不同引的汽車?yán)壤^電器會(huì)有哪些情況

  汽車?yán)壤^電器銷售額占繼電器總銷售額的20%多。由于世界汽車制造布局的重新劃分，我國汽車?yán)壤^電器產(chǎn)、銷將以每年不低于15%的遞增速度發(fā)展。其發(fā)展趨勢(shì)是組合化，即將傳統(tǒng)的開關(guān)繼電器與微電子技術(shù)融合，擴(kuò)展其功能，由控制“元件”向控制“器件”轉(zhuǎn)變。電動(dòng)、混合動(dòng)力、新能源汽車是其應(yīng)用的新方向，而電磁兼容性、技術(shù)適用性將成為關(guān)鍵。小型化、大電流(負(fù)荷)、低功耗、高靈敏、高可靠、功能組合化、低成本、輕量化、具有良好的電磁兼容性、阻燃性、抗惡劣環(huán)境的適用性是發(fā)展的主流方向。

　 不同引腳的汽車?yán)^電器會(huì)有兩種情況，一起來看看吧：

　　1、兩個(gè)可轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)的汽車?yán)壤^電器合并在一起，正常應(yīng)該是10個(gè)引腳，但是有兩個(gè)公用觸點(diǎn)，zui后是8個(gè)引腳。線圈控制端是獨(dú)立的，觸點(diǎn)公共端是獨(dú)立的，但是兩路的常開觸點(diǎn)是連在一起的，兩路的常閉觸點(diǎn)也是連在一起的。

　　2、兩個(gè)常開或者常閉的汽車?yán)壤^電器合并在一起，也就是兩個(gè)四個(gè)腳的汽車?yán)^電器很簡(jiǎn)單的合在一起，控制的時(shí)候也是相對(duì)獨(dú)立的，在汽車行業(yè)很少使用，主要是因?yàn)闆]有分開的單胞使用方便。

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