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錫林郭勒盟本地分廠報價

活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

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簡介

錫林郭勒盟螺桿空壓機報價，渦旋空壓機與螺桿空壓機都是屬于容積式回轉(zhuǎn)壓縮機。渦旋空壓機是利用轉(zhuǎn)子與定子的嚙合形成了多個壓縮室，隨著轉(zhuǎn)子的平移轉(zhuǎn)動，各壓縮室內(nèi)容積不斷發(fā)生變化，實現(xiàn)對氣體的吸入與壓縮;而螺桿空壓機壓縮空氣是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。

螺桿空壓機性能特點：

錫林郭勒盟螺桿空壓機報價智能*的控制和監(jiān)測能力：電腦不斷地從壓縮機各關(guān)鍵部位的傳感器收集數(shù)據(jù)并處理，然后向機組各控制部位發(fā)出指令，連續(xù)、精確地控制壓縮機的運行狀態(tài)并自動根據(jù)用氣量調(diào)節(jié)排氣量，使其可靠、經(jīng)濟地運行；同時監(jiān)控機器的運行狀態(tài)，隨時顯示各運行參數(shù)，并可能出現(xiàn)的故障，實行無人值守運行?？煽颗_盛螺桿空壓機在設計中充分考慮了各種使用環(huán)境，并配套優(yōu)質(zhì)可靠的零部件，確保機器在各種環(huán)境下24小時連續(xù)運行供氣。高效節(jié)能采用*的5：6齒型，歐洲優(yōu)化的型線螺桿主機，壓縮效率高。采用進口進氣閥，可在0-*自動調(diào)節(jié)，減少損耗，節(jié)省大量能源。定做的壓縮機電機安全可靠，節(jié)能在5%以上，效率高；電腦全自動控制系統(tǒng)和全自動加載/卸載，調(diào)節(jié)功能，有效保證了及其*運行，高效節(jié)能。環(huán)保全封閉型箱體設計，箱體內(nèi)側(cè)貼有吸音泡棉，可有效吸收噪音，比同類機器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修極為方便。空氣壓縮機是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

空壓機工作原理：

螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

無油空壓機，顧名思義，其所采用的是無油自潤滑技術(shù)。由于機械內(nèi)部為無油潤滑，所以對機器內(nèi)部的核心部件和軸承等配件材料要求是非常之高。先前，由于對材料的要求之高，核心部件的耐磨性一直是個難題。但隨時一些新型材料的出現(xiàn)，這得問題得到了解決。經(jīng)過幾年的時間潛心研究，無油空壓機取得了技術(shù)上的重大突破，其噪音小、環(huán)保、節(jié)能、并且不含任何油性物質(zhì)，使得生產(chǎn)出來的壓縮空氣質(zhì)量更佳。

如何選用符合生產(chǎn)需求的空壓機呢？

目前的無油空壓機的主機（包括無油空壓機）所采用的都是微型往復式活塞壓縮機，如果主機不是這類機型，那么其并不是無油空壓機，其生產(chǎn)出來的壓縮空氣并無法達到無油式空壓機的要求。

無油空壓機的工作原理是：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，連桿傳動，具有自行潤滑能力且不含任何潤滑劑的活塞便進行往復式運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積會產(chǎn)生周期性的變化。

活塞式壓縮機，是從氣缸蓋開始工作，氣缸內(nèi)的工作容積會逐漸增大，產(chǎn)生的氣體會進入氣管，推開進氣閥之后進入氣缸，當工作容積談到zui大時，氣閥會自行關(guān)閉。

單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設計，使得壓縮機的氣體流量在額定轉(zhuǎn)速時為單缸的兩倍，而且，在因振動所產(chǎn)生的噪音上進行了很好的控制。

zui后，就是要檢查機器的技術(shù)參數(shù)標識的齊全和合格。一般，參數(shù)標識會包含兩種單位：一種為公制單位，一種為美制單位。如果參數(shù)的標識較為簡單的廠家，并不具備相關(guān)的設備進行檢測，某些可能參數(shù)達不到技術(shù)標準，所以在選擇機器時，盡量選擇參數(shù)詳細的廠家。

如果是看無油空壓機是否合標準，可以從以下兩點判斷：機器運轉(zhuǎn)做產(chǎn)生的噪音是否在48分貝以內(nèi)，在3分鐘以內(nèi)能否增壓到5個大氣壓力以上。

錫林郭勒盟本地廠家設備展示

壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

用途

（1）吸氣過程。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當齒間容積增到時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進氣過程”。

（2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

（4）排氣過程。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過程”。

空壓機組。由驅(qū)動電動機、電控或調(diào)速裝置、傳動機構(gòu)、空壓機所組成的總體。

（2）供氣系統(tǒng)。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設備（凈化干燥設備除外）所組成的總體。

（3）空壓機組電單耗?？諌簷C組每輸出1容積氣量（吸氣狀態(tài)）所需的輸入電能。

（4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網(wǎng)供給空壓機組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉(zhuǎn)換成比進口壓力高的一個過程。

螺桿式空壓機變頻改造

一、 定頻螺桿空壓機系統(tǒng)分析及缺陷

傳統(tǒng)空壓機驅(qū)動電機均無轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的功能，一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟動電機或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制，其存在以下的缺陷：

1 電網(wǎng)沖擊大。電機啟動時有6倍的沖擊電流，形成對電網(wǎng)和機械負載的沖擊。

2、浪費電能。電機空載時，出現(xiàn)較頻繁的排空放氣現(xiàn)象，浪費電能較嚴重。

3、上下限壓力不易調(diào)節(jié)。壓力調(diào)節(jié)太小則易造成不斷的起停而燒毀電機及啟動電磁開關(guān)；壓力調(diào)節(jié)太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險，而且壓力范圍波動太大無法滿足現(xiàn)代化工藝要求。

4、噪音大。空壓機自動排空放氣時噪音*，造成環(huán)境污染。 綜上所述，可用變頻調(diào)速器對現(xiàn)有的空壓機系統(tǒng)進行改造，以建立恒壓供氣系統(tǒng)，從而達到節(jié)電、減少噪音、降低設備磨損、減少對電網(wǎng)沖擊、提高功率因數(shù)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等效果。

二、空壓機工作原理分析

螺桿空氣壓縮機在出廠時配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進氣管式壓力調(diào)節(jié)器，其工作原理是當儲氣罐（風包）內(nèi)空氣壓力超過設定的壓力時，壓縮機進氣管上碟閥自動關(guān)閉，壓縮機進入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)，當儲氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設定壓力時，壓縮機進氣管碟閥自動，壓縮機又進入到滿載工作狀態(tài)。

空氣壓縮機的排氣量和壓力，在運轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導致用氣量變化，所以空氣壓縮機工作時總是在重復滿載－卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動機額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動大。壓縮機總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機械磨損大，電耗高。

三、空壓機變頻節(jié)能改造后的效益

1、節(jié)約能源

變頻器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是zui有實際意義的，根據(jù)空 氣量需求來供給的壓縮機工況是經(jīng)濟的運行狀。

2、運行成本降低

傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能 源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動后 對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng) 所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變 頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在5pisg變化范 圍，也就是0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長壓縮機的使用壽命并降低了噪音

變頻器從0HZ起動壓縮機，它的起動加速時間可以調(diào)整，從而減少起動時對壓縮機 的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長也降低了設備噪音。 此外，變頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設備的 用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度

使用無油空壓機的好處 ：

1、隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，無油空壓機日益得到人們的喜愛，需求量越來越大。

2、無油空壓機在滿足工業(yè)生產(chǎn)要求的同時也具有了很多*性，因為不具有空壓機油設置，所以能夠保證通過空壓機壓縮后所出來的氣體的無油性。

3、在空壓機的運行過程中，無油空壓機避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當中，空壓機再不會因為潤滑油的粘度問題產(chǎn)生機體高溫或者油污損壞機體配件等情況。

4、無油空壓機降低了機體在運行中對能源的損耗，大大節(jié)省了空壓機的運行成本。

無油空壓機的使用提高了壓縮空氣質(zhì)量的同時，降低了能源的損耗，符合了人們對所物品高質(zhì)量的需求，隨著無油空壓機的部件及功能的日益完善，普通空壓機或許會被逐漸取代

一、空氣壓縮機的用途

1、 壓縮空氣作為動力：

共驅(qū)動各種風動機械，壽力空壓機配件風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

空壓機被經(jīng)常使用的五大用途

2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離：

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂空壓機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類空壓機通常成為“制冷機”或“冰機”。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如移動式空壓機空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

空壓機被經(jīng)常使用的五大用途

3、 壓縮氣體用于合成及聚合；

在化學工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米。

4、壓縮氣體關(guān)于油的加氫精制：

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。

5、氣體輸送：

用于管道輸送氣體的空壓機，水冷螺桿式空壓機視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

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