是結(jié)合銷售與生產(chǎn)為一體廠家，我們的產(chǎn)品主要應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎設施等領域

楊舍本地分廠免費提供專業(yè)的設備報價

潛孔鉆機每臺50000起

打井鉆機每臺45000起

水井鉆機每臺10000起

鉆具78、89、102、104、等多種型號齊全

歡迎各位用戶

簡介

楊舍潛孔鉆機報價，履帶式液壓潛孔鉆機采用柴油發(fā)動機（電動機）-液壓油泵組為鉆機的液壓馬達行走、回轉(zhuǎn)、推進及提升、油缸擺角定位等提供動力，鉆機鉆孔作業(yè)時只有潛孔沖擊器消耗壓縮空氣。與全氣動鉆機相比，能源（燃油或電量）消耗節(jié)約40%-50%。CM358A（D）履帶式液壓潛孔鉆機主要用于露天礦山開采、水電工程、筑路等石方工程鉆孔作業(yè)。

用途

楊舍潛孔鉆機報價露天高風壓潛孔鉆機是我公司自主研制的一種高效節(jié)能低耗的鑿巖穿孔設備，穿孔效率是低風壓潛孔鉆機的三倍以上，產(chǎn)品經(jīng)過原中國機械工業(yè)部組織的工業(yè)性試驗和產(chǎn)品鑒定。該機采用電力驅(qū)動，履帶行走，電動回轉(zhuǎn)，高風壓鑿巖，可配用濕式或干式除法系統(tǒng)，司機室裝有空調(diào)，密封隔音，操控舒適，全部動作同電器控制，操 架起降方便，準確可靠。本產(chǎn)品適用于大中型露天礦山開采和土石方開挖中鉆鑿孔。是建材、冶金、有色、化工、非金屬、煤炭、鐵路、交通和國防建設等礦山開采及土石方開挖工程施工中鉆鑿炮也的高效高備。

性能特點

采用國內(nèi)同類產(chǎn)品的*技術(shù)并在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)和技術(shù)上做了重大改進而開發(fā)的全液壓鉆機。該機適用于土層、風化巖層、尤其適用于卵礫層、膠結(jié)層等復雜地層的基礎施工。廣泛應用于橋梁工程、建筑工程、水壩基礎、農(nóng)田水利工程和深水井工程的施工。

KYZ系列鉆井機的特點是：

1、以柴油機或電機為鉆機液壓站的輸入動力，采用車載自走或履帶底盤自走兩種型式。用戶可根據(jù)實際情況進行選用。

2、以液壓泵站為動力源，以液壓馬達和油缸作為執(zhí)行機構(gòu)，通過液壓傳動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)鉆機作業(yè)的全過程。

3、采用兩個液壓馬達及簡單的齒輪減速箱構(gòu)成動力頭,直接帶動鉆具回轉(zhuǎn)，動力頭由于輸入轉(zhuǎn)速低，因此噪音低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

4、通過改變驅(qū)動鉆桿兩個液壓馬達的串聯(lián)和并聯(lián)方式，鉆桿可實現(xiàn)兩個不同的轉(zhuǎn)速，以適應不同地層地質(zhì)、孔徑等狀況。?通過調(diào)節(jié)柴油機的油門，改變柴油機的轉(zhuǎn)速，可實現(xiàn)鉆桿轉(zhuǎn)速、泥漿泵流量、鉆桿提升速度等主要鉆機參數(shù)的調(diào)節(jié)。

5、采用油缸控制鉆桿給進和提升鉆具,不僅使動力頭可以隨鉆具上下運動,并且可實現(xiàn)浮動、懸停、加壓鉆進等動作，同時取消卷揚機組成的提升機構(gòu),減輕了設備的重量。

6、多聯(lián)泵及馬達、油缸系統(tǒng)，具有全系統(tǒng)安全過載保護裝置，選用成熟液壓元件，具有可靠性高并易于維護。

7、利用鉆桿的定位塊和工作臺面上的限位機構(gòu)，通過鉆桿的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)了自動拆卸、安裝鉆桿，減輕了勞動強度。

8、采用大排量PS系列泥漿泵，排渣顆粒大、流量大、通過能力強。

9、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、維修方便，工作時準備時間短、移動方便。6寸鉆機主要技術(shù)參數(shù)：1、鉆孔深度（m）120?2、鉆孔直徑（mm）350～1500?3、轉(zhuǎn)盤額定轉(zhuǎn)速（r/min）10204、鉆桿直徑（mm）φ1595、轉(zhuǎn)盤輸出扭矩（kN?m）≥206、卷揚單繩提升能力（kN）≥607、泥漿泵流量（m3/h）≥2008、泥漿泵吸程（m）≥79、外形尺寸（長×寬×高）：運輸狀態(tài)（mm）：7300×2300×257工作狀態(tài)（mm）：7300×2300×530010、配套動力（kW）：100kW11、結(jié)構(gòu)質(zhì)量（kg）：12000（不含鉆具）

主要用途:
全液壓動力頭巖心鉆機是適用于繩索取心金剛石鉆探工藝方法的機型，主要服務于礦山地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、工程地質(zhì)等領域的地質(zhì)勘探作業(yè)。*推出的HCD-5U型履帶裝載式全液壓巖心鉆機是在吸收國內(nèi)外同類設備的眾家之長的基礎上，針對金剛石繩索取心的工藝特點，自主研發(fā)的一種租用中深孔取心鉆探的地質(zhì)技術(shù)裝備。

液壓泵

目前鉆機上選用的液壓泵有兩婁，即軸向柱塞泵和齒輪泵。軸向樁塞泵具有壓力高，容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點；但對液壓油液污染敏感，濾油精度要求高 價格貴，野外施工現(xiàn)場維護較難。齒輪泵則不存在上述缺點。

1)齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊．體積小，自吸能力好，對污染物不敏感，工作可靠，壽命長，便于維修，成本低等優(yōu)叉田齒輪是對稱的旋轉(zhuǎn)體，故允許高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速范圍為1300～400o轉(zhuǎn)，泵的流量范圍為2 5～750轉(zhuǎn)，壓力范圍為10315 bar。目前國內(nèi)高壓齒輪泵品種多，規(guī)格齊全。其額定壓力為160、200、250 bar，容積效率高于90％，一般可以滿足鉆機液壓系統(tǒng)的要求。

2)齒輪泵的缺點是不能實現(xiàn)變量，但可通過兒個泵的丹流與合流實現(xiàn)有級變速=兩個齒輪泵實現(xiàn)3種速度，hj滿足般鉆機的要求 如設計要求更多檔位的轉(zhuǎn)速，則可選用雙速馬達或兩個液壓馬達通過串并聯(lián)實現(xiàn)6級調(diào)速。

3)兩個齒輪泵和 個給進齒輪泵組成3聯(lián)齒輪泵 3聯(lián)齒輪泵通過輔助接盤可與動力機直接聯(lián)接，不慢省去丁中問傳動機構(gòu)，而且保證r傳動的質(zhì)量

鉆機液壓系統(tǒng)

在大噸位的鉆機中，采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動顯示出了巨大的*性，它使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變得簡單，體積大大縮小。全液壓水平定向鉆機的液壓系統(tǒng)包括：動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、動力頭推進或回拖液壓系統(tǒng)、夾持卸扣器液壓系統(tǒng)、履帶行走液壓系統(tǒng)、鉆臂升降液壓系統(tǒng)、鉆機支腿液壓系統(tǒng)、駕駛室平移液壓系統(tǒng)、吊車液壓系統(tǒng)、泥漿泵馬達液壓系統(tǒng)。在設計液壓系統(tǒng)時，以滿足性能和使用要求而又沒有多余元件為zuijia。

動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)

動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，一般由一對規(guī)格相同但轉(zhuǎn)向正好相反的低速大扭矩液壓馬達組成，液壓馬達帶有減速機以便增大扭矩力，兩液壓馬達之間設有一塊可使兩馬達實現(xiàn)串、并聯(lián)作用的電液動換向閥

動力頭回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)

首先，從液壓泵站來的液壓油的壓力和流量要和各液壓元件相匹配，液壓系統(tǒng)的壓力不能*一個液壓元件的額定工作壓力，否則要用減壓閥進行減壓。選擇換向閥時要注意，換向閥的通徑要滿足液壓馬達到達zui大設計轉(zhuǎn)速時對液壓油流量的需要。

當電液換向閥的左邊電磁鐵帶點且換向閥不帶電時，電磁鐵將閥的左邊閥芯位置推到中間，來自系統(tǒng)的液壓油經(jīng)過閥到達馬達的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥到達馬達的右邊，推動馬達作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時主軸正轉(zhuǎn)。馬達的回油經(jīng)過換向閥與馬達的回油會合，經(jīng)換向閥流回油箱。這時兩馬達并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，但扭矩zui大。

當電液換向閥的左邊電磁鐵和換向閥同時帶電時，閥的右邊閥芯被推到左邊位置接通，液壓油經(jīng)過馬達閥到達馬達的右邊，推動兩馬達轉(zhuǎn)動，主軸正轉(zhuǎn)。這時兩馬達串聯(lián)，馬達轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高一倍，但扭矩是并聯(lián)時的二分之一，回油則經(jīng)過閥流回油箱。

當電液換向閥的右邊電磁鐵帶點且換向閥不帶電時，電磁鐵將閥的右邊閥芯位置推到中間，液壓油經(jīng)過閥到達馬達的左邊，另一路則經(jīng)過換向閥到達馬達的右邊，推動馬達作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時主軸反轉(zhuǎn)。馬達的回油經(jīng)過換向與馬達的回油會合，經(jīng)換向閥4流回油箱。這時兩馬達并聯(lián)，轉(zhuǎn)速低，扭矩大。

當電液換向閥的右邊電磁鐵和換向閥同時帶電時，電磁鐵將閥的右邊閥芯位置推到中間，同時閥的右邊閥芯被推到左邊位置接通，液壓油經(jīng)過閥到達馬達的左邊，出來后流經(jīng)換向閥到達馬達的右邊，推動馬達作方向相反的轉(zhuǎn)動，此時主軸反轉(zhuǎn)。這時兩馬達串聯(lián)，馬達轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高一倍，但扭矩是并聯(lián)時的二分之一，回油則經(jīng)過閥流回油箱。

以上是開式液壓系統(tǒng)時的情況，如果液壓系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，而且液壓泵采用雙向變量泵，則可省去電液換向閥，因為泵自身能實現(xiàn)換向。此外，兩液壓馬達的泄油管路一定要連接在一起單獨引回油箱，泄油管路中不允許有背壓元件存在。為了獲得多種轉(zhuǎn)速，可將換向閥改用電液比例換向閥。

主要技術(shù)參數(shù)：

車載鉆機主要特點：1、 XYC-200車載鉆機為多功能液壓車載立軸回轉(zhuǎn)式鉆機2、 汽車底盤采用唐駿多利卡汽車底盤，鉆機傳動系統(tǒng)及卷揚，泥漿泵等重要附件安裝在此底盤上，布局合理緊湊，操作簡便3、 配置BW-160型泥漿泵，壓力高，流量大，保證鉆進深度及鉆孔口徑4、 鉆機自配移動裝置，可以實現(xiàn)鉆機主機的自身前后移動，便于井口操作5、 鉆機塔架液壓起落式自動伸縮鉆塔，操作安全方便。 適應范圍：地質(zhì)普查勘探，道路及高層建筑物基礎勘探，以及各種混凝土結(jié)構(gòu)檢查孔，江河堤壩，路基灌漿孔鉆孔和直接灌漿，民用水井及地溫*空調(diào)等。 技術(shù)參數(shù) 鉆孔深度（m） 200 鉆孔直徑（mm） 300-75 立軸轉(zhuǎn)速（r/min） 64、128、287、557 主卷揚提升能力（單繩）（Kg） 1600 鉆塔有效高度（mm） 6500 鉆桿（mm） 42、50、60 鉆機重量（kg） 1150 發(fā)動機 型號： ：ZS1115柴油發(fā)動機 額定功率14.7kw/2200rpm BW-160型泥漿泵 額定流量

產(chǎn)品特點

1、KMQT-130/3.1型氣動振動式錨桿鉆機體積小，重量輕，操縱簡單，維護方便。

2、齒輪式氣動馬達，扭矩大，轉(zhuǎn)速快，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，可靠性高。

3、鉆機的馬達具有振動功能，能有效破巖，比一般的氣動錨桿鉆機鉆進速度更快。

4、配置了雙排氣路，氣腿回落快，加快了作業(yè)節(jié)拍，提高了作業(yè)效率。

5、新型玻璃鋼氣腿設計，可靠性高、使用壽命更長，加大了氣缸的直徑，增加了推進力。

技術(shù)參數(shù)

工作氣壓Mpa：0.5

額定氣壓Mpa：0.5

額定轉(zhuǎn)速r/min：230

額定轉(zhuǎn)矩N.m：130

失速轉(zhuǎn)矩N.m：205

空載轉(zhuǎn)速r/min：≥570

耗氣量m3/min：3.8

沖洗水壓力Mpa：0.6-1.2

振幅mm：2

zui大輸出功率kw：3.1

噪聲dB(A)：≤95

整機zui大高度：3705mm

整機zui小高度：1500mm

機重：56kg

成孔工藝

(1)把原有錨固鉆機軸換成防水的軸，達到同時送風送水時不至于漏水；

(2)在接風口處做一個三通，一根接風，一根接高壓水或稀泥漿；

(3)鉆孔時先風管那個閥門緊接著開接水那個閥門，同時鉆進。利用高風壓、水壓將孔內(nèi)泥漿吹出。鉆進過程中若遇到卵石層，將土層鉆具換成巖層鉆具，重復以上步驟，直至鉆至設計深度(鉆孔深度要大于設計深度2.0m)。

(4)鉆孔過程中若遇到塌孔現(xiàn)象時全段采用水泥漿護壁否則可用清水進行鉆孔，水泥用量約為25Kg/m。水泥漿配比為1.5:1～1.2:1。具體根據(jù)土層、土層含水量及成孔等情況適當調(diào)整。

(5)施工過程中的應急措施：鉆孔過程中遇強風化巖破碎帶而卡鉆時，應立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固漿護壁，固漿護壁工藝具體水泥用量根據(jù)現(xiàn)場實際情況由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位另行確定。

洗孔、下錨索

(1)成孔完成后，應立即進行洗孔，洗孔時應先用清水洗孔，必要時，可送入高壓空氣，以保證孔內(nèi)泥漿排出，直到出現(xiàn)較稀泥漿為止。

(2)高壓空氣洗孔，水泥漿置換：為了保證孔內(nèi)泥漿較*洗凈，且破環(huán)孔壁上的濃度，在清水洗孔后應采用高壓空氣洗孔，高壓氣管應用鐵管伸至孔內(nèi)，氣管低端封死，底部500mm范圍內(nèi)布置4~5排出氣孔，底部氣管的直徑應在10mm以上。洗孔時，應慢慢來回移動出氣管，從孔底洗起轉(zhuǎn)動的同時并緩慢拔出氣管，氣管拔出的同時應通過注漿管從孔底注入水泥漿，水泥漿的，比重為1.3~1.4之間，水泥用量約為50Kg/m，氣管的拔出速度應控制在1m/min之內(nèi)，每根錨索洗孔時間應不小于10min（可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整）。

(3)當水泥漿從孔口溢出時，即可停止注漿管，并拔出注漿管和氣管。

(4)水泥漿置換完成之后，應立即下錨索。下錨索之前，應重新檢查錨索質(zhì)量，確保滿足要求后方可下放。下錨索時，應防止錨索扭壓彎曲、注漿管開裂等；同時注漿管應隨索下放，下索時應避免對中支架（架線環(huán)）、承載體等移位。當錨索無法下放至設計深度時，應拔出錨索，重新掃孔，洗孔后方可下錨索，不得擠壓錨。下錨索時應特別注意錨索的預留長度，錨索的預留外露長度不得小于1.5m，以確保錨索張拉有足夠的長度。