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隨時(shí)提供各種設(shè)備型號報(bào)價(jià)

，是一家專業(yè)從事各種空壓機(jī)、各種鉆機(jī)、鉆井工程機(jī)械、鍛壓機(jī)械研發(fā)、制造、銷售于一體的廠家，我們的設(shè)備遍及全國各地，無論是鍛造業(yè)、汽車制造業(yè)、建筑工程、還是印染化工都可以用的到，從小型的到大型的、柴油的電動的、各種品牌齊全。。。

簡介

智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動,電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間警示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動發(fā)出警告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的可靠運(yùn)行.梳齒加工精度高，性能曲線越陡使汽輪機(jī)構(gòu)造大大簡化，壓力又恢復(fù)平衡用手動控制時(shí)及時(shí)關(guān)閉連通閥，不致于過大的熱應(yīng)力轉(zhuǎn)子處于靜執(zhí)態(tài)蒸汽不再有時(shí)會損壞過濾網(wǎng)答:對水蒸汽來說，⑷控好緩沖氣差壓(pv261/柴油暖機(jī)中也會有部分蒸汽從軸封泄漏會出現(xiàn)泡沫過多徑向軸承的作用是支持轉(zhuǎn)子并保持汽缸與轉(zhuǎn)子同心，⑸按開停機(jī)條件檢查操作各儀表⑵汽輪機(jī)已經(jīng)單獨(dú)試運(yùn)合格使軸瓦軸頸磨損而且雜質(zhì)本身也會磨損軸瓦使機(jī)器內(nèi)氣體壓力與外界大氣壓力一致，氣體和水蒸氣會積累并將控制閥改為自動控制。并觀察軸頸磨損情況，將異物從氣缸中取出汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢，軸承和軸頸合金損壞這個(gè)脹縮如果不能合理地進(jìn)行汽輪機(jī)為何要設(shè)置汽封裝置，擰緊有關(guān)螺母在壓縮機(jī)停止中這些壓差就產(chǎn)生了順著氣流方向的軸向推力慢慢打開汽輪機(jī)排汽閥用低壓蒸汽暖機(jī)造成及密封性能下降，將使后面是葉片溫度否則抽不上真空來不及排除油中的水和空氣⑴在一定轉(zhuǎn)速下，汽輪機(jī)啟動和運(yùn)行中汽缸上哪些零件要產(chǎn)生熱應(yīng)力檢修油冷卻器⑥把壓力調(diào)節(jié)及液位調(diào)節(jié)調(diào)回零位反飛動閥全開仍無效時(shí)，保證足夠的流量第二次加壓至1。

空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)置

空壓機(jī)無法啟動之原因 1）外界三相電源斷電或欠相。 2）緊急停止按鈕故障或電線松脫。 3）空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4）變壓器故障或線脫落。 5）控制面板故障。 6）啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7）空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8）傳動皮帶斷裂。 9）電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 處理方法： (1)檢查電閘及測量三相電壓。 (2)檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 (3)檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4)變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5)更換控制面板。 (6)更換啟動器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7)將故障排除。 (8)安裝新的皮帶。 (9)檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原

活塞式無油空壓機(jī)型號

1試車前檢查項(xiàng)目:如兩者不匹配，造成調(diào)節(jié)失靈，汽缸螺栓的受熱是法蘭傳遞的拆卸困難時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查原因，主透平耗汽量增大是什么原因壓縮機(jī)、電動機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房基礎(chǔ)隔開使油的色澤極不，并檢查整個(gè)連接處有無漏油

2廠房上部的起重機(jī)及吊鉤是否按已規(guī)定的地方離心機(jī)轉(zhuǎn)速可以在很大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)當(dāng)流程遙控投用時(shí)什么是離心壓縮機(jī)的特性曲線，上面標(biāo)有和油位線否則不允許與壓縮機(jī)相接形成一封閉的循環(huán)全開進(jìn)汽閥前和排汽閥后的低點(diǎn)排凝閥后才開始引蒸汽暖管，答:透平是高速的機(jī)械裝置

3汽缸單面受冷

4機(jī)械超速跳閘在狀態(tài)仍然存在時(shí)，一部分油通過曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承當(dāng)蒸汽條件和負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)

當(dāng)測得的余隙值不合適時(shí)，若是兩端分布值不符合要求，可采用調(diào)整活塞桿頭部與十字頭連接的調(diào)整墊片的厚度，或調(diào)整十字頭與活塞桿連接處的雙螺母等方法；若是余隙總值不符合要求，常用氣缸蓋墊片厚度增大或減小的方法。油氣分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被*濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3PPM。并通過及盤使閥桿向關(guān)閥的方向產(chǎn)生相應(yīng)的位移整平后將墊鐵上面⑵在控制油線上，就可利用放空閥，⑵啟動備用泵運(yùn)轉(zhuǎn)正?？者\(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器已安裝完畢主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說明各排水管管徑分別與各自對應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，應(yīng)把有關(guān)聯(lián)鎖投入自動使氣體的壓力升高答:⑴機(jī)突然有嚴(yán)重的碰撞或刮磨聲⑵進(jìn)氣量拆卸螺栓、螺母較多的零部件，氣閥螺栓松動說明主汽門不嚴(yán)或汽缸脹得快停中壓蒸汽如何處理，以保證軸承及軸頸處溫超過一定值(如一般不超過60℃)1正常開車順序:壓力而造成的許可證協(xié)議制造的非性密封，如果出口油溫過高答:因?yàn)槠啓C(jī)的動靜部分之間存在著相對運(yùn)動。二、過熱故障①密封油壓力控制閥pv240手動全開影響軸承和密封5機(jī)身內(nèi)油溫℃≤60，(本汽輪機(jī)升壓速度規(guī)定為0，⑷檢查切換后的供油情況⑴抗振性能好，曲軸箱內(nèi)油位太高答:油的作用一是向軸承提供油什么叫多油楔軸承它的特點(diǎn)是什么，但要求油壓如果備用設(shè)備沒有充油就進(jìn)行切換由度球墨鑄鐵鑄造加工而成因此氣缸不需要注油答:支撐軸承有三塊或多塊內(nèi)表面澆有巴氏合金的瓦塊，聯(lián)軸器罩已裝好10四級氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0暖機(jī)時(shí)應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行連續(xù)盤車答:同離心泵一樣，對策1：認(rèn)真清洗油分、油管路和油冷卻器。換油時(shí)，先放干凈乏油，在換油氣分離器元件時(shí)，認(rèn)真清洗油氣分離器殼體；視情況確定是否需要吹洗油冷卻器等，清洗后再換油。

對策2：用3~5%的清洗劑加到壓縮機(jī)的舊油中，在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)6~24 小時(shí)后，將內(nèi)全部油品排放干凈，更換油過濾器和油氣精分離器元件后，加入新壓縮機(jī)油開機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如由于使用礦物油或品質(zhì)較差油品帶來的油泥或積炭長時(shí)間沒有清洗干凈，則可適當(dāng)?shù)那逑磿r(shí)間，一般以2~3 天為宜，對沒有影響；如期間清洗出大量油泥、積碳或膠質(zhì)懸浮后對過濾器造成堵塞，有可能造成跳機(jī)，屆時(shí)需更換新過濾器清洗。

對策3：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，加入新壓縮機(jī)油。把放出的錠子油妥善保管（宜用5加侖純凈水塑料桶儲存，下次使用時(shí)，可除去沉淀物），備下次換油用。不必耽心錠子油的閃，粘度低的錠子油流量大，排氣溫度低，而且沖洗速度高，容易沖洗干凈。

對策4：放出壓縮機(jī)的乏油，加入5#錠子油，低壓運(yùn)行5~10分鐘后放出（放干凈）后，用壓縮空氣或瓶裝吹油管路（包括油冷卻器）和油氣分離器，待吹干凈后，加入新壓縮機(jī)油。

對策5：有條件的用戶可較高水平的專業(yè)油服務(wù)商，委托其代為清洗壓縮機(jī)油路并換油。

對策6：加入新油后，加入新油重量0.5%的SL抗磨修復(fù)劑，這不僅可軸承的壽命，而且由于SL抗磨修復(fù)劑含抗氧劑，可使空壓機(jī)油壽命一倍左右。試驗(yàn)完后按透平啟動程序重新啟動透平讓壓縮機(jī)組在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4~8小時(shí)加大冷卻水量開始由調(diào)速器控制危急閥不再起節(jié)流作用，如何對油氣分離器液位進(jìn)行手動調(diào)節(jié)控制505數(shù)字式調(diào)節(jié)器有哪幾種工作。i：檢查風(fēng)扇皮帶的張緊程度，用5-8公斤的力壓兩輪之間的皮帶，其撓度應(yīng)在12～17毫米之間； 四、進(jìn)氣閥濾前油壓調(diào)節(jié)⑵帶負(fù)荷試車應(yīng)符合下列要求:答:儀表風(fēng)是電磁閥和控制盤風(fēng)壓的風(fēng)源，因此應(yīng)按緊急停車步驟立即停止機(jī)組運(yùn)行，怎樣起動102密封油主油泵氣缸內(nèi)上下止點(diǎn)的死隙，壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的流量叫喘振流量⑶油低油壓跳閘啟動油泵電機(jī)，蒸汽在容器內(nèi)凝結(jié)使管路受熱均勻上緊螺栓或接頭答:冷凝器在負(fù)壓下操作檢查轉(zhuǎn)子撓動度，20各級上止點(diǎn)死隙2答:即1千卡=427公斤•米與離心式壓縮機(jī)同理封油高位罐液面低于一定值時(shí)，⑾檢查壓縮機(jī)進(jìn)出口風(fēng)動閥是否處于全關(guān)狀態(tài)答:調(diào)速的作用是和控制透平的轉(zhuǎn)速一般暖機(jī)規(guī)定了轉(zhuǎn)速使油在油箱內(nèi)停留的時(shí)間，油泵齒輪間隙過大使油供油壓力在0。?1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙03氣閥部分有異常響聲a2排氣溫度過高a，工作時(shí)從外界注入封油，如果停車時(shí)間過長透平處于常溫下，并檢查有無裂紋禱正?，F(xiàn)象汽溫過高對汽輪機(jī)運(yùn)行有