孫經(jīng)理
是結(jié)合銷售與生產(chǎn)為一體廠家,我們的產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機(jī)械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域
設(shè)備湘潭地區(qū)本地廠家報價
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潛孔鉆機(jī)每臺50000起
打井鉆機(jī)每臺45000起
水井鉆機(jī)每臺10000起
鉆具78、89、102、104、等多種型號齊全
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簡介
湘潭錨固鉆機(jī)分廠報價,近年來新型錨固鉆機(jī)和非開挖鉆機(jī)均采用液壓傳動。密封同隙因軸受徑向力作用而增大,所以內(nèi)部泄漏大.隨著液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)中液壓元件的選擇關(guān)系到鉆機(jī)的性能和湘潭錨固鉆機(jī)分廠報價 軸磨損增大,而無間隙補(bǔ)償,因此容積效益低,使用壓力也因工作可靠性以及鉆機(jī)壽命等問題。本文就液壓泵、液壓 5選 此受到限制。容積效率通常僅為40% 60% ,適用于小負(fù)載及冷卻器的選擇問題發(fā)表些看法。 間歇工作場臺。如鉆機(jī)擰管機(jī)就可采用這種馬達(dá).
性能
履帶式液壓潛孔鉆機(jī)采用柴油發(fā)動機(jī)(電動機(jī))-液壓油泵組為鉆機(jī)的液壓馬達(dá)行走、回轉(zhuǎn)、推進(jìn)及提升、油缸擺角定位等提供動力,鉆機(jī)鉆孔作業(yè)時只有潛孔沖擊器消耗壓縮空氣。與全氣動鉆機(jī)相比,能源(燃油或電量)消耗節(jié)約40%-50%。CM358A(D)履帶式液壓潛孔鉆機(jī)主要用于露天礦山開采、水電工程、筑路等石方工程鉆孔作業(yè)。
設(shè)計(jì)原理
目前市場上使用的鉆機(jī)從鉆進(jìn)方式可分為回轉(zhuǎn)和沖擊兩種,從傳動方式有機(jī)械的液壓兩類,通過綜合分析后我們認(rèn)為,對大口徑鉆進(jìn)來說,回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)要優(yōu)于沖擊鉆進(jìn);在傳動方式上,我們認(rèn)為液壓傳動要比機(jī)械傳動更平穩(wěn),并可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,更適合于鉆進(jìn)工藝要求。因此我們設(shè)計(jì)制造的工程鉆機(jī)為全液壓轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)。Φ1250回轉(zhuǎn)支承實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)并傳遞扭矩,該裝置由模數(shù)為12mm的內(nèi)齒圈、Φ45mm鋼球和外圈構(gòu)成,具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大的特點(diǎn),配置雙變量液壓馬達(dá)和一級減速的傳動方式,通過與液壓泵匹配,使轉(zhuǎn)速可在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)任意調(diào)整,zui大扭矩可達(dá)50KN· m。轉(zhuǎn)盤底座采用ZG35鑄造,轉(zhuǎn)盤蓋采用結(jié)構(gòu)鋼板組焊,這就使轉(zhuǎn)盤具有足夠的傳遞扭矩能力。
轉(zhuǎn)盤采用兩個二級變量馬達(dá),可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速范圍換檔。
在卷揚(yáng)控制回路設(shè)置平衡閥,以確保起吊重物的可靠懸停,并在油路通斷和換向動作時起緩沖作用。
在滑臺移動控制回路設(shè)置雙向液壓鎖,確保滑臺/井口/板底座三者間不因外界影響發(fā)生位置變化。
油箱吸油、回油口分別設(shè)置濾油器,防止油污染損傷液壓件。
選用的A8V液壓泵為恒功率變量泵,并設(shè)手動變量裝置,使轉(zhuǎn)盤在鉆進(jìn)過程中具有根據(jù)負(fù)載大小自動變速的功能,避免憋車,保護(hù)電動機(jī)不過載,同時,通過手動變量裝置可任意設(shè)定泵zui大排量,從而設(shè)定轉(zhuǎn)盤zui大轉(zhuǎn)速,其在恒功率下的壓力/流量曲線圖及轉(zhuǎn)盤的輸出扭矩-轉(zhuǎn)數(shù)-系統(tǒng)壓力關(guān)系圖如下所示。
用途
露天高風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)是我公司自主研制的一種高效節(jié)能低耗的鑿巖穿孔設(shè)備,穿孔效率是低風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)的三倍以上,產(chǎn)品經(jīng)過原中國機(jī)械工業(yè)部組織的工業(yè)性試驗(yàn)和產(chǎn)品鑒定。該機(jī)采用電力驅(qū)動,履帶行走,電動回轉(zhuǎn),高風(fēng)壓鑿巖,可配用濕式或干式除法系統(tǒng),司機(jī)室裝有空調(diào),密封隔音,操控舒適,全部動作同電器控制,操 架起降方便,準(zhǔn)確可靠。本產(chǎn)品適用于大中型露天礦山開采和土石方開挖中鉆鑿孔。是建材、冶金、有色、化工、非金屬、煤炭、鐵路、交通和國防建設(shè)等礦山開采及土石方開挖工程施工中鉆鑿炮也的高效高備。
1.液壓泵
目前鉆機(jī)上選用的液壓泵有兩婁,即軸向柱塞泵和齒輪泵。軸向樁塞泵具有壓力高,容易實(shí)現(xiàn)變量等優(yōu)點(diǎn);但對液壓油液污染敏感,濾油精度要求高 價格貴,野外施工現(xiàn)場維護(hù)較難。齒輪泵則不存在上述缺點(diǎn)。
1)齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊.體積小,自吸能力好,對污染物不敏感,工作可靠,壽命長,便于維修,成本低等優(yōu)叉田齒輪是對稱的旋轉(zhuǎn)體,故允許高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速范圍為1300~400o轉(zhuǎn),泵的流量范圍為2 5~750轉(zhuǎn),壓力范圍為10315 bar。目前國內(nèi)高壓齒輪泵品種多,規(guī)格齊全。其額定壓力為160、200、250 bar,容積效率高于90%,一般可以滿足鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的要求。
2)齒輪泵的缺點(diǎn)是不能實(shí)現(xiàn)變量,但可通過兒個泵的丹流與合流實(shí)現(xiàn)有級變速=兩個齒輪泵實(shí)現(xiàn)3種速度,hj滿足般鉆機(jī)的要求 如設(shè)計(jì)要求更多檔位的轉(zhuǎn)速,則可選用雙速馬達(dá)或兩個液壓馬達(dá)通過串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)6級調(diào)速。
3)兩個齒輪泵和 個給進(jìn)齒輪泵組成3聯(lián)齒輪泵 3聯(lián)齒輪泵通過輔助接盤可與動力機(jī)直接聯(lián)接,不慢省去丁中問傳動機(jī)構(gòu),而且保證r傳動的質(zhì)量
2 液壓馬達(dá)
液壓馬選分高速小扭矩馬達(dá)和低速太扭矩馬達(dá)兩類
低速大扭矩馬達(dá)可直接與工作機(jī)構(gòu)連接,不需要減速裝置.
大大簡化了傳動機(jī)構(gòu)。鉆機(jī)常用的低速^扭矩馬達(dá)有擺線
齒輪馬達(dá)和徑向柱塞馬選
1)擺線齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單.體積小,力矩對重量的比值太,價格便宜,工作可靠。擺線齒輪馬達(dá)分為軸配流式和端面配流式兩種。軸配流式馬達(dá)由于配流部分高低壓腔同的端面配流擺線齒輪馬達(dá)具有靜壓磨損補(bǔ)償?shù)钠矫婷芊?,更?/span>product.21-sun.com/brand/hbxg 我們一起尋找密封性能好,容積效率可高達(dá)95%從國外引進(jìn)的2k、6k系列擺線馬達(dá)可在幾轉(zhuǎn)乃至1000轉(zhuǎn)范轉(zhuǎn)內(nèi)穩(wěn)定工作,zui高連續(xù)工作壓力可達(dá)200 bar,配流盤液壓平穩(wěn),磨損后能自動補(bǔ)償,效率高 故此種馬達(dá)多應(yīng)適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械和鉆探機(jī)械。
2)徑向柱塞馬達(dá)常用的有內(nèi)曲線式和曲軸連桿式兩種 同樣這兩種馬達(dá)有軸配流式和端面配流式之分。內(nèi)曲線馬達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊、低速穩(wěn)定性好,可做成二級或三級變排量應(yīng)用較廣但國內(nèi)產(chǎn)品多為軸配流式馬達(dá)。曲軸連桿式馬達(dá)工作可靠.由于結(jié)構(gòu)改進(jìn)性能已大為提高,所以主要趺點(diǎn)是徑向尺寸太 目前引進(jìn)的曲軸連桿式馬達(dá)起動力矩大,低速穩(wěn)定性好,平面配流容積效率高。這種馬達(dá)可用于鉆機(jī)。如認(rèn)為徑向尺寸-大,可采用兩個小排量馬達(dá),也可采用附有減速器的液壓馬達(dá)。
3 冷卻器
液壓傳動系統(tǒng)的效率較低, 般約為70% ,即有30%的功率損失。而這種損失zui終是以熱的形式出現(xiàn),使油溫升高,為此需要冷卻器。鉆機(jī)上般采用風(fēng)冷式冷卻器。風(fēng)冷式冷卻器有翹板式和翅管式兩種。翅板式風(fēng)冷卻器散熱效果好,但由于板翅體問的通油問隙小,易堵塞。我們試驗(yàn)時發(fā)現(xiàn),由于北方冬季寒冷、油牯度增加、阻力增大,冷卻器有破裂現(xiàn)象。如想采用這種散熱器與磚卻器并聯(lián)安全閩加以保護(hù)。翅管式冷卻器散熱效果也不錯,且安全靠,故常用于鉆機(jī)上。
普通鉆機(jī)操作中應(yīng)注意的事項(xiàng):
隨時注意檢查氣水管路,各部分螺栓,螺帽接頭的連接情況是否牢固可靠。隨時注意檢查風(fēng)馬達(dá)的潤滑情況。工作面積水時,開孔要用大直徑釬頭,然后插入鉆桿,并使鉆桿露出地面 100-200mm,以防止擊巖渣泥漿掉入孔內(nèi)。鉆鑿時不允許反轉(zhuǎn)以免鉆桿掉入孔中。機(jī)器在短時間內(nèi)停止工作時,要給予少量的壓氣,以避免泥沙侵入沖擊器的內(nèi)部,若在較長時間停止工作時,需將沖擊器提到距孔底1—2米處再進(jìn)行固定。工作時應(yīng)注意沖擊器的聲音和減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。加接新鉆桿時,要特別注意孔內(nèi)清潔,以避免沙土混入沖擊器內(nèi)部,損壞機(jī)件或發(fā)生停鉆事故。
機(jī)器的保養(yǎng)和潤滑:
每個工作班結(jié)束時,都必順把機(jī)器表面污物清除干凈。嚴(yán)禁在工作表面大拆大卸(拆成組件便于搬運(yùn)的情況例外),以免丟失零件和損壞零件的關(guān)鍵部位。鉆桿接頭用黃油潤滑。減速器用黃油做潤滑。
常見故障的處理:
斷鉆桿:
原因多數(shù)情況是屬于鉆桿與孔壁磨擦,使鉆桿壁厚減薄,強(qiáng)度削弱。另外是鉆桿已彎曲,也易斷裂。
預(yù)防處理:加鉆桿時要注意檢查,發(fā)現(xiàn)磨損過大和已彎曲的鉆桿選出,停止使用。
沖擊器不響:
常見有以下四種:1、伐片打碎; 2、釬頭尾部打壞,碎渣進(jìn)入缸體卡住錘體;3、排氣孔被巖粉堵??;4、向下鑿巖時,孔內(nèi)積水過多,排氣阻力太大,沖擊器不易起動。
處理方法:發(fā)現(xiàn)沖擊器不響時,先按第4種原因檢查,檢查的方法是將沖擊器提升一段距離,減少排氣阻力,將水吹出一部分,再慢慢推向孔底,若此方法不行時,則可判斷前三種原因,需將沖擊器卸下清洗或更換零件。
卡鉆:
原因:除遇有復(fù)雜地層能使機(jī)器在正常鉆進(jìn)中卡鉆外,尚有如下原因。1、釬頭斷翼;2、新?lián)Q釬頭較原來直徑大;3、鑿巖時機(jī)器位移或鉆具在孔中偏斜;4、鑿巖時孔壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙、溶洞;5、遇有泥夾石的地帶粉塵不易排出;6、操作上疏忽,長時間停鉆時,沒有吹凈巖粉,也沒有提起鉆具,使沖擊器被巖粉埋沒;
處理方法:就目前釬頭的強(qiáng)度,斷翼已基本杜絕,一旦遇有特殊情況,可用一段直徑與孔徑相差不多的無縫管,管內(nèi)裝有黃油、瀝青等物,與鉆桿連接進(jìn)入孔底,將孔底的斷翼給取出來,打撈前先將孔底的巖粉吹凈。比較嚴(yán)重的情況的鉆具提不起來,放不下去,沖擊器不響,此時只有外加扭矩或用輔助工具幫助提升,使鉆具回轉(zhuǎn),然后要邊給氣,邊提升鉆具,直至故障解除為止。重新鑿巖時,先稍加給壓力,再逐漸增加推進(jìn)力,直到正常的工作壓力。
釬頭碎片、掉角和掉柱:
遇有鉆桿產(chǎn)生跳動,有可能掉下石頭塊穿過巖層變化的交換處或掉合金柱,從外表判斷若是掉合金柱,幾乎不見進(jìn)尺,鉆桿跳動也比較有節(jié)奏。當(dāng)證實(shí)掉合金柱時,可用強(qiáng)力吹風(fēng)法吹出,合金柱大吹不動時,亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內(nèi)有斷層或破碎帶時,將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來,換上新釬頭,斷續(xù)鉆進(jìn)鑿巖。
風(fēng)馬達(dá)使用注意事項(xiàng):
1、操作前,必須保證潤滑;2、風(fēng)馬達(dá)與膠管連接必須牢固;3、風(fēng)馬達(dá)與膠管連接前應(yīng)仔細(xì)清理膠管,可打開管路氣伐若干秒,用壓縮空氣吹凈膠管再連接;4、發(fā)現(xiàn)風(fēng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時,則應(yīng)停止工作,進(jìn)行檢修,并嚴(yán)禁在工作面大拆大卸
鉆機(jī)的安裝和準(zhǔn)備:
1、準(zhǔn)備好鑿巖洞室,其洞室規(guī)格可 根據(jù)鑿孔的 方法確定,一般開鑿水平孔時其洞室高度2.6-2.8米,鑿上向孔,下向孔或傾斜孔時其洞室寬度為2.5米,高度為2.8-3米。
2、將氣水管路、照明線路等引至工作面附近待用。
3、按孔為設(shè)計(jì)的要求,將支柱架設(shè)牢固。支柱的上下兩端要墊上木板,在將橫軸和卡環(huán)按照一定的高度和方向裝在支柱上,利用手搖絞車將機(jī)器提起,按所需的角度固定在支柱上,然后調(diào)整鉆機(jī)的孔向。
壓力/流量曲線圖
轉(zhuǎn)盤的輸出扭矩-轉(zhuǎn)數(shù)-系統(tǒng)壓力關(guān)系圖
SCY14 -1B泵為手動變量泵,可以調(diào)整鉆機(jī)起塔和加壓的速度。
通過這種變量泵 - 變量馬達(dá)的選配方式,可以使用戶在使用中把轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速、加壓、提升、移動速度按鉆進(jìn)工藝要求調(diào)整到狀態(tài)。
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