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更新時(shí)間:2021-06-24 18:25:51瀏覽次數(shù):610次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)工業(yè)之刃-歐戟 Schmid位置調(diào)節(jié)器 60-20-2
工業(yè)之刃-歐戟 Schmid位置調(diào)節(jié)器 60-20-2
上海歐戟貿(mào)易有限公司
周凱洋
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工業(yè)之刃-歐戟 Schmid位置調(diào)節(jié)器 60-20-2
調(diào)節(jié)器,基本釋義:regulator、adjuster、governor、controller、conditioner,就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到,改變某一參數(shù),某個(gè)環(huán)境下需要的,一種儀器。日常的調(diào)速器,調(diào)檔器,都是其中的一種,汽車和火車飛機(jī),航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器??删幊陶{(diào)節(jié)器就屬于調(diào)節(jié)器的一種,可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序(編程)的方法來實(shí)現(xiàn),故稱為可編程調(diào)節(jié)器。
調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置,首先防止電壓過高損壞電瓶,同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路,上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能。
一些自動(dòng)變速器中用到的重錘調(diào)節(jié)原理就是通常說的"機(jī)械調(diào)節(jié)器"或"離心調(diào)節(jié)器" [1] 的基本原理。明白了它的原理,對(duì)其它類似機(jī)械的原理也就清楚了,正所謂"一理通百理明"。
圖示一個(gè)利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機(jī)械裝置示意圖。兩個(gè)藍(lán)色的圓球是具有較大質(zhì)量的重錘,紅色的軸是旋轉(zhuǎn)軸,整個(gè)機(jī)械是根據(jù)它的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行控制的;黑色的小圓圈是允許相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接,是可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的;淺綠色的是滑塊,它隨旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸上下移動(dòng);滑塊里面有條槽,嵌著一個(gè)滾子(橘黃色);閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動(dòng),從而控制通過管道的流體的流量,閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連,表示在那個(gè)地方與固定的機(jī)殼連接。 三角形折線代表彈簧,當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),兩個(gè)重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)滑塊向上運(yùn)動(dòng),整個(gè)機(jī)械裝置處于淺灰色位置,原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降,驅(qū)動(dòng)閥門向下移動(dòng),管道內(nèi)的通道就被關(guān)小或*封閉了。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸速度變慢時(shí),兩個(gè)重錘在彈簧力的作用下向內(nèi)回動(dòng),閥門可以再次打開。有了這套裝置,就可以利用速度來控制閥門的移動(dòng)了。 [3] 自動(dòng)變速器液壓自動(dòng)換檔系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖然與圖示不同,但有關(guān)重錘的調(diào)節(jié)作用原理是相同的。
平衡器是一種吊掛重量較大的生產(chǎn)操作設(shè)備的輔助工具。它供生產(chǎn)線上從事持續(xù)性、重復(fù)性工作的人員使用,用于懸掛,集中,搬運(yùn)及移開工具。 它易于操作氣動(dòng),電氣及液壓工具;帶保險(xiǎn)裝置,可避免懸掛對(duì)象墜落并且可以手動(dòng)鎖止被懸掛物的裝置。
平衡器可以分為:氣動(dòng)平衡器和彈簧平衡器兩種。
他的主要型號(hào)很多,有HW平衡器 PH平衡器 LS平衡器,SW平衡器等等。他根據(jù)懸吊的重量不同所分型號(hào)不同: 如PH-2.0平衡器 是負(fù)荷1.5-3.0KG 行程1.3的 以此類推有 PH-4.5平衡器負(fù)荷3.0-4.5。
優(yōu)點(diǎn)
1.彈簧平衡器無電氣或氣動(dòng)危險(xiǎn),使用安全可靠。
2.平衡器節(jié)省工廠空間,降低生產(chǎn)成本。
3.彈簧平衡器能防止工具的損壞。
4.減低了工作人員的疲勞,增加了工作效率。
使用范圍
用于汽車模具,配件焊接、流水線及各種固定位置上工作量較集中,操作工具較笨重,使用工具持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合。無論在裝配生產(chǎn)線或定工位工作的場(chǎng)合,凡是使用手動(dòng)工具及吊攜設(shè)備的場(chǎng)合均可使用,也可作提升工具的輔助工具使用,達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。該產(chǎn)品借助卷簧積蓄的能量,使所懸掛的操作工具處于無重狀態(tài)。大大降低了操作工作的勞動(dòng)的強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
氣動(dòng)式
氣動(dòng)平衡器利用氣體動(dòng)力學(xué)原理,實(shí)現(xiàn)物體的無重力狀態(tài);借此,高頻率對(duì)較重物體實(shí)施的搬運(yùn)、定位、裝配、抗扭、助力等操作將會(huì)變得心應(yīng)手。具有平衡物料重力的功能,將重物浮在空中,操作者可輕松、方便地對(duì)重物實(shí)現(xiàn)各種要求的搬運(yùn)、裝配和特殊定位工作。在減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保障作業(yè)安全,提高生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
氣動(dòng)平衡器也是助力機(jī)械手,又稱助力器、平衡吊、平衡器、省力吊具、手動(dòng)移載機(jī)等,是一種無重力化手動(dòng)稱載系統(tǒng),一種新穎的、用于物料搬運(yùn)時(shí)省力操作的助力設(shè)備。
1、選擇彈簧平衡器 [1] 時(shí),除了要考慮懸掛的工具重量外,還要考慮其它附屬設(shè)備的重量。如焊裝車間懸掛電焊鉗,除要考慮電焊鉗的重量外,還要考慮電纜,水管,氣管對(duì)平衡器的綜合作用力。
彈簧平衡器
彈簧平衡器 [2]
2、將平衡器吊鉤懸掛于工作崗位上方的固定點(diǎn)位或活動(dòng)點(diǎn)位上,并系好安全繩或安全鏈,以保證使用中的安全。安全繩出廠時(shí)系在平衡器安全孔中。
3、平衡器應(yīng)在規(guī)定的平衡重量范圍內(nèi)使用,否則將影響正常使用。如所懸掛的工具重量小于平衡器規(guī)格的下限值,這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn),平衡器的平衡狀況變差,甚至出現(xiàn)彈簧盒中的保險(xiǎn)銷彈出而卡死,說明平衡器規(guī)格選取大了。使用下一個(gè)規(guī)格的平衡器即可解決
4、從平衡器上取下工具之前將蝸桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)釋放彈簧力然后將將止動(dòng)銷桿拉出,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30°,放入槽中,將塔輪鎖住,下端用繩索固定在焊鉗掛鉤或者其他可靠物體上,再取下工具,以防突然卸載后,吊鉤快速收回傷人或損壞工具。裝上工具后,向下拉平衡器將止動(dòng)銷復(fù)位,然后根據(jù)負(fù)載情況調(diào)節(jié)平衡力。
5、平衡器在使用中不得將鋼絲繩全部拉出使用,否則,會(huì)造成塔輪根部鋼絲繩過早疲勞折斷,鋼絲繩最少應(yīng)保留在塔輪中三分之二圈以上,這樣,可以避免塔輪根部鋼絲繩的折斷。如果在此狀態(tài)下,工具不處在理想合適的工作位置,可以在平衡器下吊鉤上加一段加長(zhǎng)繩進(jìn)行調(diào)節(jié)。
6、平衡器理想的使用狀態(tài)是鋼絲繩在塔輪的中間段運(yùn)動(dòng),這樣能有效的避免鋼絲繩和塔輪的相互磨損,延長(zhǎng)平衡器的使用壽命。如果鋼絲繩始終在塔輪的起始端或塔輪的終端部位使用,鋼絲繩和塔輪的相互磨損嚴(yán)重,避開在這兩端使用可明顯延長(zhǎng)平衡器的壽命。
7、除非有專業(yè)人員指導(dǎo),不得拆卸維修平衡器。
一、拆卸平衡器時(shí),需先將調(diào)節(jié)軸反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使卷簧*處于松弛狀態(tài)時(shí)方可進(jìn)行其他工作。
二、每月應(yīng)對(duì)平衡器進(jìn)行一次安全檢查,主要檢查內(nèi)容有:
1、緊固件是否松動(dòng)。
2、上、下吊鉤有無碰傷、裂紋及其他缺陷。
3、保險(xiǎn)繩是否可靠。
4、外殼及塔倫有無裂痕、嚴(yán)重磨損。
5、安全裝置能否正常工作。
三、長(zhǎng)期放置不用,要卸荷保存,注意防潮,以免卷簧生銹。
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