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萊蕪本地辦事處免費(fèi)提供專業(yè)的設(shè)備報(bào)價(jià)

活塞式無油空壓機(jī)每臺(tái)5000元起

螺桿無油空壓機(jī)每臺(tái)6000元起

滑片式無油空壓機(jī)每臺(tái)5500元起

各種配件型號(hào)齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

簡(jiǎn)介

萊蕪空壓機(jī)電氣控制系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)采用法國(guó)施耐德電器元冷卻系統(tǒng)堅(jiān)持采用負(fù)荷低溫差大的油及件，符合CE及CSA安全要求，確保系統(tǒng) 空氣冷卻器。*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布局，無障礙穩(wěn)定運(yùn)行，安全可靠。 使?jié)櫥蛪勖娱L(zhǎng)，確保了機(jī)組各部件和電氣設(shè)備的散熱，使壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到狀態(tài)。
萊蕪空壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)高效 電機(jī)系統(tǒng)不僅僅采用常規(guī)的皮帶傳動(dòng)方式，還每一臺(tái)壓縮機(jī)均配有一臺(tái)堅(jiān)固高效的電有直聯(lián)和齒輪傳動(dòng)方式機(jī)型，*的聯(lián)軸機(jī)，此種電 機(jī)在滿負(fù)荷的任何條件下運(yùn)行效率器元件，使維護(hù)保養(yǎng)不再是難題。zui高，節(jié)能效果。
油氣分離系統(tǒng) 潤(rùn)滑油過濾系統(tǒng)
高效節(jié)能主機(jī)壓縮機(jī)的主轉(zhuǎn)子，壓縮效率高，輸入能量少，輸出壓縮空氣多。合時(shí)，轉(zhuǎn)子表面的油膜是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與殼體之間不直接觸碰，因此壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件是不會(huì)磨損的。轉(zhuǎn)子兩端分別由徑向軸承和推力軸承支撐，轉(zhuǎn)速低，壽命長(zhǎng)。
超大容量的油氣分離器，能高效分離油份 德國(guó)進(jìn)口高品質(zhì)過濾器，能高效分離油份和水和水份，配以設(shè)計(jì)*的三次抽氣分離， 份防止顆粒物或油垢進(jìn)入主機(jī)，延長(zhǎng)主機(jī)使用含量控制在3PPM以下，確保壓縮空氣的 壽命。
工作原理

氣體壓縮機(jī)中zui常見的故障是活塞與活塞環(huán)、轉(zhuǎn)子部件、滑動(dòng)支承處的異常磨損和膠合，變頻空壓機(jī)，十字頭滑塊的咬合，及異常發(fā)熱等。這些故障都直接或間接地與潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑裝置的使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。作為使用維護(hù)人員除了應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及其裝置的組成原理、性能結(jié)構(gòu)、使用要求等一般知識(shí)外，還應(yīng)在實(shí)踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，永磁變頻空壓機(jī)，加強(qiáng)日常使用維護(hù)工作，以保證壓縮機(jī)及其潤(rùn)滑系統(tǒng)經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

安裝消聲器

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。

設(shè)置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng)。

建立隔聲罩

在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。

壓縮介質(zhì)

為什么要用空氣來做壓縮介質(zhì)？

因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì)：

干空氣成分：（N₂）（O₂） 二氧化碳（CO₂）

78.08% 20.93% 0.03%

密度：在0℃、760mmHg 柱時(shí)，R0=1.293kg/m3

“級(jí)”和“段”

在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。

而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段”。

在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。

壓力壓強(qiáng)

壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)（P）

單位面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。

Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm）

Ⅱ表壓與絕壓

①、用壓力表測(cè)得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐?，是以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的壓力，用P(G）表示。

②、以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐?，?/span>P(A）表示。

表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力，是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力

壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。

在某些場(chǎng)合，壓縮機(jī)的排氣壓力也稱“背壓”

螺桿空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機(jī)的吸、排氣壓力，一般說空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機(jī)常用的壓力單位換算

1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

1bar（巴）= 0.1MPa

1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語(yǔ)區(qū)國(guó)家的產(chǎn)品參數(shù)上

通常在空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”

壓縮方法

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比例

（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對(duì)于螺桿空壓機(jī)來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指空壓機(jī)的額定工作壓力，比如空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。

容積流量

容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即*級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。

如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的。

氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指值）

Ⅱ、PPA一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）

通常我們所說的PPM為重量比。（1kg的百萬分之一為毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，但離心機(jī)和無油機(jī)排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達(dá)到*是絕不可能的。

露點(diǎn)單位℃

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度。

壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。

大氣露點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。

在空壓機(jī)行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

溫度衡量

Ⅰ、溫度

溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法。（或更簡(jiǎn)單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。

溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。

在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。

在溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。

（十）、海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁?，空氣變得越稀薄，壓力變得越低?/span>

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。

狀態(tài)參數(shù)

壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況”。

比功率

是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）

防護(hù)等級(jí)

是表示電氣設(shè)備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字）：

防爆等級(jí)

在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所時(shí)，必須對(duì)執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級(jí)可以通過防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來表示。

防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別。

電氣術(shù)語(yǔ)

Ⅰ、功率

Ⅱ、電流

Ⅲ、電壓

Ⅳ、相

Ⅴ、頻率

Ⅵ、變頻

即改變頻率，在空壓機(jī)應(yīng)用中，通過改變電源的頻率以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。由于通過變頻調(diào)節(jié)流量可以精確到0.1bar，大大減少了無用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的。

Ⅷ、直聯(lián)

直接聯(lián)結(jié)，在空壓機(jī)行業(yè)是指用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)

Ⅸ、加載/卸載

空壓機(jī)的工作狀態(tài)，一般是指空壓機(jī)有完整的吸、排氣過程為加載狀態(tài)，反之為卸載狀態(tài)

Ⅹ、風(fēng)冷/水冷

是指冷卻方式

Ⅺ、噪音；單位：dB（A）（分貝）

（十六）、電機(jī)方面的知識(shí)

Ⅰ、中小型異步電機(jī)型號(hào)的表示方法：

Ⅱ、電機(jī)安裝型式代號(hào)：

Ⅲ、電機(jī)的絕緣等級(jí)和允許溫升（海拔高度≤1000m）：

Ⅳ、電機(jī)出線方式

Ⅴ、電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電頻率、極數(shù)的關(guān)系

Ⅵ、電機(jī)的安全使用系數(shù)

改造更新

132kw-8級(jí)電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行電流為220A~240A，4臺(tái)空壓機(jī)共用一個(gè)儲(chǔ)氣罐，實(shí)際所需壓力為0.6~0.7Mpa，遠(yuǎn)傳壓力表指示為0.64Mpa。要如何改造？

一、 四臺(tái)空壓機(jī)只改一臺(tái)（132kw-8）輔加一個(gè)壓力變送器，采樣管網(wǎng)的實(shí)際壓力反饋給變頻器。變頻器通過軟件（PID功能），自動(dòng)調(diào)整輸出電壓。（即降低實(shí)際功率）來滿足實(shí)際用氣量。經(jīng)商定，為了不讓變頻器影響電動(dòng)機(jī)溫度，我們采用RB600-3P160G型（160kw變頻器

二、采用工/變頻手動(dòng)切換，假如變頻器有問題時(shí)，可以改為工頻運(yùn)行。真正不影響工廠的實(shí)際生產(chǎn)，確?？諌簷C(jī)的*運(yùn)行。

三、 根據(jù)客戶壓力所需，可以將網(wǎng)管壓力設(shè)定為0.6Mpa，因?yàn)槭撬呐_(tái)空壓機(jī)同時(shí)作功，我們將其中的沒改的三臺(tái)所浪費(fèi)的電能，通過變頻改造的一臺(tái)節(jié)約下來。

四、根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，改造進(jìn)線電流為190A左右，大約節(jié)約功率為30/2=15kw。電度數(shù)=千瓦/小時(shí)（即15度/小時(shí)），24小時(shí)運(yùn)行，一天節(jié)約電度數(shù)=15*24=360度。每度以0.5元計(jì)算=360*0.5=180元/天。每月=180*30=5400元

五、三科變頻對(duì)空壓機(jī)改造后的效益：

1． 節(jié)約能源

2. 運(yùn)行成本降低

3． 提高壓力的精度

4． 延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命

5． 降低空壓機(jī)的噪音