HBM   HLC/M-1.763T稱重模塊

   【廣州★南創(chuàng)】（）以“科技為本，誠信經營”為宗旨，為各行各業(yè)用戶提供HBM HLC/M-1.763T稱重模塊。HBM  稱重模塊現(xiàn)貨特惠供應，咨詢。

HBM  稱重模塊的產品特點：

- 采 用 擺 支 撐,有 自 復 位 功 能

-結 構 緊 湊

- 帶 有 支 撐 桿

- 兩種型 號 可 選:電 鍍 材 料，不銹鋼材質

- 帶 有 升 力 裝 置 和 反 升 力 裝 置

HBM其他系列稱重模塊：

其他稱重模塊型號*：

熱點新聞資訊：

鳳凰科技訊 6月13日消息，滴滴出行宣布獲得中國人壽超6億美元戰(zhàn)略投資，其中包括3億美元股權投資及20億元人民幣的*債權投資。同時，雙方未來還將圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+金融”展開*合作。此前，騰訊、阿里巴巴等國內企業(yè)也都參與了滴滴的融資。

除資本層面之外，滴滴出行還將和中國人壽在保險、綜合金融服務、市場開發(fā)、企業(yè)用車等方面進行業(yè)務模式創(chuàng)新探索，打造多元移動出行金融生態(tài)。此外，雙方還將共同探索境內外移動出行及相關領域的投資機會。

滴滴出行總裁柳青表示，中國人壽是中國保險行業(yè)的*，也是金融行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的*；滴滴與中國人壽的戰(zhàn)略合作將為雙方帶來長遠的價值。借助中國人壽在資金、品牌、金融產品體系和服務網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢，滴滴將能為用戶提供更加靈活、可靠、豐富的增值出行服務體驗。

國壽投資公司總裁王軍輝表示，將金融保險業(yè)務與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)有機融合，是中國人壽創(chuàng)新推動發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。滴滴是一家創(chuàng)新力和執(zhí)行力*的科技企業(yè)，在產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、市場拓展等方面保持地位。雙方合作將有助于優(yōu)勢互補，激發(fā)雙方網(wǎng)絡的協(xié)同效應，為“互聯(lián)網(wǎng)+金融”開辟新的產業(yè)發(fā)展空間。 

成立四年，滴滴已擁有3億注冊用戶，近1500萬注冊司機，服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕等多個垂直領域，目前日完成訂單已突破1400萬。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車在中國專車行業(yè)中已占據(jù)87.2%的*。

鳳凰科技訊 北京時間6月13日消息，據(jù)路透社報道，西門子CEO喬·凱瑟爾(Joe Kaeser)表示，西門子無意成為德國機器人制造商庫卡的救星。中國家電制造商美的集團已提議以45億歐元(約合50.6億美元)收購庫卡。

凱瑟爾在接受德國廣播電視臺NTV采訪時稱：“如果我們對庫卡感興趣，早就采取行動了。”

美的對庫卡的競購引發(fā)了歐洲對中國收購交易的激烈討論，德國經濟部長西格瑪爾·加布里爾(Sigmar Gabriel)等政客呼吁對中國公司競購施加更為嚴格的限制。該交易還促使柏林方面審視庫卡的技術是否對德國產業(yè)的數(shù)字化發(fā)揮至關重要的作用，因為產業(yè)數(shù)字化是目前德國經濟重點發(fā)展的領域。

凱瑟爾在德國總理默克爾對中國展開貿易訪問期間接受了NTV的采訪。他表示，相信加布里爾并不擔心庫卡目前的處境。“我不認為加布里爾有任何擔憂，”凱瑟爾稱，“作為經濟部長，他要留意國家各個方面的發(fā)展。從這個角度講，他考慮為庫卡尋求替代競購要約是一件非常自然的事情。”

加布里爾還是德國副總理。他在本月初表示，正努力為庫卡制定替代競購要約。

德國《南德日報》報道稱，加布里爾已經與德國汽車制造商、西門子進行了磋商，看看能否向庫卡提供一份競購要約。但是消息稱，德國企業(yè)對于加布里爾的提議反應冷淡。

美的副總裁顧炎民對德國《商報》表示，美的競購庫卡是受到商業(yè)利益的驅動，旨在幫助庫卡鎖定龐大的中國市場，這不是一項政治舉措。“我們是一家私營公司，政府的需求對于我們來說不重要，”他表示。

顧炎民稱，在收購完成后，庫卡將繼續(xù)保持獨立，中國監(jiān)管部門預計會批準這項收購交易。(編譯/簫雨)

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