是結(jié)合銷售與生產(chǎn)為一體空壓機(jī)、鉆機(jī)廠家為了方便客戶能及時(shí)體驗(yàn)我們的設(shè)備，我們?cè)诟鱾€(gè)地區(qū)都設(shè)置了辦事處，免費(fèi)到店維護(hù)保養(yǎng)，免費(fèi)供應(yīng)易損件，免去多個(gè)物流費(fèi)用，技術(shù)人員手把手教您操作，維護(hù)方便安全，*維護(hù)，以zui合理的價(jià)格、zui完善的服務(wù)，zui的產(chǎn)品提供給客戶！

工程用活塞空氣壓縮機(jī) 
主要特點(diǎn)

1、新系列、替代產(chǎn)品 風(fēng)冷、水冷的活塞式空氣壓縮機(jī)會(huì)聚了國(guó)內(nèi)外空氣壓縮機(jī)的技術(shù)成果，采用全新的設(shè)計(jì)理念，*解決了我國(guó)傳統(tǒng)的3、6、9、10立方空氣壓縮機(jī)與風(fēng)東機(jī)械匹配不合理、以及油耗高、溫度高、故障率高等問題，是工程、礦山用空氣壓縮機(jī)的一次革命。

2、技術(shù)集聚、可靠性好 采用自動(dòng)補(bǔ)償密封技術(shù)的活塞環(huán)，使空壓機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，潤(rùn)滑油消耗低。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的氣閥能有效降低排氣阻力和排氣排氣溫度，提高排氣量、顯著降低空壓機(jī)功耗。應(yīng)用頂開吸氣閥裝置和無(wú)負(fù)荷技術(shù)，使空壓機(jī)能耗降低。采用油泵強(qiáng)制壓力供油潤(rùn)滑和擊油針打油飛濺潤(rùn)滑的雙油路供油系統(tǒng)，確?？諌簷C(jī)運(yùn)行可靠。設(shè)計(jì)合理的高散熱翅片、流線形冷卻風(fēng)扇、銅冷卻管和冷卻水道，能有效降低排氣溫度，減少能耗。經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)器平衡好，震動(dòng)小，噪音低，運(yùn)行可靠。

3、貼近用戶的實(shí)際需求 通過加大缸徑和行程，使空壓機(jī)供氣量足，排氣壓力強(qiáng)勁，能有效地發(fā)揮大、中型氣動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)等風(fēng)動(dòng)機(jī)械的工作效率。該機(jī)配有柴油機(jī)油壓過低、水溫過高、空壓機(jī)油壓過低的自動(dòng)報(bào)警和柴油機(jī)自動(dòng)停車裝置，自我保護(hù)性強(qiáng)，運(yùn)行可靠性高?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供風(fēng)作業(yè)配置柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁故障率低，使用可靠。低溫啟動(dòng)性能好，適應(yīng)高原、嚴(yán)寒等特殊環(huán)境作業(yè)。能在高海拔的青藏鐵路工地使用。產(chǎn)品系列化，可滿足不同用戶的需求。性價(jià)比高，投資，、使用成本低。

空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理   

一、氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油       型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。

空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min zui小工作壓力5bar zui大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW

空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar

工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來(lái)達(dá)到氣體壓縮目的。它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，zui后由排氣口將空氣排出。

 水冷活塞式空壓機(jī) 
采用全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的圖紙，成熟可靠，維修方便。
水冷機(jī)型，冷卻可靠，尤其適用于粉塵多的場(chǎng)合。
用材優(yōu)良、工藝。
設(shè)有氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。
轉(zhuǎn)速低，氣閥、活塞環(huán)等易損件壽命長(zhǎng)

空壓機(jī)報(bào)警、故障及處理

㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)警有：

1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5、油過濾器：由于空壓機(jī)*運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油溫高：由于空壓機(jī)*運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。

7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

 空壓機(jī)常見故障

1、失電故障：空壓機(jī)動(dòng)力電源/控制電源失電。處理方法：查動(dòng)力電源、控制電源是否有電。

2、馬達(dá)溫度：馬達(dá)啟動(dòng)過于頻繁、負(fù)載過重，馬達(dá)冷卻不夠充分，電機(jī)本身或軸承有問題，傳感器等。處理方法：限制馬達(dá)啟動(dòng)次數(shù)，降低加載設(shè)定壓力。

3、壓縮機(jī)溫度：壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法：保持空壓機(jī)通風(fēng)良好，檢查散熱器無(wú)雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空壓機(jī)油位，冷卻風(fēng)扇，溫度傳感器。

4、啟動(dòng)溫度低：空壓機(jī)面板顯示溫度低于 1℃。

5、壓力過高：壓縮機(jī)出口壓力到15bar跳閘。處理方法：查加載設(shè)定壓力是否過高，壓力傳感器等，檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。

6、壓力傳感器：空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。處理方法：檢修或廠家。

7、電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤：電機(jī)接線錯(cuò)誤或電機(jī)啟動(dòng)時(shí)星/三角不能正常切換、壓縮機(jī)本體上的轉(zhuǎn)向信號(hào)傳感器故障引起空壓機(jī)報(bào)電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。處理方法：檢修查電機(jī)相序接線是否正確。

8、保養(yǎng)期滿：空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間到期并超過了100小時(shí)。處理方法：檢修對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運(yùn)行人員將保養(yǎng)時(shí)間重新設(shè)定。

9、電磁閥故障：電磁閥松動(dòng)或引線接頭松動(dòng)、斷開。處理方法：檢修處理。

10、 冷卻系統(tǒng)故障：空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或有一個(gè)不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇繼電器老化故障，接線松動(dòng)。處理方法：檢修查電機(jī)及電機(jī)接線是否完好。

11、 皮帶失效：空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與壓縮機(jī)的連接皮帶損壞。處理方法：檢修換皮帶。

12、 油壓低：空壓機(jī)油不足、油管路油滲漏油現(xiàn)象、油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵、油壓調(diào)整（過壓閥），油壓調(diào)整彈簧出現(xiàn)卡澀泄壓后不復(fù)位等。處理方法：將空壓機(jī)油位補(bǔ)充到正常位置，檢修處理。

13、 外部故障：空壓機(jī)電氣保護(hù)回路接線或熱控監(jiān)測(cè)回路有問題。處理方法：檢修處理。

14、 空壓機(jī)系統(tǒng)母管壓力低：空濾堵、壓縮機(jī)進(jìn)氣管漏氣壞、空壓機(jī)進(jìn)氣電磁閥故障不能正常開關(guān)、系統(tǒng)及管線有漏氣，設(shè)備用氣量增大，干燥器管路堵

15、 空壓機(jī)頻繁負(fù)載、卸載：空壓機(jī)的負(fù)載壓力及卸載壓力調(diào)整不當(dāng)

16、 空壓機(jī)漏油：空壓機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)、回油管線有連接部位不嚴(yán)，空壓機(jī)儲(chǔ)油罐油量太多，回油管堵，油分離芯損壞，油封壞

 空壓機(jī)運(yùn)行維護(hù)及檢查

1、       檢查空壓機(jī)油位正常，油位不低于油位計(jì)三分之一，發(fā)現(xiàn)油位低應(yīng)停機(jī)待油冷卻后加油至油位計(jì)的一半。

2、       檢查壓縮空氣壓力、溫度正常，油溫正常。

3、       檢查空壓機(jī)無(wú)異常響聲。

4、       檢查空壓機(jī)按設(shè)定壓力卸載。負(fù)載。

5、       檢查空氣、油管線和接頭無(wú)滲漏油。

6、       查空壓機(jī)面板有無(wú)定期維護(hù)報(bào)警。

7、       檢查空壓機(jī)電機(jī)測(cè)溫保護(hù)裝置顯示正常，電機(jī)軸承溫度不超 90℃，線圈溫度不超 140℃。

四、          空壓機(jī)的運(yùn)行方式

   1、 空壓機(jī)有兩種運(yùn)行方式，一種是連續(xù)運(yùn)行方式（灰用空壓機(jī)為此運(yùn)行方式），英文為CONTINUOUS（連續(xù)、不斷的意思） OPERATION（操作的意思），一種是自動(dòng)運(yùn)行方式（儀用空壓機(jī)為此運(yùn)行方式），英文為AUTOMATIC（自動(dòng)的意思）  OPERATION。

   2、儀用空壓機(jī)房?jī)x用空壓機(jī)所帶設(shè)備為：六單元主控用各氣動(dòng)門及氣動(dòng)裝置、表計(jì)。檢修空壓機(jī)是為六單元主控有工作或六期化學(xué)有工作時(shí)，啟動(dòng)供氣。

   3、檢修空壓機(jī)與儀用空壓機(jī)管道之間有聯(lián)絡(luò)門，當(dāng)儀用空壓機(jī)故障時(shí)可打開聯(lián)絡(luò)門，啟動(dòng)檢修空壓機(jī)向儀用儲(chǔ)氣罐供氣，正常運(yùn)行方式時(shí)聯(lián)絡(luò)門是關(guān)閉的。

   4、由于儀用空壓機(jī)所帶設(shè)備負(fù)荷少，系統(tǒng)用氣量小，故儀用空壓機(jī)設(shè)定為自動(dòng)運(yùn)行方式，平時(shí)一臺(tái)或兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行，其他熱備用，當(dāng)系統(tǒng)壓力低時(shí)，熱備用狀態(tài)下的儀用空壓機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行，保證系統(tǒng)壓力正常。

   5、灰用空壓機(jī)所帶設(shè)備為#10、#11除塵器氣力輸灰系統(tǒng)（還有石灰石粉倉(cāng)脈動(dòng)儀、真空皮帶機(jī)糾偏及密封條氣缸用氣），氣力輸灰系統(tǒng)的輸送氣源和氣控箱儀用氣源均使用灰用空壓機(jī)來(lái)氣，系統(tǒng)用氣量大，故灰用空壓機(jī)設(shè)定為連續(xù)運(yùn)行方式。