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廣寧螺桿空壓機

活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

簡介

廣寧螺桿空壓機，傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。

螺桿空壓機原理

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。 
工作流程

空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

特點

1）能強制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運行具有較好的適應(yīng)性。

2）沒有往復(fù)運動的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動態(tài)平衡，機座振動小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運行壽命長，維護管理簡單。

3）具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動機直接相聯(lián)，機件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點。

優(yōu)點

螺桿式空氣壓縮機陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運動，減少了振動和噪音源。*的潤滑方式具有以下優(yōu)點，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點。

系統(tǒng)特點

● 保護功能：

　電機與變頻器熱保護，PTC熱探頭管理

　在連續(xù)運行時對過載和過電流進(jìn)行保護

　通過跳變頻率和轉(zhuǎn)向管理對機器進(jìn)行機械保護

　通過欠載，過載和零流速檢測來對裝置進(jìn)行保護

　通過多故障管理和可配置報警組來進(jìn)行保護

● 靈活性與用戶友好性：

　變頻器有許多可配置的邏輯與模擬輸入/輸出，以便針對應(yīng)用情況來優(yōu)化變頻器

　為了提高控制系統(tǒng)的性能，變頻器支持Modbus與CANopen協(xié)議并作為標(biāo)準(zhǔn)

　變頻器也能夠通過可選卡支持大多數(shù)工業(yè)通信總線，以及簡便地集成到建筑管理系統(tǒng)中

● 變頻器內(nèi)置了大量的維護、監(jiān)視與診斷功能

　變頻器測試功能，在遠(yuǎn)程圖形顯示終端上帶有診斷屏幕I/O映象

　用于不同端口的通信圖

　可使用PowerSuite軟件包查看示波器功能

　通過帶閃存的處理器對變頻器的安全基座進(jìn)行管理

　通過Modbus端口將變頻器連接至調(diào)制解調(diào)器，從而可以遠(yuǎn)程使用這些功能

　對所有變頻器的零部件以及軟件版本進(jìn)行識別

　出現(xiàn)故障時進(jìn)行故障記錄，并可多達(dá)16個變量值

　顯示裝入閃存的終端語言

　可在變頻器內(nèi)存儲一條信息 （zui多5行、每行24個字節(jié)）

● 簡便控制，易操作

　觸屏式大型液晶顯示

　設(shè)備運行的各種參數(shù)數(shù)據(jù)一目了然排列，方便確認(rèn)設(shè)備運行狀態(tài)，問題發(fā)生時可迅速處理

　簡潔的開/關(guān)設(shè)計，更容易操作

　自動調(diào)節(jié)控制

　通過壓力傳感器等自動控制，保持穩(wěn)定的排氣壓力，設(shè)備始終高效運行，大流量調(diào)節(jié)滿足用戶使用流量變化的要求

　遠(yuǎn)程聯(lián)動控制

　具兼容性的*控制系統(tǒng)，可與不同的上位控制系統(tǒng)對接，可實現(xiàn)

　多臺機組聯(lián)網(wǎng)控制及遠(yuǎn)程控制

● 安全功能

　通過集成的“Power Removal(斷電)”功能來保證機器的安全性，此功能防止電機意外起動

　通過對故障禁止，運行方向和可配置給定的強制操作功能來保證裝置的安全性

二、流量可調(diào)，成本可控

　VSD（變轉(zhuǎn)速驅(qū)動）技術(shù)根據(jù)氣量需求自動地調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速。降低的系統(tǒng)壓力可以使整個生產(chǎn)能耗降低以降低能源成本。

降低能耗

空壓機能耗的費用占使用期間全部費用的70% 以上，生產(chǎn)壓縮空氣的費用大約占工廠全部電費的40% 以上，大部分生產(chǎn)環(huán)境在每天的不同時間，每星期的不同日期或每年不同月份的空氣需求量都存在劇烈波動，該波動的范圍在40-80% 之間，德耐爾具有技術(shù)的VSD 空壓機，提供的壓縮空氣可以jingque地滿足用戶的空氣需求，當(dāng)用戶的用氣量降低時，VSD 排氣量降低，同時降低能量消耗。

常用的調(diào)節(jié)內(nèi)壓比的辦法有：

更換具有不同開口位置的滑閥（滑閥上開有徑向排氣口），通過改變排氣口位置來改變內(nèi)壓比；

采用具有可以調(diào)節(jié)內(nèi)容積比的壓縮機（可調(diào)內(nèi)容積比螺桿壓縮機）。

螺桿式壓縮機的結(jié)構(gòu)

螺桿制冷壓縮機一般可分為機體部件、轉(zhuǎn)子部件、滑閥部件、軸封部件和聯(lián)軸器部件。

1）機體部件

機體部件主要是由機體、吸氣端座、吸氣端蓋

排氣端座、排氣端蓋及軸封壓蓋等零件組成。

機體：機體內(nèi)設(shè)有∞字形空腔，容納轉(zhuǎn)子，是壓縮機的工作汽缸。機體內(nèi)腔上部設(shè)有徑向吸氣口。機體下部有一部分缸壁被鏜掉用于放置滑閥。要使壓縮機壓縮氣體的效率高，就要求機體孔與轉(zhuǎn)子之間的間隙必須嚴(yán)格保證?；y端部與機體的配合要嚴(yán)密，組裝時需經(jīng)鉗工研合。

吸氣端座：吸氣端座上部設(shè)有軸向吸氣孔口，氣體進(jìn)入壓縮機的通道。吸氣端座有三個呈三

角形排列的孔，上部兩個是安裝主軸承的，下面一個是滑閥油活塞的工作油缸。安裝主動轉(zhuǎn)子主軸承孔口外側(cè)安裝平衡活塞套。

排氣端座：排氣端座下部的孔口是氣體壓縮終了的軸向排氣口。排氣端座上主軸承孔的外側(cè)安裝止推軸承，用軸承壓蓋將止推軸承外圈壓在排氣端座上。

吸氣端座、機體、排氣端座的相對位置是三體找正后靠它們之間的定位銷來確定。即使是同一型號機器的各部件也不能隨意搭配。機體部件中的各零件的端面相互是嚴(yán)密貼合的，通過橡膠圈或厭氧膠密封。吸、排氣端座主軸承孔及機體孔之間同心是保證轉(zhuǎn)子能正常工作的重要條件。

2）轉(zhuǎn)子部件

轉(zhuǎn)子部件由主動轉(zhuǎn)子（一般為陽轉(zhuǎn)子）、從動轉(zhuǎn)子（一般為陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。

陰、陽轉(zhuǎn)子是螺桿壓縮機中zui核心的零件。轉(zhuǎn)子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工后還必須做動平衡試驗方可使用。主動轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器與電機直聯(lián)，并帶動從動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

主軸承一般采用滑動軸承，又叫主軸瓦，是支撐轉(zhuǎn)子、承擔(dān)徑向力。主軸承內(nèi)表面襯有一層耐磨合金，磨損較大或拉毛、拉傷時應(yīng)更換。主軸承在工作中靠潤滑油潤滑，各油路必須通暢。更換新軸承時要采取“刮花”處理。

止推軸承：每個轉(zhuǎn)子上一般裝有一對止推軸承，而且是經(jīng)過游隙測定后相反方向安裝。止推軸承是克服轉(zhuǎn)子工作時產(chǎn)生的軸向力（排氣端壓向吸氣端），并保持轉(zhuǎn)子端面與吸、排氣端座保持一定的間隙。轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座的間隙是靠調(diào)整墊的厚度來調(diào)整的。如果測量排氣端間隙大，則磨薄調(diào)整墊；如果測量排氣端間隙小，則更換調(diào)整墊或增加一個調(diào)整墊。止推軸承的內(nèi)圈是通過圓螺母及防松墊片固定在轉(zhuǎn)子上，外圈是通過軸承壓

蓋壓緊在排氣端座上。裝配軸承壓蓋時要注意用力均勻，并隨時盤動轉(zhuǎn)子檢查是否盤車過緊。把緊軸承壓蓋后，要測量轉(zhuǎn)子的軸向和徑向的串動量。此時，轉(zhuǎn)子的軸向串動量應(yīng)為0，徑向串動量應(yīng)小于0．005mm。

平衡活塞通過螺栓（或鍵）固定在主動轉(zhuǎn)子上吸氣側(cè)的一端、在平衡活塞套中隨轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，承受油壓來平衡一部分軸向力，作用是延長止推軸承的使用壽命。平衡活塞及平衡活塞套磨損嚴(yán)重時必須更換。

3）滑閥部件

滑閥部件主要由滑閥、滑閥導(dǎo)管、滑閥導(dǎo)管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O”型圈和密封環(huán)等零件組成。螺桿制冷壓縮機zui常用的能量調(diào)節(jié)方法就是在兩個轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個可以軸向移動的滑閥，即滑閥能量調(diào)節(jié)方法。如圖2－14所示，滑閥位置改變，與滑閥固定端脫離，打開一條與吸氣腔相通的通道，基元容積中的氣體沒有得到壓縮就旁通回吸氣腔，相當(dāng)于改變了轉(zhuǎn)子的有效工作長度。滑閥位置不同，旁通氣體的量也不同，滑閥的連續(xù)移動，能量可以在10%～*之間無級調(diào)節(jié)。滑閥位置的改變，也改變了徑向排氣口的位置，使原本設(shè)計好的內(nèi)壓比發(fā)生改變，壓縮比減小，使功耗的變化與冷量的變化不成比例，效率降低。滑閥的另一個作用是將潤滑油引入滑閥內(nèi)部的空腔，并通過滑閥上的若干小孔將油噴到機體與轉(zhuǎn)子之間。油在壓縮機中的作用是潤滑、冷卻、密封和消聲。因為螺桿壓縮機向工作腔中噴入潤滑油，所以稱為噴油螺桿，也因此螺桿壓縮機排氣溫度比較低。

滑閥的運動是靠油活塞運動帶動的。油活塞在吸氣端座的油缸內(nèi)，油缸的兩端有進(jìn)出油孔與控制系統(tǒng)相連。螺桿制冷壓縮機能量調(diào)節(jié)控制原理見圖2－15。

4）軸封部件

對于式壓縮機，驅(qū)動軸的一端要伸出機體外部，為了防止制冷劑向外泄漏或空氣滲漏入系統(tǒng)，必須在軸的伸出部位及機體之間設(shè)置軸封裝置。

如圖2－16所示的彈簧式軸封，是由動環(huán)、靜環(huán)、彈簧、彈簧座、壓環(huán)和“O”型密封圈組成。其中動環(huán)、彈簧、彈簧座及動環(huán)膠圈裝配在一起并隨主動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)及靜環(huán)膠圈裝配在軸封壓蓋上相對于機體固定。彈簧提供給動、靜環(huán)之間合適的壓力。因此，安裝軸封時要調(diào)整彈簧的彈力。膠圈是防止氣體軸向泄漏，動、靜環(huán)的貼合面是防止氣體徑向泄漏。螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)速很高，動、靜環(huán)表面的摩擦及發(fā)熱量都很大。為了潤滑動、靜環(huán)之間的密封面、減少滲漏并帶走熱量，軸封室內(nèi)充滿潤滑油，通過油泵把油不斷地輸送到軸封。因為主動轉(zhuǎn)子軸伸出端處在排氣側(cè)，所以軸封工作位置所處壓力為壓縮機的排氣壓力，為保證軸封的正常工作，要求油壓比排氣壓高0．15～0．3MPa 。

在軸封的前端，一般裝有油封，其作用是保證軸封室內(nèi)充滿潤滑油。

注意事項：對于氟利昂壓縮機，“O”型圈應(yīng)使用耐氟橡膠；軸封少量滲漏是允許的；潤滑油中制冷劑過多會嚴(yán)重?fù)p壞軸封。

5）聯(lián)軸器部件

螺桿壓縮機的聯(lián)軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯(lián)軸器兩種。

橡膠柱銷式聯(lián)軸器由兩個半聯(lián)軸節(jié)、飛輪、傳動芯子以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的橡膠傳動芯容易磨損，磨損后會導(dǎo)致機器運動不平穩(wěn)，對轉(zhuǎn)子、軸承、軸封都會產(chǎn)生不良影響。目前逐漸被撓性聯(lián)軸器取代。

撓性聯(lián)軸器是由兩半聯(lián)軸節(jié)、接筒、傳動墊片以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸節(jié)是經(jīng)過動平衡試驗的，安裝時相對位置是固定的。

聯(lián)軸器是將電動機的動力傳遞到壓縮機主動轉(zhuǎn)子的重要部件。由于螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)速較高， 對聯(lián)軸器的安裝精度（同軸度）要求也較高。聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，不但會引起機器運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、噪聲增高，而且對轉(zhuǎn)子、主軸承、止推軸承和軸封會產(chǎn)生異常損傷。

對于新運行的機組，因為油分或機架的應(yīng)力變化，會使壓縮機、電機的同軸度發(fā)生改變，應(yīng)定期檢查同軸度，直至機組應(yīng)力消除方可連續(xù)運轉(zhuǎn)。

螺桿式制冷壓縮機組與循環(huán)系統(tǒng)

1、螺桿制冷壓縮機組

螺桿壓縮機工作時要不斷向工作腔噴入潤滑油，起著潤滑、冷卻、密封和消聲作用，以及潤滑主軸承、止推軸承、軸封的潤滑油，推動油活塞、平衡活塞的壓力油，這些油zui后和高壓氣體混合著排出壓縮機。這些油必須分離出來，經(jīng)過冷卻、過濾、加壓后循環(huán)使用。為防止制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)隨吸氣進(jìn)入壓縮機對轉(zhuǎn)子、機體造成磨損，必須設(shè)置吸氣過濾器。

①吸氣過濾器

吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網(wǎng)等組成。殼體上安裝吸氣溫度計、壓力表和加油閥。加油閥是機組運行時加油的部位。

注意事項：

拆卸端蓋時防止被彈簧彈出傷人；安裝時應(yīng)注意過濾網(wǎng)一端的膠圈是完好的，如破損或變形應(yīng)更換。

加油時通過調(diào)節(jié)吸氣截止閥使吸氣壓力稍低于大氣壓，通過油管將油吸入，操作應(yīng)緩慢進(jìn)行。

對于氟利昂機組，蒸發(fā)溫度比較低時，如果系統(tǒng)含水量比較大時，過濾器會出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^更換干燥過濾器濾去水分，也可以通過吸氣過濾器過濾水分。如何判斷和操作

②油分離器

螺桿壓縮機組的油分離器主要有立式和臥式兩種，并且以填料式為主。我公司目前普遍采用臥式二級油分、三種分油方式，分油效率高，可達(dá)10PPm。油分離器并且也是壓縮機、電機的基礎(chǔ)，使機組結(jié)構(gòu)緊湊。油分內(nèi)部分隔成三個腔，靠壓縮機一側(cè)桶體是保持油位的，其外部殼體上有兩個上下布置的視油鏡，是監(jiān)視油位高度（自動機組有油位控制器）?？侩姍C一側(cè)的桶體是安裝二次油分高效分油濾芯的，其外側(cè)也有一個視油鏡，根據(jù)油位判斷是否采取回油措施。

注意事項：

油位控制：兩個視油鏡之間；分油濾芯前后部分筒內(nèi)的回油操作油加熱器的作用；

分油濾芯如果污染嚴(yán)重，會增加排氣阻力，耗功增加，效率降低，應(yīng)當(dāng)更換；因為油分長度較長，受溫度、振動的影響

會產(chǎn)生應(yīng)力變形，使電機和壓縮機的同軸度改變，壓縮機初期運行時應(yīng)隨時調(diào)整同軸度。具體間隔時間由前次找正時測得的偏差植決定。

③油冷卻器

油分分離出來的潤滑油因為吸收摩擦熱及氣體的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會使密封作用減弱，內(nèi)泄漏增加，降低壓縮機的效率，所以潤滑油必須經(jīng)過冷卻才能循環(huán)使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

一般油冷卻器采用水冷卻方式。油走殼程，水走管程，清洗水路方便。優(yōu)點是系統(tǒng)簡單，油 溫可以降低至比較低的溫度（根據(jù)水溫而定）；缺點是水側(cè)管路易腐蝕。

工質(zhì)冷卻。油走管程，工質(zhì)走殼程。優(yōu)點是油冷不易腐蝕，操作維護簡單；節(jié)省一套水路系統(tǒng)，適用于水質(zhì)差或供水困難的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點是油溫的zui低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。輔助貯液器出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

回轉(zhuǎn)式空壓機

常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應(yīng)用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導(dǎo)地位。

雙螺桿空壓機的工作原理：是借助于兩個在機殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動比（四對六或五對六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實現(xiàn)氣體的壓縮。

與往復(fù)式比較，它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、重量輕、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無活塞機中的活塞和高頻振動的進(jìn)排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結(jié)構(gòu)簡單易于維修；同時，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不必設(shè)置大容量的儲氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要設(shè)備，并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。

噴油螺桿壓縮機的原理與特點

工作原理

螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。壓縮機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子，電機通過傳動裝置驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。機殼內(nèi)噴入的壓縮機油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。油在機體內(nèi)的作用主要有：

1）潤滑。油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

2）密封。密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

3）冷卻。吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。

構(gòu)成部分

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過zui小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。
螺桿式空壓機維護保養(yǎng)

1、空氣濾清器：空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油氣分離濾芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。保持濾清器濾芯清潔和完好是空壓機日常維護保養(yǎng)主要工作之一。

2、機油過濾器：機油過濾器是清潔潤滑油進(jìn)入螺桿壓縮機內(nèi)的保證，在環(huán)境惡劣使用時應(yīng)縮短更換周期，嚴(yán)禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機油進(jìn)入螺桿主機內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。新機第yi次運行500小時后應(yīng)更換機油濾芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前zui好加螺桿機油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。正常使用后建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時必須同時更換過濾器或濾芯。

3、油細(xì)分離器：油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

4、潤滑機油更換：螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，一般要求使用配套螺桿機油。

新機磨合期500小時后進(jìn)行*油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時zui好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用應(yīng)當(dāng)縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。

打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

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