5m處測量).

低維修成本

壓縮空氣不含油，泄放之水無需處理可直接排放，潤滑水自動補充和泄放，消耗品少及易檢查維修，使維修成本較一般油潤滑機型降低50%以上。

無潤滑油結(jié)構(gòu)

高性能之油脂軸承配和耐磨之平軸承，在機械軸封與軸承間設(shè)計一大氣室，防止壓縮室水氣及真空壓力對軸承之影響，提高可靠度。

操作須知

一，變頻螺桿空壓機廠家，前提條件：必須樹立正確的工作思想，即要認真、謹慎的看好每臺機器，，明白自我崗位的重要性。

二，必須具備良好的技術(shù)，即懂得空壓機的工作原理，設(shè)計構(gòu)造。

三，熟悉中國臺灣捷豹空壓機的操作流程、安全操作，機器出現(xiàn)故障能及時判斷并作及時處理。

四，定期查看檢查各種儀表，如壓力表、潤滑油。

五，細聽空壓機運轉(zhuǎn)發(fā)出的聲響，根據(jù)聲音狀況判斷機器是否有出現(xiàn)異常情況。

六，定期檢查機器各種零部件的運轉(zhuǎn)情況，如出現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修或更換。

七，保持機房衛(wèi)生干凈、通風良好，確認機房的安全性，保證空氣壓縮機工作安全可靠

故障檢測

1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；

回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低

出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；zui小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

壓力傳感器

3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載

風扇變形；風扇電機故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。

4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組電流大

電壓太低；接線松動；機組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；

5.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高(超過100 °C)

機組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中；冷卻風扇電機故障；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)。

6.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)。

7.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組無法啟動

熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機熱繼電器動作；風扇電機熱繼電器動作；變壓器壞；無電源輸入(控制機組)；控制器故障。

8.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組啟動時電流大或跳閘

用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10~12秒)；液壓缸故障(沒有復位)；進氣閥故障(度太大或卡死)；接線松動；主電機、主機出現(xiàn)故障進而會導致整個螺桿式空壓機故障；1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。

選購螺桿式空壓機知識

1.排氣壓力

一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到*運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機。

2.排氣量

計算出實際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機型

3.空氣品質(zhì)

根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對壓縮機氣體的要求，應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機及配套設(shè)備。

用途概述:

VW型系列無基礎(chǔ)往復活塞式壓縮機共有三個大類、多個品種及規(guī)格.該系列壓縮機功能齊全，綜合技術(shù)性能較好,廣泛適用于國民經(jīng)濟的各個部門，如礦山開采、石油、化工、機械、輕工、紡織、醫(yī)藥、電子、儀器等行業(yè)。是一種量大面廣的動力用壓縮機，能滿足國內(nèi)外市場不同用戶的需求。

無油空壓機

主要特點：

1. 全封閉式壓縮機

2. 空氣二級凈化

3. 超壓、過流、過熱三級保護

4. 、無震動

主要參數(shù):

1. 空氣純度: 無油三級

2. 輸出流量: 0－3L/min

3. 輸出壓力: 0－0.4MPa

4. 工作噪音：<30db

整體組裝式結(jié)構(gòu)

無需地基，只要放置于平整的地面連接管道即可使用；同時配有標準起吊環(huán)和叉車孔，安裝方便。

大缸徑、低轉(zhuǎn)速

以每天24小時重負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)為設(shè)計理念，易損件少，維護簡單，高可靠性，高穩(wěn)定性，超長壽命。

水冷卻方式

充分吸收壓縮熱，降低排氣溫度，提高壓縮機工作效率。

機體

V型結(jié)構(gòu)，布局合理，美觀大方，足夠的強度和剛性；中體與機身螺栓聯(lián)結(jié)，十字頭滑道接觸面積大，確保良好的潤滑性；材料為優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件，經(jīng)充分退火處理，*變形。

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